Forum miłośników motocykli KTM

Greenlims

Witajcie Forumowicze.
Nabyłem niedawno KTM Freeride 250r. W pewnym momencie motocykl zgasł. Wstępna diagnoza- brak iskry. Po dokładnym pomierzeniu uzwojeń statora, cewki, sprawdzeniu wszystkich połączeń kablowych itd. problemu nie odnalazłem. Cewka podłożona do chińskiego mini crossa daje iskre, pomiary rezystancji zgodne z danymi w serwisówce. Choć to mało prawdopodobne podejrzewam uszkodzony moduł. Może ktoś z Was miał podobny problem i podzieli się doświadczeniem. Może ktoś z Łodzi lub okolic ma podobny sprzęt i zgodziłby się podmienić moduł w celu zdiagnozowania problemu? Oczywiście dojadę z moim moto na busie. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

henio12323

raczej jakby padł moduł to bys nie miał w ogóle iskry, wiec jak podmieniłes cewke i na innej była iskra to na cewke bym postawił

Greenlims

Iskry nie ma na KTM. Cewka z KTM poszla do lifan ( china) i na lifan jest iskra z cewki z KTM, na KTM iskry brak. Prosze czytac ze zrozumieniem i nie robic ze mnie debila.

Zapek

Nikt z Ciebie nie robi debila.
Gdybyś poczytał troszkę więcej forum to dotarło by do Ciebie,że henio ma DUŻĄ wiedzę i doświadczenie jako mechanik. A poza tym przez neta to trochę jak wróżenie z fusów...
Masz ode mnie prywatną wiadomość - tak na marginesie.
I obstawiam na usterkę ( jednak ) statora bo to dość częsta przypadłość w tych modelach ( to samo co exc ).

henio12323

moje niedopatrzenie - przeczytalem że cewke z lifana wkładałes do ktma - sorki Smile

czasem pomiary statora mogą byc ok, a przy obciązeniu cos kuca, najlepiej to robic oscyloskopami albo urzadzeniami mierzącymi przebiegi prądu a nie same pomiary oporności - ale to rzadkie przypadki, czesto jak pada to calkiem i np brakuje przejscia. sprawdzałes pick up coil czy wyzwala przy kreceniu rozrusznikiem ?

Greenlims

Niestety oscyloskopu nie mam. Czujnik położenia wału pomierzony pod wzgledem opornosci, podczas przykładania metalowego klucza rezystancja się zmienia, wartości mogę podać jak dojadę do domu i go przemierzę bo pamięci do cyferek nie mam, ale podług mojego doświadczenia jest sprawny. henio12323 wybacz, poniosło mnie.

Greenlims

A tak jeszcze gwoli ciekawości, jakby nic innego już nie zostało, może Panowie i Panie znacie jakiegoś elektronika, co się zajmuje naprawą modułów i mógłby taki sprawdzić.

henio12323

moduły to ciezki temat, ja bym odpuscił sobie w ógole naprawe czegos takiego
druga sprawa ze same z siebie uszkodzenie w takim moto.... mało realne

Zapek

Greenlims

Zapek dzięki za linki. Też wydaje mi sie mało realne żeby w takim młodym sprzęcie umarł moduł, ale już nie bardzo mam sie czego łapać. Posiedzę przy dziadzie w weekend i jak nic nie wymyślę to trzeba będzie poszukać serwisu. Dzięki wszystkim za pomoc.

Greenlims

Problem rozwiązany, uwalony stator. Po przewinięciu ktm chodzi jak zły. Pomimo tego że pomiar uzwojenia na statorze wynosił 12 ohm, czyli mieścił się w zakresie podanym przez serwis. Specjalista od przewijania statorów w ktm, powiedział że tam ma być 15 ohm, nie więcej, nie mniej, inaczej nie pojedzie ponieważ ktm są na to bardzo wrażliwe. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi i do zobaczenia na torze.

Zapek

Napisz proszę jak możesz gdzie dałeś stator do naprawy i jaki był koszt.
Chcę zregenerować swój uszkodzony.

Greenlims

P.U. Gywer tel. 503 038 126