Forum miłośników motocykli KTM

Enduurowiec · Wysłany: Pią 13:42, 25 Mar 2016 Temat postu: Korbowód-rodzaje

Jakie polecacie korbowody? Oplaca się kupic korbę za 200zl czy dolozyc 200-300 i zakupić WOSNNERA ALBO HOT RODSA?

KristofSX · Wysłany: Pią 15:38, 25 Mar 2016 Temat postu:

korby za 200plna bym nie założył, robisz to raz na 200-300h , warto włożyc coś co tyle wytrzyma, ja uzywam proxa - wszystko ok

lionix · Wysłany: Pią 18:14, 25 Mar 2016 Temat postu:

ta korba za 200 zl to podejrzewam ze sie urwie przy odpalaniu

Fourier · Wysłany: Pią 20:04, 25 Mar 2016 Temat postu:

Też polecam proxa.

Kiełek · Wysłany: Pią 20:24, 25 Mar 2016 Temat postu:

Jak ma być coś dobrego a niedrogiego to polecam korbę Vesrah, już druga lata w moim moto. Po około 250mh bez oznak zużycia.

Łodzianin · Wysłany: Sob 11:49, 26 Mar 2016 Temat postu:

A o jakich moto mówimy? Smile

Dwu czy cztero-suw?
Ciekawe, czym różnią się te tańsze korby od drogich. Mówiąc tu o swoim przypadku(exc125), gdzie korba siedzi 2 do 3 tłoków, czasem zastanawiam sie jaki jest senbrać drogich, znanych producentów. Owszem, cena nie bierze się z nikąd, ale nikt nie ma odwagi testować tańszych dlatego, że są nieznane Very Happy

A taki np. Hot-Rods i tak jest made in Tajwan...

amek721 · Wysłany: Sob 12:02, 26 Mar 2016 Temat postu:

Różnią się stopem metali, metodą obróbki, droższe pewnie posiadają atesty..
Tak mi się wydaje.

henio12323 · Wysłany: Sob 12:30, 26 Mar 2016 Temat postu:

sam stop kosztuje grosze w produkcji, najwiecej kasy kosztuje obróbka - mechaniczna i cieplna. często takie obróbki to tajemnica producenta, - ktos daje kase żeby ktos opracował technologie itp. i za to potem czesze kase, chinczyki robią po swojemu - nie zawsze to sie sprawdza

GaCek · Wysłany: Sob 23:30, 26 Mar 2016 Temat postu:

Trzymanie wymiaru, tzw. pasowanie też gra istotną rolę.
Miedzy taniością i porządnym wykonaniem nie postawi się =.

MatiEXC · Wysłany: Nie 0:07, 27 Mar 2016 Temat postu:

Prox- polecam w secie juz u mnie zrobiła 140mth (drugi tłok) i praktycznie znikome ślady zużycia, luzy również, myśle że jeszcze z 50mth spokojnie pociągnie, (orginał padł przy 174mth choć również prox) Olej motul 710 Wink

Łodzianin · Wysłany: Nie 0:43, 27 Mar 2016 Temat postu:

MatiEXC · Wysłany: Nie 7:13, 27 Mar 2016 Temat postu:

Tłoki Wossnery Wink

Użytkuje zgodnie z przeznaczeniem, czyli lekko nie ma ale też znowu nie rżne go jak piły. U mnie wossner wytrzymał 108 mth i już polerka sie zrobiła, teraz przehonowałem cyl, zmienilem i mam na nim jakies 20mth i płaszcze sa praktycznie jak nowe. Ale wiadomo, dobre paliwo/olej, regulacja, dbanie o filtr powietrza, dobre rozgrzanie przed jazdą to wszystko wplywa na zużycie korby jak i tloka i lozysk. A 3 tłoka raczej na secie nie zrobisz, chyba że chcesz ryzykować, ale kto oszczędza płaci dwa razy :p

Fourier · Wysłany: Nie 18:22, 27 Mar 2016 Temat postu:

MatiEXC · Wysłany: Nie 19:23, 27 Mar 2016 Temat postu:

W 144 ?

Łodzianin · Wysłany: Śro 9:52, 30 Mar 2016 Temat postu:

Nie no, nie daje swojemu aż tak mocno po garku.
Przez was zacząłem się zastanawiać się czy nie pospieszylem się ze zmianą tłoka. Po czym poznajecie, że jest do wymiany?
Zastanawiam się, może założyć nowy temat w tym kierunku? Myślę, że niektórym mógłby się przydać Smile