Forum miłośników motocykli KTM

Szymon3069

Cześć pomimo że cylinder pochodzi z Cr 250 lata 90'te mój motocykl ma więcej wspólnego z KTM'em niż wam się wydaje Laughing

dla ciekawskich mogę napisać co jest grane
Laughing

Do rzeczy ... Ostatnio otwieram górę silnia do wymiany tłoka ... który już ma za dużo nalatane (poprzedni właściciel) niby wszystko ok (brak wyczuwalnych rys pod palcem) poza tym odpryskiem pod kanałem jak widać nie jest on duży a powstał na wskutek ostrej krawędzi na tłoku właśnie w tym miejscu jak później zobaczyłem Cool

Jak myślicie ? honowanie, polerowanie cylindra nowy tłok i ogień? Czy koniecznie trzeba wbijać tuleje
Cylinder już wysłałem do zakładu gdzie to ocenią ale wolę zapytać jeszcze was co nie zmienia też faktu że jestem bardzo niecierpliwy i chce wiedzieć jakie poniosę koszty
Pozdrawiam!

Zdjęcia:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

no kiepsko to wygląda. ale jak reszta ok ja bym próbował jeździc, duzo sie złego nie stanie, najwyzej szybciej beda tłoki padały i szybciej sie reszta dorżnie ale z tłoczek jeszcze wylatac powinno. ale to trzeba ocenic jeszcze pomiarami itp

Szymon3069

Chce zrobić remont początkiem roku 2017 i żeby to pojeździlo do końca wakacji
a i co myślisz o korowodzie tez polata ?
https://youtu.be/_x5IoNcH2ps

żółf

major000

Cylinder trzeba zmierzyć ale już wizualnie widać że jest szrot bo przy oknach nie ma nicasilu. Korba w stanie agonii, taki luz w dwusuwie wróży bardzo szybkie urwanie lub zatarcie korbowodu. Tak więc standardowy remont w 2t czyli cylinder+ tłok+korbowód i zapewne łożyska na wale.

Szymon3069

janexc200

na drugim zdjeciu widac ze nicasil w miejscu gdzie najwyzej dochodzą pierscienie jest wytarty do 0

ten odprys tez kwalifikuje to do naprawy bo może na nim "zlapać" tłok

rams

Ta korba nadaje się na śmietnik. Widać na nagraniu ewidentnie, że ma luz góra dół. Popatrz też na łożysko korby, ma kolor fioletowy czyli jest przegrzane. Jedyne co pozostaje to rozebrać silnik i wymienić korbę wraz z łożyskami wału.

żółf

amek721

Panowie nie dawajmy takich rad, żeby na takiej korbie jeździć.
To, że urwie się korba to kwestia czasu, jeżeli dalej chcesz jeździć możesz tylko mieć nadzieję że nie narobi spustoszenia w całym silniku

major000

Szymon3069

Trochę mnie zaniepokoiłeś, pierwsze korba w stanie agonii teraz cały silnik... postanowiłem zrobię remont teraz tz: tuleja cylindra, tłok, korba, łożyska wału, uszczelki na cały silnik tyle starczy tak?
Rozumiem że pisząc "silnik w stanie agonii" miałeś na myśli wytarty nikasil i luźna korba?

m4ayhem

Szymon3069

żółf

Twój sprzęt Twój wybór, o tulei na tym forum zostało napisane już tyle, że możesz sobie wyrobić opinię. Przy remoncie weź poprawkę na skrzynię, bo tam też wymieniłbym wszystkie łożyska i dokładnie przyjrzał się kłom na trybach i wodzikom, warto też zregenerować pompę wody, żeby potem zonka nie było