Forum miłośników motocykli KTM

jony4

Miał ktoś może styczność z regeneracją wtryskiwaczy?
Chciałbym porównać wyniki bo coś mi się wydaje, że w excf zarobi na marketing firmy KTM jakiś 600 zł Smile

Wydnajność jest dużo mniejsza, pomimo, że 350 potrzebuje więcej paliwa to chyba wtrysk jest zapchany...

Moje wyniki w:

KTM EXC-F 250 2016:
statyczna 264 cc/min
dynamiczna 16ms 600-10 000 rpm 59cc
dynamiczna 3 ms 39cc

KTM SX-F 350 2014:
statyczna 424 cc/min
dynamiczna 16ms 600-10 000 rpm 88cc
dynamiczna 3 ms 63cc

henio12323

a jakie to tak realnie ma znaczenie ? i tak komputer steruje tymi wszystkimi parametrami.

i na czym regeneracja miała by polegac ? całkowicie nieopłacalny temat - fakt wtrysk kosztuje kilka stówek ale nie rozumie mjakby miała zadzialać naprawa tansza Very Happy

jony4

Komputer steruje układem. Ale skoro ograniczenia w wydajności są we wtryskiwaczu to trzeba go wymienić. Ale muszą być jakieś specyfikacje wydajności, których właśnie szukam.

Jeden wtryskiwacz został zregeneroway. Właściciel nie wymieniał filtrów, filtr w przewodzie był porwany a wtryskiwacz się zacinał. Musiał być mocno zabrudzony. I co> I został uratowany. Fura lata jak wściekła.
A w tym drugim regeneracja chyba nie pomogła i wydajności są za słabe.

henio12323

nadal nie rozumiem problemu

skoro producent montuje taki wtryskiwacz to taki wystarcza - można założyć od jelcza wiekszy ale po co jak oryginał wystarcza

no i własnie - skoro regeneracja raz pomoże a raz nie - to po co sie w ogóle w to bawic ? i jeździc motocyklem który w kazdym momencie może zawieść uzytkownika. i ciekawe na czym polegała regeneracja - bo z opisu wnioskuje że został wyczyszczony

jony4

Henio,
Jako moderator nie powinieneś się wymądrzać i wprowadzać fermentu tylko nieść przykład.

Cel postu- poszukuje wydajności wtryskiwaczy w KTM'ach. To są wyniki moich wtrysków z podanych modeli. Chce je porównać ze specyfikacjami lub innymi wynikami.

Jeśli Twoim zdaniem post jest zbyteczny to go usuń a forum poszuka sobie nowego mederatora.

Jeśli post może być użyteczny a czegoś nie rozumiesz to zapyataj.
Jeśli zaś Ty nie masz nic sensownego do powiedzenia to po prostu zamknij klawiaturę.

henio12323

po prostu chce sie dowiedziec po co ci te informacje zeby móc doradzić

i jaki cel ma testowanie wtryskiwaczy - może uszkodzonych. jak juz chcesz testowac kup nowe / albo po takim samym przebiegu i zrób rzetelny test. a nie dwa losowe wtryskiwacze z niewiadomą historią - test całkowicie nierzetelny

a dla ciekawostki - popatrz sobie jakie wtryski montowane są w róznych sprzetach - wygląda to tak ze sa te same w róznych modelach od 250tki do 500tki.

i jeszcze jedno pytanie - co ci zmieni wtrysk o wiekszej wydajnosci ?

jony4

Chcę się dowiedzieć czy wydajności wtrysku są w tolerancjach, tzn. czy działają poprawnie.

Przebieg czy zużycie nie ma żadnego znaczenia. Albo działa albo nie. Tak jak z zaworami- albo jest luz zaworowy w tolerancji albo nie. (oczywiście zawór trzeba wymienić zanim się urwie)

Nie chce mieć wydajniejszego wtrysku. Wydaje mi się, że wtrysk z EXC daje za mało paliwa i jest wadliwy. Ale chciałbym to skonfrontować.

henio12323

producent nie podaje zadnych danych tego typu wiec niestety sie nie dowiesz, akurat wydajność wtrysku to najmniejszy problem - bo i tak podejrzewam że podczas pracy wtrysk nie wali tym co może - zwykle jak jest problem z wydatkiem wtrysku to problem lezy po stronie pompy w baku która za słabo bije cisnienie..

a uszkodzenia wtrysku najczęsciej to slabe rozpylanie/ nierównomierne rozpylanie i "lanie" zamkniętego wtrysku

jony4

Rozpylanie bardzo dobre, szczelność bardzo dobra, ciśnienie pompy paliwowej według serwisówki. Wtryski te bardzo często się psują. Zdecydowanie przy określonej przepustowości "walą tym co mogą"

Obstawiam małą wydajność wtrysku Smile