Forum miłośników motocykli KTM

Przym

Nie znalazłem o tym tematu więc piszę.
Czy próbował ktoś uszczelniać airbox żeby się aż tyle brudu i wody nie dostawało do środka? Fajnie by było jakby się dało to jakoś zakryć żeby dostęp powietrza był tylko z pod siedzenia. Po każdym wyjeździe garść błota w airbxie mam, ostatnio to nawet całą szufelkę uzbierałem aż kanał który odprowadza wodę się zapchał Rolling Eyes

Oczywiście fajne jest to że łatwo i szybko mogę filtr powietrza wyjąć i wymienić na czysty ale przestało mi się to podobać.

Fourier

Silikon, pistolet i jazda Wink

Mam dwa SXy, w których wszystkie łączenia plastików (oprócz klapki) są zrobione silikonem - nie zaciąga tyle kurzu i nie dostaje się woda.

mumek426

też mnie to denerwowało,i uszczelniłem wszystko uszczelkami do okien,kupiłem takie z ząbkami,i założyłem na zakładkę,dałem trochę kleju na gorąco ale nie za dużo i nie na ten od wyciągania filtra ,od tamtej strony dorobiłem sobie z plastiku drugie zamknięcie i trzymało się tylko na uszczelkach.tak że najpierw ściągałeś plastik potem w środku miałem drugi.

Przym

Możecie dać jakieś foty jak to wygląda? Razz

amek721

ja airbox uszczelniam taśmą izolacyjną. Co kilka tygodni wszystko uszczelniam i nie mam większych problemów z brudem w środku.
Oczywiście trzeba pamiętać, że tam ma się dostać powietrze wiec, nie należy przesadzić, chociaż to byłoby trudne. Wink

kawka5

siemanko
mialem podobny problem u siebie w sx 450 2003 .i na ta pore najlepszym rozwiazaniem jak dla mnie okazal sie sposob ktory przedstawil kolega Fourier. tuba sylikonu bezbarwnego badz czarnego (jaki kto woli) za +/- 20zl ,pistolet w reke i jedziemy z uszczelnianiem
estetycznie nie prezentuje sie zle a zadanie swoje spelnia w pelni, piachu ani blota nie sypie sie w takich ilosciach jak wczesniej Very Happy

dodatkowo jesli komus za mocno syfi filtr to polecam gąbkową Nakładke Dust Cover Twin Air,badz Nylon Dust Cover Twin Air ktorej sam uzywam i jestem mega zadowolony gdyz nie musze co jeden badz dwa wyjazdy zmieniac filtra na swiezy .dla zainteresowanych nakladkami na filtr polecam przejrzec temat :
http://www.ktmracing.fora.pl/ogolnie,8/nakladka-dust-cover-i-nylon-dust-cover,10111.html
PZDR

mumek426

kawka5

mialem okazje to kupilem nakladke ,lecz kolego czepki tez daja rade jak mowisz Wink

nie trzeba ich przepierac tylko wymiana na nowy i dalej mozna dawac ogien na tlok Smile

slyszalem ze mozna tez uzyc ponczochy i tez rezultat podobny,tylko kwestia pomyslu i zrealizowania go Smile

mikas

Próbowałem czepka i nie bardzo zdał u mnie egzamin. Założyłem go na gąbkę i obciąłem równo ze spodem filtra tam gdzie się daje smar. Po ostrej jeździe czepek był wyraźnie zabrudzony No to myśle sobie, że go zdejmę i będę miał czysty filtr. I faktycznie tak było. Jednak Po kolejnej jeździe na samym filtrze i po jego zdjęciu w środku niestety zauważyłem syf. Nie wiem teraz czy przy zdejmowaniu czepka rozszczlnilo się połączenie (smar) czy czepek za bardzo ściska filtr i powoduje nieszczelność na połączeniu filtr-airbox.

mumek426

to też zależy jakie czepki kupisz,raz miałem takie że nie nadawały się do tego,a teraz mam jakieś inne mocniejsze,z innego materiału i lepiej się sprawują

henio12323

zawodnicy obklejają sobie szczeliny tasmą na zawody Very Happy

tylko ze wygląda paskunie Very Happy

Przym

Chyba pobawię się z silikonem w wolnym czasie Very Happy

Przym

We wtorek przykręciłem dodatkową śrubą plastik z lewej strony żeby zniwelować szpary i uszczelniłem go silikonem bezbarwnym na łączeniach. Klapy nie ruszałem, zobaczymy jaki będzie rezultat Smile