Forum miłośników motocykli KTM

Tomek13241324

Siema ,remoncik juz prawie gotowy ,czekam na odbiór cylindra.
Wymieniłem łozyska na wale i uszczelniacze na nowy komplet ,korbe ,tłok i tuleje na cylindrze.Teraz nasuwa sie pytanie jak dotrzec taki zestaw ,ile mth i najakich zakresach obrotów ,poszczególne fazy.Rozpiszcie mi to jakos bo dobrze dotarty silnik, to dobry silnik ;p z góry dzięki.

Czepek

dobrze rozgrzej, popyrkaj troche w koło komina, potem z 2/3 baki (tuleja) bez trzymania na stalych obr, podczas docierania musza być zmienne obroty, więc raczej nie pchaj się na piaskownie bo tam cały czas pełny gwizdek
pozdro

Tomek13241324

czyli 1 palenie niech pochodzi na wolnych z 3 min jak sie lekko nagrzeje to smigać 1 bak na róznych obrotach ale tak zeby go nietrzymac na maxa dlugo czy wgl ? i nietrzymac na stalych obrotach, ciagle skakać ?
Jaka mieszanka na docieranie?

4tSTUNT

Poczytaj o doceiraniu metodą motomana.
Rozgrzewasz piec i jeździsz spokojnie bez przegrzewania sprzętu by go nie zagotować w pełnym zakresie obrtów, ale bez nadmiernego pałowania.
Czasem całą można mu odkręcić ale bez przesady Razz

.
A i to 2T więc czasem przy docieraniu nie hamuj silnikiem!

barek253

Ta metoda jest bardziej na nicasil.
Tulejke dotrzyj 3 bakami.
1 naprawdę spokojna jazda bez kręcenia do końca bez dużego obciążenia silnika.
2 bak też spokojnie ale odwijaj więcej.
3 bak normalna jazda do końca bez pałowania.
I później już normalnie jak chcesz.

henio12323

najwazniejsze jest aby nie przegrzac, jak masz tuleje wystarczy dać wiecej gazu na ciasnym spasowaniu i rozgrzanym silniku i tłok moze spuchnąc i narobić rys. i w docieraniu w zasadzie chodzi o to aby wszystko ułozyc bez puchniecia tłoka. póki co jest gorąco i trudniej jest docierać ;D bo trzeba czesciej postoje robic

Czepek

sranie w banie z tym nieodkręcaniem, motocykl musi chodzić w pełnym zakresie obrotów.
Co do docierania na tulei : jak dotrzesz jak pi*a to później bedziesz miał pizdowaty motor - proste
docieranie nicasilu- coś takiego nie istenieje, rozgrzewasz motor, pyrkasz 15min bez pałowania, potem na tor i koniec.

mieszanka 1:30, 1 bakluźnej jazdy w całym zakresie, bez przeciągania (przykładowo : jedziesz na 2ce do konca, 3,4 zmulona znowu redukcja i jeździsz tak by był różny zakres obrotów) najważniejsze by dobrze rozgrzać silnik i broń Boże nie zostawiaj go na 30min na wolnych bo to jeszcze gorzej niż jakbyś go przepizgał do końca...

Tomek13241324

co ile te przestoje robic ,bo zabardzo nieogarniam kiedy sie juz grzeje natyle ,ze moze cos pojebać
np z 20/10 min jazdy i przerwy ile? zeby było dobrze ,i po 1 odpaleniu odrau wsiadac i jechac ,czy moze troszke na wolnych zeby sie rozgrzał minimalnie chociaz ?

4tSTUNT

No pojeździsz troszkę i czujesz chyba że motocyklowi już ładnie gorąco się robi to odstawiasz go by ostygł Very Happy

To 2t więc nie ma pyrkania na wolnych obrotach tylko odpalamy i odraqzu lecimy by świecy nie wypalic.

Tomek13241324

Ale odpale odrazu i wsiadac i jazda ,ale w miare lajtowa i jak sie juz nagrzeje to odstawic aż ostygnie i znowu tosamo .Na 1 baku wkońcu mozna dawac max obroty czasami ? wiadomo ze neibd go pałował dokońca ale skoczyc nate górne pułapy zeby róznorodne obr. miał ? i mieszanka piszecie 1;30 czyli 30 oleju na litr , standardowo na 4 l daje 100 więc bd spoko chyba.
Z ta jazda na niskich obrotach mam lipe ;D mieszkam na wsi i jak przelece porządnie to policja sie kręci za 15 min ;p wiadomo niekupiłem mx-a zeby po polniakach jezdzic ale na dotarcie specjalnie na tor niebd jechał. Trudno niech dzwonią .. ;D

bartek85

Nie przesadzacie z tym olejem. Ja na tuleji latam 1:50, pierwsze trzy baki przy docieraniu lałem 1:40. Latam na tłoku już drugi sezon przy weekendowych amatorskich wypadach raczej bez pałowania. I nic się nie dzieje. Przez kanał wydechowy zaglądałem to na tłoku widać ślady używania, a na tuleji jeszcze choineczka jak we wigilie.

Aha olej najtańszy jaki się tylko da full syntetyk midlanda.