Forum miłośników motocykli KTM

klepa

Siemka,

Niestety mój silniczek SX 450 się posypał doszczętnie i trzeba coś z tym zrobić bo latać trzeba. Niestety cylinder pękł, korba krzywa, o tłoku nie wspominam. Wygląda na to, że przetrwała tylko głowica. No i teraz się zaczyna bo mam dostępny cylinder od EXC 450 i chciałbym go użyć proszę o potwierdzenie lub naprowadzenie w poszczególnych pytaniach:

1. Cylinder od EXC pracuje na większym skoku tłoka i po dobraniu z tego co mi wiadomo wału, korby i tłoka również od EXC z reszta od SX (skrzynia biegów, głowica, wałek rozrządu, gaźnik) powinno to zagrać?

2. Czy łańcuszek rozrządu powinien pozostać taki sam czy powinien być dłuższy od EXC (z tego co znalazłem to wiem tylko że wałek rozrządu pozostaje taki sam)?

3. Jaka uszczelka pod głowice? Ta sama czy powinna się zmienić?

Jestem początkujący w tych sprawach więc proszę o wyrozumiałość, wierzę jednak, że z waszą pomocą dam radę ogarnąć temat

Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi

wójo

musisz miec wał o wiekszym skoku od exc, cylinder, i dłuzszy łancuszek rozrzadu, uszczelki wtedy dokupujesz modelowo pod exc. Gaznik moze potrzebowac dostrojenia i prawdopodobnie trzeba bedzie wymienic kruciec ssący poniewaz w sx masz mniejsza wysokośc cylindra przez co gaznik jest pod innym kontem niz w exc. Kolektor wydechowy tez jest inny ale musle ze podpasuje mimo wyzszego cylindra.
Reszta jest taka sama.

klepa

Dzięki za info, czyli trochę kombinacji będzie... ciekawe czy to zagra gaźnikiem po wyregulowaniu