Forum miłośników motocykli KTM

lukas_da

Cześć,

mam taki problem.
Podczas regulacji odbicia w przednich lagach, pokrętło jednej z lag kręci się bez przerwy w prawo, w lewo jest wyczuwalna granica. Znalazłem podobny temat na forum gdzie opisane było że może być to problem z krzyżakiem. Niestety po rozkręceni lagi, wszystko wydaje się być ok. a pokrętło dalej kręci się i kręci. (proforma wymieniłem oring, krzyżaka i samo pokrętło)
Zauważyłem jeszcze jedną ciekawą sprawę. Sprężyny w lagach są różnej długości. Różnice rekompensuje dodatkowa podkładka teflonowa. Serwisówka mówi, że może się tak zdarzyć z przyczyn produkcyjnych choć to dla mnie dziwne trochę. Czy ktoś już spotkał się z takim problemem?
Czy regulując kliknieciami mogę robić to od drugiej strony? od max wykręconego (w lewo) a nie wkręconego (prawo)? Kniga mówi że zakręć zgodnie z wskazówkami zegara a potem 20 klik z powrotem, ponieważ zakres jest 30 to wymysliłem sobie do oporu w lewo i 10 w prawo.

pozdrawiam

KristofSX

hej
a próbowałeś kręcić śrubokrętem? wyjmij pokrętło, włóz śrubokręt krzyżakowy i sprawdź wtedy czy będzie regulacja.

ale jak dasz do oporu w lewo - 10 tez będzie ok

lukas_da

bawiłem się tym na wszystkie sposoby, przy wkręcaniu na samym koncu jakby gubi gwint, wsadziłem też grubszy oring dla testów ale to samo.

henio12323

pewnie masz to samo co u mnie - wkręcając tą srube na górze wciskasz tą długą aluminiową rurke. ona z kolei wyciska zaworek. który reguluje przepływ. u mnie ten zaworek był tak zapieczony ze po wcisneciu nie odskakiwał. i regulacja nie działała. i na 30 klikniec miałem moze z 8.

a to że nie klika - odpowiadaja za to spręzynka i 2 kuleczki które łatwo zgubic Very Happy

lukas_da

klikać klika aż miło, wyczyściłem przesmarowałem kulek nie zgubiłem Smile

dziś rozbiorę raz jeszcze lagę i sprawdzę czy ten zaworek pracuje. Rozumiem, że mogę to zbadać wciskając samą (aluminiowa rurka) czy jak go nazwać. Chodzi Ci o ten tłoczek o nr kat. 48600189?

lukas_da

problem rozwiązany, rozebrałem lagę raz jeszcze powciskałem ten drut. Na początku ciężko chodził ale po 20 razach wyczuwalna poprawa. Regulacja działa!
Temat do zamknięcia.
Bardzo dziękuję za pomoc Smile

henio12323

radze rozebrać. samo rozruszanie da tyle że chwilowo działa. jak to jest zapieczone ( i rozruszane) to w krótkim czasie znów sie zapiecze. u mnie ledwo rozebrałem zaworek na czesci pierwsze. i tylko w 1 ladze taki problem. dremelem wyczysciłem, spolerowałem i dopiero teraz zaczeło normalnie pracowac ;P

Asteros2012

Tak to wygląda jakby co:

A tak wyglądało u mnie w secie:

henio12323

ee to jeszcze ładne ;D ja sam ten zaworek pod oringiem jak i gniazdo miałem dosłownie czarne. u ciebie to chociaz kolorek widać Very Happy

ale tak czy siak zaorane. ja teraz zawsze leje troche oleju od góry żeby w razie dostania sie wody czy czegoś to mimo wszystko był tam olej a nie sama woda

Asteros2012

No w secie dostałą sie woda i powstało takie bagno teraz ani jeździć na tym zawieszeniu ani je sprzedać ;x

Szymi07

Witam, mam ten sam problem tylko nie rozumiem gdzie się to wykręca i jak ogarnąć ten zaworek

henio12323

musisz zawieszenie praktycznie na czesci pierwsze rozebrać żeby sie dostać do zaworka. na rozstrzale za bardzo nie widać ale [link widoczny dla zalogowanych]

zaworek 33 wchodzi w element 45.. musisz rozebrać cały srodek, czyli odkręcasz od dołu. i od góry lage. wycioagasz cały srodek. potem musisz wszystko tam rozebrać. zaworek jest dokładnie pod tym aluminiowym prętem

Asteros2012

A mogłem nagrać jak to rozbierać bo niedawno olej zmieniałem : d Nie ma filmików w necie z tą zawiechą?

KristofSX

henio12323

filmiki sa na 100% sam jak 1 raz rozbierałem to filmik obejrzałem i wszystko było jasne co i jak robić