Forum miłośników motocykli KTM

zbyster

witam. na jesień chciałbym zrobić generalny remont silnika w moim lc4 z 1995r.Chciałbym się dowiedzieć gdzie najlepiej i najtaniej kupić najlepiej nowe część mam na myśli min. nicasil(cylinder)-bo zdaje się że nie zmienia sie w lc4 tulei?,nowy tłok, wałek klawiatury z automatycznym odprężnikiem.+ewentualnie jakiś tuning zwiększający moc.

Ps.słyszałem ze ludzike zakładają tłok i cylinder z 640,jak się to sprawdza i co jeszcze trzeba wymienić?

fxrider

Tłok i cylinder jest w 640 taki sam (z tym,że od 2003 cylinder ma inne kołki ustalające), w tych silnikach większa pojemność jest realizowana większym skokiem tłoka.
Nikasil z tego co się orientuję to koszt ok. 600-800zł, tłok 500-600, reszta ASO.
Tuleję można wtłoczyć.
Nie bardzo rozumiem co masz na myśli pod pozycją "wałek klawiatury z automatycznym odprężnikiem" - chodzi Ci o wałek rozrządu czy dźwigienkę zaworową?
Pierwsze w ASO bodajże 800zł, drugie koło 600.

pzdr, Adam

P.S. To nie Ty przypadkiem dziś do mnie dzwoniłeś z pytaniem o dźwigienkę wydechową ?

zbyster

chodzi mi o wałek rozrządu z automatycznym odprężnikiem. a gdzie wytłaczają tuleje?;]

ps.to nie ja dzwoniłem;]

lukasz_vip

[link widoczny dla zalogowanych] tutaj możesz wsadzić do LC4 tuleje.

bully

Najpierw go rozbierz, po co ci nowy cylek skoro stary pewnie dobry, w LC4 jest nikasil. mierzysz, kupujesz odpowiednią selekcję tłoka i jeździsz, chyba ze masz już dziury w nikasilu, Tłok wossner koszt 530zł po znizkach u Olka. Wałek oryginał koszt spory, ale można wyrwać używany, jak twoj nie ma prógu wyrobionego od lozysk to po co zmieniać, obowiązkowo lożyska rozrządu, lożysko na walku za koszem sprzęgłowym, i jak masz wyrownoważający, to te też wymienić! Pompa wody - nowe łożyska, simer i wiatrak na wszelki wypadek (koszt 13zl)
Oczywiście Korba jeszcze, koszt 700-800zł. Wymienisz samą górę i padnie korba tak jak u mnie Confused

tłok z 640 po co? mocy ci to nie zwiększy, jak ci brakuje mocy w 620 to jesteś kozak, no chyba że na supermoto.

zbyster

kupuje sekcje_?Czyli co?tuleje?

szakul123

selekcja to jest większy wymiar tłoka

zbyster

ja musze wytulejowac lub nowy cvylinder kupić bo malo mocy.

wójo

bully

Stary ja słyszałem już o takich co szlifowani nikasil, bo myśleli że to żeliwo Very Happy

Mistrzu kupuje się nowy tłok o takim wymiarze żeby było 0,05mm luzu między nim a cylindrem i tyle, chyba że masz juz zniszczony nikasil.
Ja jeżdże teraz na selekcji B wossnera.

fxrider

Ja kiedyś miałem b. ładny nicasil, tylko qrcze jajo cylinder miał(i to w poprzek, żeby śmieszniej było; 0,05-0,15mm luzu) i smutno było...

BTW. Z tego co kojarzę (przy 640) to KTM nie ma selekcji tłoków, tylko jeden nadwymiar samych pierścieni - jeśli dobrze pamiętam.

Rysiek24

wossner wskazuje ze ten sam tlok ma 620 , 625 i 640 , seria+ 3 nadwymiary

fxrider

625 i 640 to ten sam silnik (640 ma w rzeczywistości 625), tylko modele oznaczone 625 zwykle wychodziły z keihinem i sportową końcówką wydechu.
Tłok, korbowód i cylinder w 620/640 to to samo.

zbyster

a gdzie najlepiej kupić częśći bo w ktm w BB dość wysokie ceny są:
Nicasil - 1000zł
Tłok - 1441zł
Korba - 1571zł(orginał),810zł(zamiennik)
Łożyska na rozrząd i wał - 460zł/2szt(na wał), 65zł i 27zł(na rozrzad)
Kpl. Uszczelek - 839zł(wszystkie uszczelki na silnik+simeringi+oringi+ podkładki),można kupic równiez każdą uszczelke osobno.
Kpl. naprawczy pompy wody. - 33zł uszczelnienie+ łożyska 2szt -56zł.

Głównie chodzi mi o korbowód gdzie go nabędę w dobrej cenie? Bo tłok kupie wossnera . a i łożyska na wał, jakie polecacie? te orginalne?

Aha jeszcze jedno, czy tłok kupiony na wossner.pl są w pierścieniami?

szakul123

zbyster przeglądnij allegro