Forum miłośników motocykli KTM

batsopot

elektrode

uaephean

Paliłem świecę ... Zapalił na kilka sekund , zero reakcji na gaz , zgasł , i koniec.
Gaźnik przedmuchany... Zauważyłem ,że iskra raz jest , a raz jej niema.
Czy będzie to wina kondensatora ? - jeśli już tak , to gdzie można sie zaopatrzyć w nowy , ew. używany ?.
Sprawdzam właśnie też kabel - miernik nic nie wykazuje (wydaje mi się, że miałby obwód zamknięty mierząc jego dwa końce - pikanie miernika ... A tak nie jest)

batsopot

obwód zamkniety pika a kondensator jak jest padzioch to iskra jest czerwona lub podobna a miernik ustawiony odpowiednio oczywiscie

uaephean

Chodzi mi raczej o to , że przewód wysokiego napięcia powinien również przesyłać niskie napięcie ?.
Bo nie ma chyba innego domowego sposobu na sprawdzenie stanu kabla - mierzyłem na fajce , i na końcu kabla (to wyjście z cewki).
No i pokazuje mi , że obwodu zamkniętego niema.
To znów powstaje pytanie - czy tak niskie napięcie ma w ogóle wpływ na "tracenie" się sygnału ?
To samo tyczy się świecy - mierzę na końcówce z fajki , i na cycku - obwodu niema...
No cholera Razz

. Wygląda to tak , że raz ta iskra jest , a częściej jednak jej nie widać .
Kolejne pytanie - czy można użyć uniwersalnych fajek z allegro , czy musi być to dedykowana do tego modelu - to samo z kablem...
Bo jak usłyszałem , że za świecę 60 zł , to myśle , ze komplet to będzie jakieś 200 zł.
Dziś przedmuchałem gaźnik - standardowo - przy kopaniu jedno buchnięcie , i tyle zagadał.

batsopot

fajka to fajka maja chyba tylko rożne oporniki zakłóceniowe ale to niema znaczenia
kabel byle ci pasował bo sa grubosci rozne dobry -
silikonowy oplot itp

uaephean

Chyba wiem gdzie kłopot
Rozebrałem magneto - tam wygląda na wszystko ok ... Ale przyjrzałem się kołu magnetycznemu - i tu jest chyba kłopot ... Pewna jego część dosłownie wyleciała mi na ręce - teraz jest niekompletne - choć to nie część która jest namagnesowana...
Sprawdzałem śrubokrętem - akurat ta nie jest naładowana magnetycznie.
Cóż - wklepałem młotkiem z powrotem na miejsce. Iskra jest choć słaba.
I teraz znów kolejne pytanie - czy można to jakkolwiek zregenerować ?.
Bo koszt samego koła to wartość ok 1/3 motocykla :X.

batsopot

przyklej tam gdzie powinno byc na jakis klej
niewiem niewidze pokaz fote

uaephean

Wolałbym to zespawać , ponieważ w tym miejscu brakuje tej okładziny gumowej (lub coś w tym stylu ... Zutylizowała sie sama z siebie Mad

).
Ale ok , przykleję to . Chociaż po wbiciu młotkiem na miejsce ten sam efekt iskry.
Czy koło te (a raczej to magnesopodobne coś ) powinno być całe namagnesowane , czy tylko jakaś jego część ? - patrzałem po 2 stronach koła - jedna przyciągała śrubokręt , a druga nie... Tak jakby tylko 1/4 częśći koła przyciągała.
Przepraszam za moje "niewygodne" pytania , ale to mój pierwszy motocykl , chciałbym się jeszcze nim troszkę nacieszyć Smile

.

uaephean

Motocykl zrobiony - co się okazało... Świeca padła - na innej sprawdzałem (również ngk ,tylko , że grubsza elektroda - nic nie dawała.
Włożyłem nową świecę - odpalanie bez ssania (ok 20 stopni na zewnątrz) - nic , i nic...
Wyjmuję świecę - patrzę , ze jest sucha ... To dałem ssania - zapalił od pierwszego kopnięcia , i chodził stabilnie.
Dziwne , bo wcześniej na starej świecy wszystko było w porządku.

uaephean

Sorki ,za dublowanie posta.
Opowiem jak sie ta historia z nową świecą skończyła.
Otóż - pojeździłem 2 dni - zawsze zapalał od pierwszego kopa.
Dzień postoju - odpalanie na ssaniu , załapał za 4 razem ... No ok - dodaje gazu by nie zgasł , i wkońcu zgasł sam z siebie.
Próba odpalenia - nic , poźniej dalej nic.
Odkręcam świecę - czarna... No ok , ale iskra jest i wygląda dosyć dobrze.
Biore gaźnik do domu - czyszczę , przedmuchuję , wkładam - zapala na ssaniu na moment i gaśnie... No nic - to pora na samostarta.... Ten też nic nie dał , tylko przy mocniejszym kopnięciu biały dym poszedł taki , ze wyleciał mi kolektor z jego miejsca (tłumik trzyma się na samych sprężynach). No i tyle na dziś...
Może jakieś sugestie ? - gaźnik dziś wyreguluję , choć myślę . że iskra może sie gdzieś w komorze spalania gubić.. Można to jakoś sprawdzić?.