Forum miłośników motocykli KTM

Rysiek24

witam

jaki simmering jest na walku kopki , zna ktos wymiary ? moge go wyjac bez spuszczania oleju ?

i pytanko drugie , co zrobic aby na bagnecie oleju lepiej widac bylo stan oleju ? ja mam "srebrny" bagnet i w sumie ciezko polapac sie ile oleju jest w silniku.

lukasz_vip

ja pomalowałem bagnet podkładem akrylowym na biało i było znacznie lepiej, ale trochę już farba mi się starła po roku czasu i trzeba by go znowu prysnąć :/

Rysiek24

ja mysle na czarny mat , bo pomalowalem na czarny polysk i tez gowno bylo widac

lukasz_vip

ja mam właśnie biały mat;]

Rysiek24

naprawde nikt nie wymienial tego simmeringu ? ja mam oryginalny na blaszanym pierscieniu , ciezko wyjac go od zewnatrz , obawaiam sie ze moze dosjc do rozkrecania silnika aby go wybic od srodka :/ fuck :/

edit:

simmer wyjety , ale ciezko bylo go wyjac...

Kowal · Gość

Rysiek24 ale musiales cos wiecej silnika rozkrecac?dostales zamiennik czy tylko oryginal do tego bo tez mnie to czeka

henio12323

mozesz go wyjac bez spuszczania oleju. błotek srubokret i do roboty Very Happy

wydłub go potem nowy bedzie łatwiej zamontowac a stary do niczego ci sie nie przyda. a olej zapewne nic nie wycieknie a jak zacznie to mozna moto przechylic na bok ;P

sebastuss

Ja wymieniłem wszystkie simeringi dostepne od zewnatrz tzn pod kopka, pod wajcha od biegów, pod zebatka w pompie wodnej tez i nie musiałem rozkręcać silnika wystarczy cos ostrego i twardego wbijasz w uszczelniacz przy kołnierzu wydłubujesz nabijasz nowy i z głowy, założyłem zamienniki (nie widac metalowego kołnierza średni koszt 4zł/szt) Smile

Rysiek24

olej sie soczy po wyjeciu simera , nawet na dosc mocno pochylonym moto , wbic srubokret pod simer , i krecic simerem pukajac mlotekiem i ciagnac za razem do siebie . Niestety moj simer nadal cieknie , ale tym razem z dolu , miedzy karterem a simerem , zmienilem go ponownie , ale tym razem dalem na taka nieschnaca paste zastepujaca uszczelki - obaczymu co z tego wyjdzie , poprzenio nieco zle go wbiljalem (krzywo).

bully

jak zniszczyłeś śrubokrętem karter to będzie ciekło Wink

Podobają mi sie sliniki w ktorych pokrywy i kartery ludzie śruborętami rozdzielają, a potem się dziwią że coś cieknie a nowa uszczelka jest.

sebastuss

dlatego wbijasz w simering(uszczelniacz) a nie miedzy simering a karter i wydłubujesz

Rysiek24

srubokret wbijalem miedzy walek a simmer , wiem czym grozi zniszczenie kartera , nie jestem lama z mechaniki , Mz mnie duuzo nauczyla Very Happy

. Poza tym cieklo z dolu , na 1/4 obwodu , a ja wbijalem srubokret w jednym miejscu z gory. Poprzedno zrobilem blad , ze nie chcialo mi sie szukac rurki do wbicia go rowno i tak przez stary simmer wbilem najpierw dol , a potem gore , tym razem wszedl rowno poprzez rurke i nie cieknie.

Rysiek24

niestety uszczelnienia walka biegow w LC4 wymienia sie tylko po rozpolowieniu silnika... co za kretyn to wymyslil....