Forum miłośników motocykli KTM

Nabru121

Witam!
Stała sie rzecz straszna! Chcąc zlać olej napotkałem na ukrecony łeb śroby zlewania oleju ( u spodu, z tym mniejszym sitkiem). Próbowałem to jakos odkręcić ale doprowadziło do tego ze zaczęło z niej podciekac, wkurzyłem sie i zaklęilem to sylikonem na obecna chwile zeby nie paskudziło. Wpadłem na pomysł zeby to rozwiercic ale wolałem tutaj popytać. Motor to ktm excf 250 2008r. Gdzie moge dostać taka srobke oprócz ze sklepu ktm, poniższej cenie .Jeszcze dołączę jedno pytanie: mianowicie ten oring na napinaczu można bez problemu dostać? Widzę ze tam sie poci. Jak rozpoznać napinacz mechaniczny a pneumatyczny? Widzę ze jest zakręcona pomarańczowa nakrętka co moze naprowadzić.

henio12323

Wymien srubke i tyle. Zamiennikow nie ma. Jak chcesz moge ci troche taniej zalatwic ta srubke dolna. Oring tez najlepiej oryginalny. Kilka zlotych i bedzie pewnosc ze jest ok.

Nie ma czegos takiego jak pneumatyczny napinacz

Ps patentami i silikonem daleko nie zajedziesz

Nabru121

Chodziło mi o hydrauliczny*, ta sroba jest na gwint uszczelniający czy to jest zwykła sroba po prostu wkręcana. Chodzi mi czy jak juz odkręcę jakos to moge normalna srobke tam wkręcisz z podkładka miedziana lub bez nawet czy jednak musi to byc od ktm bo jest 'specjalna'

henio12323

Nie kombinuj dla 30 zl. Nad ta srubka jest filtr oleju wiec zwykla srub ie da rady( nie wiem jak mozesz tego nie wiedziec bo to podstawowy serwis?

Napinacz poznasz jak go rozbierzesz. Srubka nic nie mowi

Nabru121

żółf

I jeszcze zastanów się czy dasz radę samemu wykręcić tą śrubę, bo jak uszkodzisz karter to będzie drożej, więc może warto mierzyć siły na zamiary i oddać do ślusarza.

I pamiętaj, że oszczędności na sprzęcie nigdy nie popłacają, nawet jakby korek miał 100zł kosztować, to naprawdę nie jest to zwalająca z nóg cena w porównaniu do szkód jakie mogłoby przynieść kowalskie rękodzieło.

Nabru121

krzysztof_eM

Wystarczyło poszukać na forum Rolling Eyes

bully

Ja zawsze spawam cos do odkrecenia

STRZYGA

Zamiast stopniowo rozwiercac z ryzykiem uszkodzenia gwintu w karterach możesz używać tzw. wkrętaków do zerwanych śrub. Delikatnie nawiercasz i wkrecasz w pozostałość śruby ten właśnie wykretak. Jest on z lewym gwintem także będzie się wgryzac w śrubę do momentu jej odkręcenia.