Forum miłośników motocykli KTM

CivicTypeR

Witam wszystkich mam okazję kupić w dobrej cenie taki oto zestaw [link widoczny dla zalogowanych]

Za tydz. jadę na oględziny, nie miałem jeszcze kontaktu z LC4, więc proszę o rady na co zwrócić uwagę przy tym zestawie?

MiSzorSX

Na to samo co w każdym motocyklu. Lagi, jechać bez trzymanki, praca silnika, przecieki, wolne obroty itp Wink

CivicTypeR

To wiadomo.. Chodziło mi o jakieś szczególne wady tego modelu połączone z wysokimi kosztami naprawy.
A jak to wygląda dla Was wizualnie?? cenę zbiłem dość mocno...

żółf

Lc4 nie ma jakiś szczególnych wad, które ujawniają się po czasie, wszystko zużywa się równo. Remont wystarcza spokojnie na 50 tys km, po tym czasie wymieniam wszystkie łożyska, tłok itp.

Taki remont wyniesie około 3-5 tys za silnik (cena części), do tego standard, łożyska kół, kiwaka, zawieszenie itd.

Czy warto musisz sam ocenić, jeżeli sprzęt po remoncie to może warto, najlepiej na spokojnie oglądać z kartką i długopisem i liczyć, napęd opony tarcze i klocki to już prawie 2k, jeżeli masz luz na kiwaku to zwykle minimum 300zł, łożyska w kołach po stówce i lista coraz dłuższa, a kwota rośnie.

Rysiek24

jesli tam jest silnik od lc4 600 to bym odpuscil , jesli lc4 620, to od 95 roku . Inaczej to moze byc duza skarbonka bez dna . Ten silnik od 400 to chociaż sprawny ? No i cena ... za 6500 masz koncowe roczniki LC4 620 , a nie jakiegos szczura i skladaka .