Forum miłośników motocykli KTM

Pczester

Może ktoś wie co jest powodem nierównej pracy silnika na wolnych obrotach, szczególnie po spuszczeniu gazu. Ustawiony TPS na 059. Problemów z paleniem nie ma, poza tym objawem nic mu więcej nie dolega. Nie przeszkadza to w żaden sposób ale zastanawiam się nad powodem. Przebieg 70mth.

https://youtu.be/kYuIgWVu4Tg

henio12323

słabo troche słychac ale nie ma za niskich obrotów ?
brzmi tez jakby cos nie tak było z dawką paliwa, nie masz mozliwosci gdzies podpiac sie pod jakies kompy ktma ? da sie przestawic dawke paliwa i moze to by wygładziło prace

e46

Może jakieś lewe powietrze ?

Pczester

Obroty mogą być za niskie bo moto zimne było, ale na ciepłym jest podobnie tylko obroty wyższe. Sprawdzę luzy zaworów w tygodniu (chociaż przy 50mth były dobre więc powinno być okey) i jak najwyżej podjadę to na komputer do Olsztyna.

PiterBaja

sprawdz Moze taka banalna rzczecz z pozoru jak filterki paliwa moze zawalone syfem.

Pczester

Jutro, zmienię filtry, sprawdzę tps (w zakresie 56-66), najgorzej że nie mam jak sprawdzić wartości wolnych obrotów. Jak nic się nie poprawi to podjadę z moto na kompa w tygodniu.

KristofSX

a daj mu na tps ok.0.7, przy otwartym wydechu nawet 0.75 może być w porządku.

Pczester

Pczester

Wrzuciłem nowe filtry dzisiaj, sprawdziłem tps jeszcze raz i w całym zakresie słychać zmianę pracy silnika lecz nie ma to wpływu na tą nierówną pracę silnika. Zdjąłem więc pokrywę i sprawdziłem luzy:
Ssace 0,07 i 0,08 (gdzie powinny być 0,10-0,15)
Wydechowe 0,13 i 0,11 (13-18 )
Oczywiście już wałki zdjęte i powierzone płytki. Dwie imożna zamienić miejscami a dwie muszę dokupić. Po regulacji luzy wyjdą tak:
Wydech 0,17 i 0,15
Ssace 0,15 i 0,12
I pytanie czy ten jeden ssący zrobić lepiej 0,15 tak jak planuje czy 0,11 (bo jak wiadomo płytki są co 0,04). Czy ten drugi ssący lepiej też zrobić odrazu na 0,16 (ten co wychodzi 0,12)?
No i powiedzcie mi czy te zawory mogą być przyczyną tej lekko nierównej pracy na wolnych obrotach?

henio12323

szczerze to watpie, pare razy trafiły do mnie motocykle ładnie chodziło a wychodziły albo bardzo małe albo duze wartosci, ale nie falowało nigdy to, raczej jak juz to sie np słabiej wkręcał, albo cykało głosniej

Pczester

henio12323

opcje widze takie - uszkodzony, wtrysk albo pompa, cghyba ze cos było kombinowane w mapach - bo samo z siebie tam sie nic nie przestawi. wiecj ak wczesniej było ok to nie mapy.

mozesz próbowac przełozyc np inny bak, od innego moto na wtrysku jak masz jakiegos znajomka.

mozesz mi wysłać wtrysk moge go sprawdzic, chociaż pare razy miałem wtrysk co nie puszczał, rozpylał przyzwoicie, a po wymianie na nowy moto dostało sporo kopa i jeszcze lepiej pracował.

mozna by tez sprawdzic cisnienie na pompie paliwa

Pczester

Rozmawiałem właśnie z kumplem serwisu, i mówił że być może Szukam dziury w całym ponieważ sxf nie będzie pracował na wolnych obrotach tak równiutko jak exc-f. Te silniki mają bardziej ostre wałki rozrządu mniejszą masę wirującą przez co trudno osiągnąć w nich idealnie równomierną pracę. Motor pali od strzała zimny czy ciepły, ma moc, nie kopci. 70mth od nowości, skarpeta w zbiorniku, Filtr przy pompie nie był prawie brudny, podobnie w szybkozlączu. Moto od nowości, stroił Jacek Lonka i nie wiem czy coś robił z mapami.

Czy ktoś mający sxf na wtrysku, może sprawdzić i napisać czy na wolnych obrotach chodzi idealnie płynnie, ewentualnie po dodaniu gazu (agresywnio do 3/4 obrotów) i puszczeniu, silnik po zejściu na wolne obroty chodź odrazu równiutko czy przez 2 sekund lekko łapie obroty.
Porównajcie chłopaki z moim filmem.

Nawet patrząc na inne sxf i ich pracę, chyba kumpel ma rację....

https://youtu.be/I1hBtyMjvgk

henio12323

niby tak, ale z drugiej strony mówiosz ze ci sie dławi i gasnie a to na pewno normalne nie jest

Pczester

Wtrysk wyczyszczony myjką ultra, w garażu temperatura 15 stopni, pali na dotyk bez ssania, po 5 minutach pracy rozgrzany pracuje niemal równo i tego już się nie czepiam Smile

Kiedy podczas pracy na wolnych "strzele z gazu“ odkręcając gwałtownie manetkę do 1/2 to jest ok. Ale jeśli odkręce z wolnych na maxa to gaśnie. Jak musne delikatnie gaz i po tym odrazu odkręce manetkę na maxa to zero problemów.