 Wysłany: Pią 9:53, 03 Paź 2014 Temat postu: |
|
| na prawej chodnicy przy zalewaniu musisz miec odkrecona srubke zeby to sie równo rozlało do prawej chłodnicy kiedy nalejesz zakrecasz rozgrzewasz silnik i odkrecasz srubke na głowicy ta która jest obok dekompresatora ( tylko troche az wyleci powietrze i zatcznie leciec płyn ) zakrecasz i ewentualnie dolewasz płyn, pozom płynu ma byc 10mm nad zeberkami | |
| Wysłany: Pią 7:17, 03 Paź 2014 Temat postu: |
|
| I na głowicy też jest odpowietrznik. | |
| Wysłany: Czw 21:06, 02 Paź 2014 Temat postu: |
|
| zalej np. Prestona, a odpowietrzasz śrubką na prawej chłodnicy | |
| Wysłany: Czw 20:55, 02 Paź 2014 Temat postu: |
|
| W końcu dostałem graty. Jutro będę wymieniał . Mam jeszcze pytanie jaki płyn chłodzący zalać . Gdzie się odpowietrza układ chłodzenia ? | |
| Wysłany: Śro 21:04, 24 Wrz 2014 Temat postu: |
|
| Naprawa prosta.
Na yt są filmiki jak szybko rozberać pompę wody. Podstawa to uważać by oringów nie przytrzasnąć i by na wałek rozrządu rurkę termokurczliwą (lekka obkurczoną) założyć by simerów nie uszkodzić. |
|
| Wysłany: Śro 21:02, 24 Wrz 2014 Temat postu: |
|
| Dobra dzięki za pomoc . Przyjdą części to jeszcze pewnie będe miał jakieś pytania . | |
| Wysłany: Śro 20:55, 24 Wrz 2014 Temat postu: |
|||
Fakt, simering też lepiej wymień. |
|||
| Wysłany: Śro 20:54, 24 Wrz 2014 Temat postu: |
|
| A tego nie potrzebuje na zębatke? :
SHAFT SEAL RING 32X45X7 BSLNBR 0760324571 |
|
| Wysłany: Śro 20:44, 24 Wrz 2014 Temat postu: |
|
| Dokładnie te cześci.
Jeździć można na upartego ale silnik po dupię będzie dostawał zwłaszcza że u Ciebie raczej leje się a nie poci. Co do wałka to pod zębatką (w zasadzie za ) jest taka tulejka a potem jest oring, który pewno Ci przepuszcza. Oring chyba ma taki sam nr jak któryś z oringów na pompe wody. Edit: O-RING 25,12X1,78 NBR70 -> na zębatkę Czyli potrzebujesz: Nr katalogowy: 0770291016 O-RING 29,10X1,60 NBR 70 ilość: 1 Nr katalogowy: 0770020220 O-RING 25,12X1,78 NBR70 ilość: 2 Nr katalogowy: 0760101843 % SHAFT SEAL RING 10X18X4 BSL ilość: 2 |
|
| Wysłany: Śro 20:38, 24 Wrz 2014 Temat postu: |
|
| Tak czy siak trzeba to zrobić. Czyli potrzebne mi będzie to
:37 2.15 PLN O-RING 29,10X1,60 NBR 70 0770291016 38 1.85 PLN O-RING 25,12X1,78 NBR70 0770020220 40 20.60 PLN % SHAFT SEAL RING 10X18X4 BSL 0760101843 40 20.60 PLN % SHAFT SEAL RING 10X18X4 BSL 0760101843 Czy coś jeszcze bez rozbierania ? Mogę z tym jeździc czy trzymać się z dala od odpalania?. Mam jeszcze jedne pytanie w temacie napierdzielania olejem mianowicie puszcze olej z wałka zdawczego jak to mogę uszczelnić też o-ring ? Można jego numer lub nazwe? Czy to będą te : O-RING 25,12X1,78 NBR70 0770020220 SHAFT SEAL RING 32X45X7 BSLNBR 0760324571 |
|
| Wysłany: Śro 20:20, 24 Wrz 2014 Temat postu: |
|
ŁAdnie to ująłeś poci. Dla mnie napierdziela olejem  .
Oringi i uszczelniacze w tym przypadku pewno od stroony wałka rozrządu do wymiana (ale wyminia się i tak oba). PPoczytaj co kolega wyżej podrzucił. |
|
| Wysłany: Śro 19:55, 24 Wrz 2014 Temat postu: |
|
| tak na szybkiego:
http://www.ktmracing.fora.pl/serwis,6/wyciek-plynu-chlodzacego-rfs-525,9682.html http://www.ktmracing.fora.pl/serwis,6/zestaw-naprawczy-pompy-wody,9582.html http://www.ktmracing.fora.pl/exc,1/wyciek-plynu-z-pompy-wody,8524.html |
|
| Wysłany: Śro 19:27, 24 Wrz 2014 Temat postu: |
|
| Szukam, ale nie moge znaleźć . Podeśle ktoś linka ? Albo przybliży mi temat co i jak. | |
| Wysłany: Śro 18:56, 24 Wrz 2014 Temat postu: |
|
odma pompy wody, było wiele razy na forum, poszukaj  |
|
| Wysłany: Śro 18:50, 24 Wrz 2014 Temat postu: EXC 450 2005 się poci |
|
Witam , mój kat poci się z tego miejsca . Co z tym moge zrobić jakieś rady ?.  |
|