Forum miłośników motocykli KTM

juchas122

Zaczne od poczatku Postanowiłem wymienić srube regulacji mieszanki w moim sxf 450, gaznik keihin przed wymiana śruba 1,3 obrota w lewo czyli do tyłu i wszystko grało jak nalezy.Po wymianie śruby ustawienie takie same ale z taka różnicą że chocbym jak ustawiał to leci mi dym z odmy a oleju w silniku przybywa a i wężyki od gaznika troche paliwem mokre Dodam ze przed wymianą wszystko grało pieknie, no i troszke dymka z wydechu puści na dużych obrotach ale tak juz wczesniej miał., prosze o pomoc, bo to nie mozliwe zeby tłok puscił z dnia na dzien i to po wymianie sróbki dodam jeszcze z odmy tak jakby kapała woda bez zapachu, a takze zalałem pełen bak benzyny, moze złe paliwo?

juchas122

Naprawde nikt nic nie wie ma ten temat?

GaCek

Czy aby na pewno wszystko grało przed wyminą?? Już nie jeden tu był co wszystko robił według serwisówki jak również zarzekał się że na pewno dobrze zrobił a później okazywało się że jednak jeden zębak na rozrządzie przestawił....

juchas122

nic z silnikiem nie grzebałem. moto sie szybko bez zastanowienia wkreca na obroty nie dławi sie ani nic ale przybywa oleju, i leci para z odmy.
Jest mozliwosc zeby przez złe paliwo pękł uszczelniacz na tłoku?bo to paliwo co zalałem nawet paliwem nie pachniało, wylałem cały bak i wlałem z innej stacji, cos mnie przybywa oleju ale nadal w jakims tam stopniu

szaman108

A jak płyn chłodniczy nie ubyło czasem?Skoro oleju Ci przybywa w silniku to czegoś gdzieś musi ubywać.

GaCek

juchas122

Płynu nie ubywa . Dobrze skoro nie przez paliwo to jest taka opcja ze peknol i przepuszcza przeć co sie robi ciśnienie w silniku i wywala pare odmą?

GaCek

Czapa w górę i wszystko wiadomo.
Jak "peklon" to powinien sadzić spalonym olejem z wydechu....

juchas122

troszke kopci na czarno, jak by brał olej to by siwym dymił a nie czarnym no i nie przybywało by oleju tylko ubywał. chyba ze sie myle to mnie poprawcie

szaman108

Jak kopci na czarno to albo za mało powietrza albo za dużo paliwa.Co do podwyższonego stanu oleju to warto sprawdzić jak z jego lepkością jeśli na cylinder dostaje się zbyt dużo paliwa to może dojść do tego że silnik go nie spali czasami wywali w wydech ale spotkałem się tez z sytuacją że przedostawał się do komory silnikowej i mieszał się z paliwem.

juchas122

juchas122

gaznik znowu wyjety i sprawdzony kolejna próba regulacji i nadal dym z odmy i przybawa oleju. moze jednak pierscien?

juchas122

Wczoraj ponownie rozebrałem gaznik złozyłem i oczywiscie dalej przybywa oleju po rozgrzaniu mocno silnika, zostawiłem na 10 minut oczywiscie zgaszony i patrze pełne oczko , wiec zostawiłem tak na drugi dzien patrzę a tu pół oczka no to sie zdziwiłem przeciez nie wyparował, Ktm zalałem olejem rs4 15w50 bo chciałem przepłukać silnik i zaraz go wymienic ale zapomniałem sobie teraz o tym w sumie to nawet 5 mth na nim nie chodził, powiedzcie mi czy to mozliwe ze ten olej sie szybko grzeje i przez to dymi z odmy para?

szaman108

Witam

Ale w instrukcji jest napisane jak sprawdzać ole ile go powinno być na zimnym silniki i rozgrzanym.To co napisałeś to normalne zjawisko z tym wysokim poziomem po rozgrzaniu.

wójo

tobie tak tego oleju przybywa i przybywa ze powinien sie juz wylewac odmą Very Happy

. dziwne bajki opisujesz, po pierwsze napisz jaki model motocykla, po drugie nie ma szans zeby paliwo przedostawało sie do oleju w takich ilosciach. Na zimnym silniku moze ci sie wydawac ze masz mało oleju a po nagrzaniu oczko potrafi sie wypełnic, zalezy czy motocykl stał w pionie na zimno. Moze olej migruje ze skrzyni biegów do skrzyni korbowe albo odwrotnie ale nie wiem czy w twoim motocyklu wogule to mozliwe bo nie wiem co to za model kata.
Dym z odmy to moze byc para wodna, mamy sporo ponizej 0 więc to by było normalne.