Forum miłośników motocykli KTM

Dawidek_KTM

Witam ostatnio mam problem z moim ktm.
Po kilku jazdach po zrobieniu głowicy(zawory ssące nowe) najprawdopodobniej rozrusznik ma problem z kręceniem; dokładniej rozrusznik jakby nie daje rady dobrze i szybko obracać silnikiem.
Przy kręceniu słychać też strzały powietrza itp w wydechu

(Obecnie ledwo kręci a wcześniej było tak że na zimnym słabo i na gorącym a jak trochę ostygł to dosyć dobrze kręcił a nawet czasem tak jak ma kręcić)

Rzeczy które zmieniłem:
*rozrusznik(szczotki)
*dekompresator
*akumulator

Próbowałem wielu rzeczy i nie mam już siły co to może być

Filmik z kręcenia gdzie był podpięty większy akumulator:

you8tube.com8/shorts/wMAqxYI_5pc?feature=8share

Z racji iż nie mogę wysłać całego linku bo blokuje mi to wystarczy tu usunąć literę 8

Z góry dzięki za pomoc

henio12323 · Wysłany: Czw 7:08, 09 Mar 2023 Temat postu:

zapewne układ przeniesienia napedu rozrusznika szwankuje, zdejmij magneto obejrzyj sprzęgiełko jednokierunkowe - jak to bedzie w idealnym stanie to pewnie nie działa jak trzeba sprzęgiełko przeciążeniowe, to czesty temat w tych moto, - niewiele kto dba o dobre baterie i męczy te rozruszniki

Dawidek_KTM · Wysłany: Czw 16:36, 09 Mar 2023 Temat postu:

A gdzie znajdę sprzęgiełko przeciążeniowe? One jest w sprzęgle jednokierunkowym?

henio12323 · Wysłany: Czw 17:57, 09 Mar 2023 Temat postu:

nie, to po drodze miedzy rozrusznikiem a jednokierunkowym, to przeciązeniówka

Dawidek_KTM · Wysłany: Czw 19:46, 09 Mar 2023 Temat postu:

Nie wiem czy dobrze rozumiem ale chyba chodzi o torque limiter(Ogranicznik momentu obrotowego) czyli ta zębatka co jest od razu za rozrusznikiem. Co z nim może być nie tak? I czy sprzęgło jednokierunkowe lepiej kupować oryginał czy można zamiennik

henio12323 · Wysłany: Pią 7:11, 10 Mar 2023 Temat postu:

tak ogranicznik momentu czyli sprzegło przeciazeniowe. to sa 2 elementy zamontowane na wcisk i spięte podkładką srezystą - jak bys miał zablokowany silnik a zakręcił rozrusznikiem, to zeby nie zmieliło niczego na tym sprzegle powinno dojść do uslizgniecia jednego elementu o drugi. jak sie katuje mocno rozrusznik to czesto do tego dochodzi az sie zuzyje to całkiem i przepuszcza juz przy normalnej pracy. wtedy rozrusznik mimo ze sprawny i kręci szybko, nie pozwala przeniec mmentu na wał.
zdecydowanie lepiej oryginał jakbys chciał to moge ze znizkami pozałatwiać

Dawidek_KTM · Wysłany: Pon 18:46, 27 Mar 2023 Temat postu:

Witam po przerwie, sprawdziłem ogranicznik momentu na drugim motorze i był dobry. W pewnym stopniu problemem było że rozrusznik miał olej w środku (uszczelniacz puścił). Założyłem ten rozrusznik na którym kupiłem, włożyłem nowe szczotki i jest dobrze. Na ciepłym silniku elegancko kręci i odpala lecz na zimnym i na max'a gorącym (chwila po zgaszeniu) nadal ma problem i kręci wolno (postoi trochę i normalnie kręci) Nie sprawdzałem jeszcze sprzęgła jednokierunkowego bo wydaje się mi że to raczej nie to. Więc może wie ktoś co może być nie tak?

henio12323 · Wysłany: Pon 19:04, 27 Mar 2023 Temat postu:

to zajrzyj do jednokierunkowego Smile

ewentualnie cos pomijasz np luzy zaworowe jednak złe.... moze wtrysk troche leje, rozrusznik mimo nowych szczotek moze wypalony ma komutator......

Dawidek_KTM · Wysłany: Wto 8:06, 28 Mar 2023 Temat postu:

A przypadkiem jakby jednokierunkowe siedziało to by cały czas słabo kręcił a nie tak jak u mnie teraz że tylko na zimnym i na maxa gorącym? Luzy właśnie może sprawdzę ale czy miały by aż taki efekt? Może i tak bo po zrobieniu głowicy (wymianie zaworów ssących) zaczął źle kręcić na zimnym i jak się zgasiło po jeździe to było trzeba poczekać trochę aby zaczął kręcić szybko i zapalił.

henio12323 · Wysłany: Wto 8:55, 28 Mar 2023 Temat postu:

jask nie maszp ewnosci to wszystko sprawdź Smile

i sprzęgiełko i luzy