Forum miłośników motocykli KTM

pawciak12

Panowie, bo powoli zaczynam załowac ze swój pszehonowałem mimo ze były jesze widoczne fabryczne honowanie na cylku

Kajtek DBL

Są firmy które robią to profesjonalnie. Np. DZIAK racing. Mają nowe maszyny do takich rzeczy, przerabiają silniki do wyścigów, do zwykłych aut, do motocykli, portingi itp. wszystko wszystko alee...

Dostałem odpowiedź że 2t nie pójdzie na ich głowicy honującej.

Rozgladam się za honowanie nicasilu bo chyba będę musiał przehonowac już cylinder...

żółf

A już go ściągałeś, że wiesz, że do honowania? Większość znajomych, którzy serwisują naprawdę mnóstwo motocykli i naprawdę mają dobrą opinię nie honują cylindra w ogóle, tylko wstawiają nowe tłoki i wszystko hula Smile

rams

Skontaktuj się z tym gościem

[link widoczny dla zalogowanych]

Honowałem u niego 4 cylindry na nicasilu. Większość znajomych u niego serwisuje moto.

Kajtek DBL

W sumie tak. Ja już tłok zmieniałem po pierwszym miesiącu.... A to był powód zmiany tłoka.Po miesiącu normalnej jazdy odkręciła się jedna strona mechanizmu zaworu, ja tak jechałem z parę km, ciągle mi się gotował nie wiedziałem co jest, długie postoje itp, później dalej jazda aż w końcu osłabł i zaczął kopcic....

Po ściągnięciu cylindra było widać jodełkę ale i rysy pionowe. Na tłoku brak kompletnie teflonu. Ewidentnie przegrzane.

Przeleciałem cylinder papierem wodnym, później wd40 do czysta i nowy tłok selekcja A. Po tym wszystkim było i jest ok do dziś. Nie stracił nic na mocy, wszystko było tak jak przed awarią. Nie wiem tylko jak długo to pożyje. Dlatego cały ten temat z honowaniem bo chciałbym po powrocie wysłać do honowania i nowy tłok selekcję "B" zarzuić alboo...

Albo wysłać jeszcze raz do nicasilu.

Nie wiem jak to ugryźć a chciałbym żeby moto na przyszły sezon było sprawne w 100%.

barek253

[link widoczny dla zalogowanych]
a co powiecie o czyms takim?

sam jeff slevens nawet na swoich filmach robil czyms takim tylko mial okragle kamienie

żółf

barek253

trzeba samemu wiedziec jak i ruszac wzdluz cylindra
w pracy w 50 tym robie i nawet nawet to wychodzi ale nie sa to rysy takie jak np w nowym cylindrze
dlatego czekam na opinei kogos kto tym cos robil jak to widzicie

Kajtek DBL

Z tego co mi mówili w Anglii "rysy" robi się pod odpowiednim kątem nie można tak o sobie z dupy zrobić. Dla silników wyczynowych (nasze motocykle) rysy są pod większym kątem robione niż w zayklych silnikach. Ale pod jakim tą kątem trzeba robić to już nie powiedzieli.

henio12323

ee tam rysy to rysy 45 stopni jest najoptymalniej.

co do honowania - mam honownice za 15 zł z allegro, i pieknie tym wycodzi, miałem jaiikies stare cylidry i pohonowałem sobie w domu, i pokazałem w zakładzie gdzie sie honuje i mówią że wyszło praktycznie jak z maszyny - tylko ja mam krótkie kamienie, i w 2 T haczy o kanały ( wpada w kanał koniec kamienia) wiec trzeba by dorwać dłuzsze kamienie do 2taktów. oczywiscie duzo bezpieczniej robic to na tokarce np. z posuwami itp. zeby nie wyjechać za mocno w jednym miejscu, albo nie ruszyc w drugim. 2 sprawa to honowanie to tylko muśniecie nawet cylka zeby ponacinac rowki, ale niektórzy tez honuja jak maja rysy glębsze zeby je zlikwidować.

co do zakładu to polecam KTMa w lublinie - jak ktos chce przeze mnie moge tam podrzucić. maja dobra cene, i na pewno kichy nie odwalaja. kilka osób z forum juz nawet tam przeze mnie oddawało i kazdy zadowolony. ja tez tam zawsze daje i jest git.

dziak z tego co wiem to ma tez zwykłe kamienie a nie "nożyki" do nicasilu

Fourier

45 stopni dla żeliwa i 30 stopni dla nicasilu (albo odwrotnie) - w jakiejś książce były podane takie wartości.

Kajtek DBL

Dobra Rams i Henio podał to czego szukam. Sprawdzone firmy które robią honowanie nicasilu. Co do Woryny mieszane uczucia.

hacker33

Tylko niech się ten temat teraz nie urwie.
Chcę wiedzieć gdzie wysłałeś cylek i jak wygląda po operacji.

Kajtek DBL

No spoko

nie bój nic Smile

henio12323

szkdoa ze nie zrobiłem fotek swojego

troche sprostuje todpowiedź jednego z uzytkowników - też jak sciągnałem cylinder, to był piekny, costam honowanie było widac ale kiepsko - oddałem na honowanie, odbieram a tam tez kilka pionowych rysek - bierze sie to z tego że cylinder takrealnie ma na sobie sporo róznego syfu, który to syf zapycha takie własnie szczelinki, dodatkowo jest wysmarowany olejem itp. żeby sie przekonać wystarcz y np umyc sobie wstepnie czyms cylinder, a potem papierowym ręcznikiem i WD 40 przetrzszec dokładnie jedno miejsce - ręcznik bedzie zasyfiony. ( i podobno WD40 bardzo dobrze to wymywa) dlatego po honowaniu i dokładnym myciu - jest usuwany cały syf, olej, i pozostałosci z rys - i sie te rysy odsłaniają dopiero, dodatkowo kontrastują z swiezym honowaniem. miałem tez kiedys cylinder od piździka jakiegos na nicasilu i oddawałem honować. i na 1 rzut oka wyglądał spoko, ale mechanik jak wział do ręki od razu mówi że tam są rysy itp. mi na prawde cięzko było to wyczaić - ale pod swiatło rzeczywiscie były widoczne "zmiany" po honowaniu całkiem wyszły na wierzch i było widać własnie duuuzo lepiej nawet bez swiatła odpowiedniego. - nie chce zeby było że kogos bronie, po prostu wiem że to norma

jak dorwe nowego kompa to na pewno bede miał fotki cylka z 525 przed i po honowaniu, i zobacze czy 300tki nie uwieczniłem