Forum miłośników motocykli KTM

kamiltoja123 · Dołączył: 26 Mar 2017 Posty: 14 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Witam , Posiadam Duka 125 (wersja bez ABS) , jakieś 2 tygodnie temu zdecydowałem sie na swap 390 , Silnik z 2014 roku 9000km przebiegu ,sprawdzone . wymieniłem : Silnik , Przepustnice i Ecu . Mam również elektryke której nie zmieniałem zeby nie było błędów od ABS.
Wszystko zostało zrobione poprawnie . Przy kontrolowaniu motocykla i otworzeniu puszki filtra powietrza zauważyłem w niej ciecz konkretnie olej . Olej ciekł również przez dziurkę po lewej dolnej stronie puszki (puszka od 125).Myslalem ze to wina puszki .Kupiłem i wymieniłem na puszke od 390 .Problem nie ustąpił .Po przejechaniu Około 100km olej który wyciekł z puszki zapełnił cały korek od sporego słoika. Wydaje mi się ze przelałem nieco olej ,jak zmieniałem ,lecz nie mam z jakiego powodu dzieje sie coś tak dziwnego . Crying or Very sad

AD1 Postanowiłem zignorować ten olej i jezdzic dalej , po dosc długiej i mocnej przejazdzce gdy zjezdzałem z obwodnicy ,ZSZOKOWAŁ MNIE WIDOK OGROMNEJ CHMURY DYMU WYDOBYWAJACEJ SIE Z WYDECHU !! ! ! PROSZE O POMOC !! !

major000 · Wysłany: Nie 14:11, 26 Mar 2017 Temat postu:

Zapewne olej idzie odmą do puszki filtra powietrza. I teraz masz dwie przyczyny tego stanu, albo za dużo oleju nalałeś i wywala go odmą albo silnik domaga się remontu.

kamiltoja123 · Wysłany: Nie 14:12, 26 Mar 2017 Temat postu:

Silnik ma dopiero 9000km , jaki remont tu ?

henio12323 · Wysłany: Nie 14:16, 26 Mar 2017 Temat postu:

Wymiana tloka. Przebieg nie ma takiego znaczenia. Zarznac da sie w kilkaset km

major000 · Wysłany: Nie 14:18, 26 Mar 2017 Temat postu:

Silnik można zarżnąć dużo szybciej niż w 9000 kilometrów.
Sprawdź najpierw stan oleju i jeśli jest go za dużo to zlej do odpowiedniego stanu.

kamiltoja123 · Wysłany: Pon 20:58, 27 Mar 2017 Temat postu:

Wstawiam kolejny temat z rozwinietym problemem