Forum miłośników motocykli KTM

Dawid2501024

Witam. Jestem nowy na forum. Mam ktm'a sx 250 2T z 2004. Od pewnego czasu mam problem ze sprzęgłem a mianowicie: jak odpalam motor i wrzucę jedynkę to tak szarpnie i zgaśnie że o mało z niego nie spadnę. Jak się zagrzeje to jest trochę lepiej. Odpowietrzyłem układ sprzęgła, nalałem nowego oleju z motorexa do układu i dalej to samo. Zauważyłem również że jak moto nie pracuje a wcisnę sprzęgło to stuknie w okolicy kosza sprzęgłowego. Odkręciłem śrubkę wlewu oleju i po wciśnięciu sprzęgła kosz się odsuwa na jakieś 2mm i tarcze się luzują więc moim zdaniem sprzęgło powinno dzialać a tak niestety nie jest. Gdyby ktoś wiedział w czym tkwi problem lub miał podobną sytuację to proszę o jakieś odpowiedzi. Z góry dziękuję i pozdrawiam serdecznie Very Happy

Aha , dodam jeszcze że przy pompce sprzęgła delikatnie się wilży, ale nie wiem czy ma to jakiś wpływ

mariantofana

Powiedz mi czy sprzęgło Ci ciągnęło? Takie objawy to prawdopodobnie efekt sklejającego się sprzęgła. z moich doświadczeń wiem że najczęściej działo się to z olejem MOTUL, inne tego nie powodowały. Piszesz, że zalałeś motorex więc raczej nie powinno być takich objawów. Rozbierz sprzęgło i dokładnie obejrzyj. sprawdź dobrze czy wszystkie elementy są proste (tarcze). W moim SX działo się tak kiedy miałem zużyte metalowe przekładki sprzęgła i były lekko zwichrowane.

Dawid2501024

NIe NIE NIE Very Happy

Motorexa zalałem do układu hydraulicznego, a co do sprzęgła to jest tak że jak wrzucę bieg i trzymam sprzęgło to motor jedzie do przodu

4tSTUNT

Motorexa do układu?? Do układu lejesz plyn do ukladów hydraulicznych.

Dawid2501024

ale ten płyn jest z firmy motorex, taki jak powinien być Razz

hacker33

Czyli możliwe że wina leży w oleju skrzyni biegów.
Ja tak miałem z Motulem. Nie wrzuciłem jedynki nawet na podnośniku bo od razu gasł - sklejał sprzęgło.

mariantofana

No to oleum musisz zweryfikować i ewentualnie inne zastosować. Rozbierz jeszcze sprzęgło i zbadaj jego elementy- głównie metalowe przekładki pod kątem wyboczeń, zniekształceń.

henio12323

jak sie dzieje tak jak mówisz to są 2 opcje i nie ma innych Wink

albo sprzęgło gdzieś się klinuje, albo kleją sie tarcze.

klinować sie mozne jak masz kosz zewnętrzny, zuzyty, czyli ma wybite rowki przez tarcze, wtedy tarcze wpadają w rowki, po nacisneciu talerz dociskowy odchodzi ale tarcze nie mogą wypiać sie z tych rowków.

2 opcja to olej który skleja tarcze - dlatego po rozgrzaniu ( olej ciepły jest rzadszy ) jest lepiej. zalej jakis inny olej. mi np na castrolu troche tak było, głownei to luzu znaleść nie mogłem. na motulu 300V znacznie lepiej wszystko pracuje.

ew jeszcze moze byc opcja że masz wszędzie luzy i po nacisneciu klamki np cały kosz sprzegłowy przesuwa sie na łozysku, albo np nakrętka mogła sie poluzowac ( choc mało prawdopodobne że sie poluzowała a nie wykręciła całkiem ) ale warto to sprawdzic

Dawid2501024

jak tylko zrobi się cieplej to rozbiore to sprzęgło i bede wiedział co jest grane.
A od czego mgą być te stuki, tzn jak silnik nie pracuje i nacisne sprzęgło to w okolicy kosza słychac takie stuknięcie. Moze kosz jest luzny albo zle przykręcony?

henio12323

byc może to, czasami talerz sie "przykleja" do pierwszej tarczki i jak odskakuje to z takim jakby stukiem. u mnie na sucho też to słychac też sie zmartwiłem po rozebraniu pokrywy i nacisneciu od razu było wiadomo że to po prostu sie przylepia i odskakuje z takim dzwiekiem, podczas pracy juz wszystko normalnie gania

hacker33

U mnie jest chyba tak samo.

Dawid2501024

Aha, przy pompce sprzęgła widać że delikatnie olej wycieka. Czy to może być przyczyna tych objaw?

henio12323

raczej nie, jak czujesz opór na klamce znaczy że rozsprzęgla jak trzeba. masz na tłoczku przy pompie 2 oringi jeden trzyma cisnienie na pompie, drugi zapobiega wypływaniu płynu, padł ci ten drugi. u mnie też podcieka czasami, ale nie ma róznicy w pracy sprzegła