Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

nie wyregulujesz pod siebie zawieszenia, jestes za ciezki. zawieszenie ktm jest pod wage 70-85 kg mniej wiecej. jak chcesz miec dobre warunki do jazdy przydało by sie wymienic spręzyny na dopasowane pod ciezar.
ale jak nei chcesz sie bawic, mogłes zalac nieco gęstszy olej. no i mozesz regulowac. nikt ci nie powie co ile i jak bo to kwestia indywidualna no i chociazby pod kazdy teren inaczej sie ustawia Razz

z przodu masz na górze odbicie, na dole twardosc. z tyłu na dole odbicie na górze twardosc. co do odpowietrzania nic nie naciskasz. po prostu odkręcasz te srubki i powietrze ucieka Very Happy

i tyle

MlodyRM

Teraz wszystko jasne, czas na diete Wink

Jutro biore klucze ze soba i ruszam w teren na regulacje.

I jeszcze jedno pytanie, w lagach od dolu w okol srubki od regulacji twardosci jest nakrętka. Do czego ona służy?

henio12323

do odkręcania całego mechanizmu Razz

podczas rozbiórki całego zawieszenia to odkręcasz żeby sie dostac do srodka ;D

MlodyRM

Tak wlasnie mi sie wydawało, ze to nie ma innej funkcji, ale znajomy sie upierał przy swoim Wink

henio12323

z tyłu w niektórych zawieszeniach przy regulacji twardosci zawieszenia ustawia sie tez prędkosc odbicia. kręcac cała sruba w której jest regulacja samej twardosci ;P ktmy SX to maja. EXC nie Very Happy

MlodyRM

Wiem ze to już lekkie ot, ale co reguluje sie tylna sprężyną? W chwili obecnej jest dość mocno skręcona.
I czym ją regulować, nie mam klucza do tego, jakiś inny podpasuje?

Asteros2012

Poluzuj śrubę na imbus i śrubokrętem albo jakimś kluczem do rur lub coś odkręcaj

henio12323

spręzyna reguluje sie wysokosc motocykla/ ustawia sie SAG. czyli róznica wysokosci. jak chcesz sie dowiedziec co to sag itp poszukaj w necie Very Happy

sa ładne materiały ;P i mozesz sobie ustawic moto pod siebie. odkręca sie kluczem pazurkowym. mozna taki dostac w sklepie z narzędziami. albo wersja dla ubogich ( moja wersja xd ) kawałek twardego drewna/listerki i młotek i poszedł Very Happy

ja nie mam klucza u tym sobie reugulowałem. zabawy na kilka dobrych minut xd ale is eda

MlodyRM

Dzieki wielkie, przy najbliższej okazji trzeba będzie to ustawić Smile

Chyba będę musiał założyć nowy temat "swiezak i jego 100 pytań" bo w każdym temacie jakoś ot musze narobic Wink

Przym

Ostatnio zauważyłem że mi się lewa laga zrzygała więc chyba trzeba wymienić uszczelniacz :/
Nie robiłem nigdy wcześniej nic przy zawieszeniu, a jak popatrzyłem na te filmiki i opisy jak to zrobić to nie wydaje mi się to trudne.
Tylko zastanawia mnie od czego są te pomarańczowe "przyciski" na górze na lagach po których naciśnięciu słychać jak schodzi powietrze. Od czego to jest i jak do się ma do demontażu lagi?
Pytam zapobiegawczo żeby sobie bałaganu nie narobić jak zdecyduję się na samodzielną wymianę Razz

Fourier

Odpowietrzniki - niektórzy je stosują żeby nie odkręcać cały czas śrubek spustowych (wystarczy przycisnąć).

henio12323

są tego przeciwnicy i zwolennicy
- zaletą jest że mozna na szybko odpowietrzyć. np ładujesz na przyczepke, sciskasz przód, i odpuszczasz powietrze - mniejsze ryzyko że popusci zawias. ja też sie bawie i sobie dociskam zawias lekko i odpuszczam wtedy staje sie bardziej miekki, bo mniej sie spręza powietrze. no i co jakis czas serwis zaleca spuscic powietrze wiec srubke sie dłuzej odkręca itp

z wad - w terenie mogą sie urwac jak podejdzie jakis patyk czy cos, niektóre nie są bardzo szczelne, wiec sie laga moze szybciej zapowietrzać.

Przym

Czyli jak rozbiorę lagi i poskładam to nie trzeba tam już powietrza żadnego dobijać czy coś?

Maciek222

Nie nie trzeba, ale przed rozebraniem zawieszenia radzę wykręcić zaworki żeby ich nie uszkodzić przy odkrecaniu górnych srub lag.

Przym

Ok, dzięki Panowie Smile