Forum miłośników motocykli KTM

MareczeKTM

Witam posiadam ktm-a lc4 400 97r (olej w ramie) i chce przeprowadzic remont, i mam dostep do czesci z 620. tzn wal, tlok, cylinder, glowica wraz z walkiem Razz

i tu powstaje takie pytanie czy jest to mozliwe bym zamontowal gore z 620 + wymiana wału do karterow z 400 Question

jesli jest taka opcja to z czym to sie wiaze? prosze pomozcie, przeszczsliwy bym byl gdyby sie to udalo Very Happy

Rysiek24

Jeszcze musial bys doliczyc gaznik 40mm , w 400 masz chyba 36. Prawdopodobnie da sie przerobic na 620.

MareczeKTM

gaźnik tez mam, no będę próbował. a wiecie może czy rozstaw szpilek cylindra jest taki sam?

Rysiek24

tak
[link widoczny dla zalogowanych]

wedlug numerow serwisowych kartery tez takie same , czyli skrzynia i kartery zostaja , reszte wymieniasz od 620 , lancuszek rozrzadu tez musi byc dluzszy o 2 ogniwa

sztamgres

podepne sie pod temat bo mam 400 z 95 roku i tez staneła mi korba. nowa kosztuje tyle ze płakac sie chce a pozatym z czesciami do 400 jest kiepsko. Ja nie mam oleju w ramie i tez chciałbym przerobic na 620 czy wymiana wału i całej góry z rozrzadem wystarczy??? jestem w stanie kupic nawet cały silnik lecz czy instalacja bedzie mi pasowała od 400???chodzi mi tu głównie o rozdzielacz iskry czy cewke- jak to się tam nazywa. prosze o podpowiedz ewentualnie czy ktos by mógł takie cos zrobić

sztamgres

ja już jestem mądrzejszy o silnik Very Happy

do 400 włozyłem silnik od 620 faktycznie gaznik 40 musiałem załozyć rozmiar karterów jest taki sam, SEM pasuje od 400, jedyny problem jaki był to to ze silnik od 620 ma wałek balansujacy i rame trzeba było delikatnie przerobić. co do cylindra to od 620 jest wyzszy o centymetr przez to wał i łańcuszek rozrzadu trzeba zmienić

sztamgres

jedno jest pewnie nie ma porównania miedzy 400 a 620 , przepaść Very Happy

Rysiek24

byly silniki w 620 SC i 540 sxc bez walka balansujacego.