Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

SXF 250 instalacja CAN.

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> SX
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Krystian




Dołączył: 05 Lip 2018
Posty: 16
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

PostWysłany: Czw 19:50, 06 Wrz 2018    Temat postu: SXF 250 instalacja CAN.

Witam.
Panowie, mam pytanie odnośnie instalacji elektrycznej w moim SXF250 z 2011r.
Znalazłem ostatnio u siebie urwaną wtyczkę 2-pinową z takim gumowym kapturkiem w filtrze powietrza, pod kapturkiem jest rezystorek łączący oba przewody.
Według serwisu jest to: END PLUG CAN-BUS 08 numer:69011040000. Na ebaju jest do kupienia i wygląda tak: [link widoczny dla zalogowanych]
Jak rozumiem jest to koniec instalacji CAN, pytanie czy jak przewody są urwane ma to jakiś wpływ, czy jest tylko zależne podczas podpinania motocykla pod komputer?

A tak na marginesie chciałbym się dowiedzieć więcej szczegółów na temat diagnostyki komputerowej SXF, czytałem informacje z przed przeszło kilku lat o aplikacjach, niesety SXF'y nie obejmują, czy coś się zmieniło?
Można dorwać gdzieś interfejs i są programy dzięki którym będę w stanie sprawdzć parametry silnika i jego błędy?
Czy pozostaje mi tylko być uzależnionym od serwisu?

Z góry dziekuję za podpowiedzi.
Pozdrawiam.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
henio12323
Moderator



Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13652
Przeczytał: 21 tematów

Pomógł: 266 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin

PostWysłany: Pią 7:32, 07 Wrz 2018    Temat postu:

to jest dongiel do wyboru mapy, wpinasz albo takiego dongla co wysłałes w linku - on zadaje odpowiednia mape, albo wpinasz taki kołowrotek akcesoryjny który ma kilka wyborów map.
jak jest rozłączony to jest inna mapa niz na złączonym

tuneecu chyba da rade odczytac błędy ale mocno ograniczone, TEXA juz sobie lepiej radzi ale ne ma opcji zabawy z mapami no i troche tez kosztuje


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Krystian




Dołączył: 05 Lip 2018
Posty: 16
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

PostWysłany: Sob 6:23, 08 Wrz 2018    Temat postu:

Okej, właśnie tego mi było trzeba, pogrzebalem trochę na temat tych zmiennych map, i teraz pytanie, wypięta jest ta wtyka, jakie on w takim razie przyjmuje parametry?
Z tego co wyczytałem, im większa oporność tym bardziej staje się potulny, jak to jest gdy wtyczka jest całkowicie wypięta?
Jeżeli potrzeba jest pełnej mocy, rozumiem że wystarczy te przewody połączyć ?
A załóżmy, że po wpięciu opornika 6,8k ohm mamy juz taką mapę średnią i po wpięciu opornika 15k ohm staje się ospały?


A co do oprogramowania, jakieś doświadczenia? Zależy mi na konkretnym i dostępnym programie na laptopa, potrzebuje wyłącznie odczytania błędów i ich ewentualnie wykasowanie, jak i również kontroli parametrów silnika. Tuneecu słyszałem dobry, tylko nie ogarnia SXF’ów.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
henio12323
Moderator



Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13652
Przeczytał: 21 tematów

Pomógł: 266 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin

PostWysłany: Sob 7:17, 08 Wrz 2018    Temat postu:

szczerze nie pamietam z głowy jaki opór co zmienia
druga sprawa że jeszcze pod bakiem jest przewód ( chyba czarno biały ) w jednym miejscu ma złączke - i tam sie wpina opcjonalny przełącznik map zapłonowych - w jenej pozycji ma mape z modułu, druga pozycja - zwarta ma mape ( tez z modułu ) ale uwzględnioną tym własnie opornikiem.
w ksiazce serwisowej wszystko jest opisane

o innych programach które da sie podpiąć nie slyszałem


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Krystian




Dołączył: 05 Lip 2018
Posty: 16
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

PostWysłany: Pon 13:53, 10 Wrz 2018    Temat postu:

Więc wpiąłem wtyczkę zwartą, bez opornika, zmostkowana(wcześniej przewody były urwane i obwód nie był zamknięty).
Motocykl jakby lepiej wstaje, chociaż nie wiem czy to nie wmawianie sobie, że jest lepiej. Sprawdzę jeszcze tą wtyczkę pod bakiem, czy tam czasem tez nie ma opornika, lub innych niespodzianek.

Tak naprawdę w książce serwisowej nic nie ma, przynajmniej tej polskiej.
Szkoda, że tego angielskiego service-manualna nie ma przetłumaczonego, tam faktycznie jest troszkę więcej i informacji, chociaż nic nie widziałem na temat oporników.

Dziękuje za informacje.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
henio12323
Moderator



Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13652
Przeczytał: 21 tematów

Pomógł: 266 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin

PostWysłany: Pon 17:57, 10 Wrz 2018    Temat postu:

o opornikach nie mówią, mówia tylko o tym jak ukłąd działa
ogólnie te róznice są bardzo małe, musi byc wprawiony rider żeby wyczuc ewidentnie róznice


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> SX Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin