Forum miłośników motocykli KTM

Gość

Witam jak w temacie mama problem z moim ktm,mianowicie po ostatniej przejażczce(spokojna,turystyczna jazda) moto stało dwa tygodnie i teraz po tym czasie niechce się odezwac,rozrusznik kręci ale bez skutku nawet niejęknął.Wykręciłem świece no i okazało się że wcieło iskrę.Macie jakieś pomysły co i jak można by sprawdzic zanim postawi się na serwis:)?

vader1913

Hej.
Ja też mam takie problemy z moim moto. A mam 620 EGS-E z 1998 więc chyba taki jak twój. Wcześniej miałem problemy gdzieś na stykach i z tym się uporałem a teraz jest problem z cewką w magnecie (niewytwarza prądu). Kable już sprawdziłem i są załe, niewiem co z tym zrobić chyba trzeba by podmienbić. Może któryś z kolegów ma taką na zbyciu (sprawną Smile

)

szym3

Może wie ktoś jak sprawdzic impulsator bo wydaje mi się że to on padł.Magneto prąd daje,moduł i cewka też chyba ok. bo po rozłączeniu i złączeniu biało zielonego kabla wychodzącego z modułu pokazuje się iskra,więc wygląda to tak jakby brakowalo tylko impulsu.Co wy na to?

lukasz_vip

Panowie jest to normalna sprawa w KTM. Szukajcie informacji o zapłonie KOKUSAN lub SEM. Niestety KTM miał dość słaby zapłon, który lubił padać.

Polecam stronę [link widoczny dla zalogowanych] KROKORDYL na pewno wam pomoże uporać się z tym problemem.

mariantofana

mariantofana

oczywiscie impulsator był sprawny bo na samym początku dokonałem pomiaru parametrów wszystkich elementów zapłonu i impulsator był ok. Przez przypadek przerwałem jeden z przewodów przy montażu i nie zauważyłem tego. Dopiero jak się zorientowałem ze to musi być impulsator podłączyłem multimetr i się okazało ze nagle nie ma w ogóle przejścia a wcześniej było. Obejrzałem kable i znalazłem uszkodzenie. Usterka zlikwidowana, maszyna smiga:)

szym3

Ja niestety jeszcze nie ogarnąłem sprzętu,trochę z braku czasu ale chyba bardziej z tego powodu że nie bardzo wiem za co się zabrac.Trochę coś tam zacząłem mieżyc ale nie bardzo wiem gdzie i jakie powinny byc te prądy itp.Z silnika wychodzi jakiś prąd ale tylko na żółtym i czerwono czarnym a na trzecim niema nic i też nie bardzo wiem czy tak ma byc.

szym3

Jestem chyba na dobrej drodze do usunięcia usterki tylko czy wie ktoś może jaka powinna byc prawidłowa opornośc sprawnego impulsatora?Wydaje mi się na 95% że to on padł.

mariantofana

Zależy jakiej firmy masz zapłon. Czy jest to Sem czy Kokusan. Podaj chociaż rocznik i model moto to Ci podam parametry według serwisówki.
Jeżeli chodzi o impulsator to on zwykle ma rezystancje w granicach 20-200ohm.

szym3

Zapłon mam kokusan,rocznik 98 tyle że silnik z Duka ale to chyba nie robi różnicy.

mariantofana

jak kokusan to impulsator powinien mieć oporność w przedziale 80- 120Ω
Tak przy okazji [link widoczny dla zalogowanych] masz link do mojego tematu na innym forum gdzie opisuję wszystkie etapy zmagań z zapłonem i pomiary i parametry serwisowe dla danych pomiarów
pozDRo

szym3

Usterka usunięta,przyczyną był impulsator.

Karambol

No to teraz tylko palowac po polach i lasach:) i jebac precle