Forum miłośników motocykli KTM

grzegorzszw

Czytałem ciekawy artykuł na temat mieszanki. Konkluzja była taka, że im mniejsza pojemność tym należy stosować bogatszą mieszankę (w 125 nawet 1:30) oraz w zależności na jakich obrotach jeździmy, im wyższe obroty tym bogatsza mieszanka. Dla przykładu w trialówkach niektórzy zalecają proporcje rzędu 1:80 - 1:100. Dodatkowo przy bogatszej mieszance dzięki lepszemu uszczelnieniu pierścieni wzrost mocy był rzędu 3 KM dla pojemności 250 cm3 i niby wyższa żywotność silnika.

Poszukam to może znajdę jeszcze ten artykuł.

maciek

A później trzeba wołać kominiarza żeby przeczyścił wydech Smile

henio12323

ja lałem w CR 250 1:20- 1:25 i po sezonie wydech jedynie okopcony, nic nie rzygało itp. moim zdaniem jak dobrze zestrojony gaźnik to mozna lać tyle oleju ile da rade przepalic i aby nie rzygał wydechem.

Bostorn

z mojego doświadczenia w 2t , jak lejesz castrola Power 1 racing, to mieszanka 1:40 czyli ok 120-125ml na 5l benzyjeżeli Ipon Samurai, Motul 800 Factory Line to sam producent nakazuje lac 1:50 i tekgo bym się trzymał, motul jest niebotycznie gęstszy i wydajniejszy niż Castrol, no i lepszy jakościowo. tak więc oblicz sobie ile lejesz castrola , na ile litrów benzy wychodzi, a na ile litrów wystarcza motula.wtedy będziesz widział, który olej tak naprawdę jest tańszy

gdybyś chciał na próbę motula to mam do sprzedania 0.9l za 35zł

taka ciekawostka że niektórzy zawodnicy leją nawet 1:40 a nawet 1:30, ale to tylko przy odpowiednich nastawieniach gaźnika, i pewnej wiedzy pozwalającej na korzystanie z tak niskich mieszanek.

nie jednokrotnie znajomi do nowych kajtków lali 1:40 czy 1:35 , nowy motul na to pozwala i daje radę. Ale są to zawodnicy wyższych lotów

grzegorzszw

A cóż to za tajną wiedzę trzeba posiadać by tak bogatą mieszankę stosować??

Z tego co czytam to lepiej jest stosować bogatszą w olej mieszankę. Plusy to większa żywotność korby i tłoka oraz wyższa moc dzięki lepszemu uszczelnieniu pierścieni. Trzeba tylko pamiętać, że bogatsza mieszanka benzyna/olej to uboższa mieszanka paliwo/powietrze.

A to czy silnik będzie taką mieszankę przepalał bardziej zależy od składu mieszanki paliwo/powietrze i sprawności spalania ("squish gap", obroty itd.). Osobiście leję Motorex Cross Power 1:35 - 1:40 i nie rzyga mi olejem.

Jeśli wiesz coś jeszcze lub znasz źródła to chętnie się czegoś nowego dowiem.

Kamil Kibitlewski · Wysłany: Śro 20:11, 26 Mar 2014 Temat postu:

Ja mam sx 125 i latam na 1:40 tylko ze chyba musze zmienic do 1:50 bo tak rzyga olejem ze na laczeniu silnika z dyfuzorem to w cholere czarnej sadzy mam tak samo z wydechem. Olej dokladnie nie wiem bo nie w PL kupowalem ale najlepszy jaki mieli w sklepie motoryzacyjnym full syntetic do silnikow wyscigowych cena 80zl za l

barek253 · Wysłany: Śro 20:28, 26 Mar 2014 Temat postu:

rzyga Ci tam bo jest nieszczlenie i nie dajesz mu tak jak należy
a olej lej przeznaczony do tego a nie jakieś wymysły

BARMAN · Gość

witam
w simsonie było 1;50 ale jak na crossa to jest za mało oleju 1;30 to moim zdaniem odpowiednia ilośc tak leje do ktm sx
lepiej niech sobie bardziej kopci niż ma mieć za małe smarowanie

Fourier

Chyba nie wiesz o czym piszesz...

donPedro

Dokładnie. Do cwiary leje 1;60 tak jak producent zaleca