Forum miłośników motocykli KTM

lc4 600 - 91r.

Witam !
Wiem że zaworek bypass jest bardzo ważnym elementem smarowania lecz nie wiem gdzie on jest i jak go sprawdzić przy wymianie oleju na LC4 600 rok 91. Confused

i czy ten model ma wiekszy obieg oleju, "czy przechodzi przez lagi " ?

Rysiek24

w jaki sposob olej ma przechodzic przez lagi ? nie rozumiem..

oryginalnie masz krotki obieg oleju ....chyba ze masz rame z innego modelu.

lc4 600 - 91r.

gdzies tak mi sie obilo o uszy ze posiadaja maly i duzy obieg oleju, ze wlewa sie czesc oleju do silnika a czesc do ramy.. a wiec jak w temacie jak to u mnie jest jak go wymienic i gdzie sprawdzic ten bypass??

werver4

Zaworek by-pass jest wkręcany od spodu silnika, tam gdzie są śruby spustowe oleju. Ale w twoim modelu nie ma długiego obiegu oleju.
Nie, przez lagi nie płynie olej silnikowy Smile

szakul123

ty niemasz się o co martwić masz mały obieg oleju, coś ala zaworek by-pass znajduje się z lewej stronie(od strony sprzęgła) wkręcone w karter na skrzyni korbowej (powinna zaraz żucić ci się taka samotna dostyć duża śruba w oczy

lc4 600 - 91r.

a ta sruba co sie powinna rzucac w oczy od lewej strony to jest tez sruba spustowa oleju ? i co powinno byc w moim modelu gdy odkrece ta srube jak ten bypass powinien wygladac sprawny? i gdzie mam filtry do wymiany?pozdrawiam

szakul123

filr do wymiany masz pod pokrywką koło pokrywy magneta (mała pokrywka są do niej podłaczone 2 przewody i jest na 3 śruby (zalecał bym nie odkręcac tych przewodów nieumiejętnym wkręcaniem można sobie gwint uszkodzić) pod tą pokrywką znajduje się filtr oleju natomiast drugi filtr(mikrofiltr który zmienia się co 2-3 zmiany oleju i filtra w silniku) znajduje się w srebrnej aluminiowej puszce która w twom przypadku powinna znajdować się pod bakiem. śruba spustowa oleju znajduje się pod silnikiem(jedna jest do spustu oleju druga zaś jest do skrzyni(znajduje się pod nia kulka i sprężyna i nie zalecam jej odkręcać bo po co się potem męczyć z wkładaniem tego). zaworek który znajduje się po lewej stronie silnika to jest zwykła kulka i sprężyna. to by bylo na tyle jeśli jeszcze coś to prosze pisać postaram się pomóc na tyle na ile moja wieda pozwala Razz

lc4 600 - 91r.

szakul dzieki za odpowiedz Smile

powiedz mi jaki preferujesz olej do skrzyni bo czasem troche ciezej mi wchodzi jakies bieg wiec bym go wymienil, czyli sruba spustowa oleju ze skrzyni to ta, pod ktora jest jakas kulka i sprezyna wystarczy wykrecic srube i olej zleci a ta kulka i sprezyne nie musze odkrecac tak ? a ta zwykla spustowa oleju to zwykla duza sruba obok ktorej jest tak wlasnie od oleju ? Z GORY DZIEKI!

szakul123

do silnika w lc4 jest jeden olej(tzn skrzynie biegów i skrzynię koroboą smaruje ten sam olej) w swojej lc4 600 z 1991 roku miałem repsol 4t moto offroad czy jakoś tak i nie nażekałem wszystko śmigalo elegancko. teraz będę wlewal castrol power racing 10w50 syntetyk. Śruba spustowa oleju(chyba to jest ta większa jak mnie pamięć nie myli); tylko i wyłącznie ją odkręcasz i żadnej więcej (przed odkręcenem tej śruby rozgrzej silnik olej lepiej spłynie)

lc4 600 - 91r.

rozumie,a gdzie moge kupic online ten mikrolitr + filtr oleju bo nie moge znalesc? dostane go gdzies poza allegro bo na allegro nie widzialem,pozdrawiam

szakul123

w serwisie ktm-a np. auner mikrofiltr to koszt około 80 zł

Raku

Sory że odgrzebuje ale nie mogę się powstrzymać.
''czy ten model ma wiekszy obieg oleju, "czy przechodzi przez lagi " ?''
A później się dziwić że LC4 mają awarie. . .