Forum miłośników motocykli KTM

pawlooo7

Jak moze byc przyczyna sklejonego sprzegla olej w skrzyni mam motul 300v 10w40

KristofSX

który rocznik?
olej raczej powinien byc 10W50, 10w40 jest gęstszy, jeszcze przy tych temperaturach to juz całkiem się robi, a jakie są objawy? szarpie na zimnymn?

pawlooo7

2009 jak mam wlozona jedynke i wcizne klamke sprzegla to nawet nie ruszy kolo

henio12323

odpal, rozgrzej silnik i wtedy sprawdzaj.

mi jak postoi to też nieco skleja. posmigam troche i jest okej. nie masz co sie martwić na zapas

pawlooo7

Przy nastepnej wymianie oleju dam inny olej i zobacze cos sie bedzie dzialo

Gość

hacker33

kawka5 · Wysłany: Sob 23:37, 07 Mar 2015 Temat postu:

siemka
kurde moto postawilem na zimowanie na koniec grudnia i wydawalo mi sie ze wszystko bedzie wporzadku i gdy nacisnalem sprzeglo i wrzucilem jedynke bieg wszedl elegancko i teraz zaczyna sie problem i zagadka dla mnie bo naciskajac sprzeglo i chcac przepchac kawalek moto wogole nie reaguje i jest zapiety bieg(zblokowane kolo ).czy po odpaleniu sprzeglo bedzie normalnie pracowac?

Piteros1 · Wysłany: Nie 7:48, 08 Mar 2015 Temat postu:

nawet jak sprzeglo chodzi git to na wcisnietym sprzegle i na biegu ciezko przepchac

Fourier · Wysłany: Nie 20:57, 08 Mar 2015 Temat postu:

Tak jak kolega pisze wyżej. Poza tym z olejami i sprzęgłem bywa różnie. Jeszcze jedna sprawa- jeżeli masz powbijany kosz sprzęgłowy i tarcze klinują się w rowkach to też będzie problem. Z tego co zauważyłem to KATy są wybredna i lubią tylko niektóre oleje. Jeżeli po wymianie oleju na taki, o którym piszą koledzy sprzęgło dalej będzie się sklejać, a kosz będzie ok to: musisz rozebrać sprzęgło, wyczyścić tarcze i przekładki suchą szmatką ze starego oleju (przy okazji sprawdź stan tarcz i przekładek). Przy składaniu wszystko smarujesz zalecanym olejem a później nim zalewasz silnik.