 |
Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
tooomek882
Dołączył: 21 Sie 2013
Posty: 246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Piotrków Tryb./ Warszawa
|
 Wysłany: Czw 1:53, 02 Sty 2014 Temat postu: Rożnica w exc 07-10 a 11- do teraz |
|
|
Siema
Mam pytanie, jakie są różnice pomiędzy modelami exc z lat 2007-2010, a 2011 - do teraz. Chodzi mi o 250-300 w 2t. Była zmieniana rama, w silniku jakieś większe zmiany, zawias lekko poprawiony, czy kompletnie inny układ?
Z góry dzięki za odpowiedź
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
barek253
Dołączył: 18 Sie 2011
Posty: 2280
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 9:00, 02 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
do 07 była inna rama
od 08-11 inna
a od 12 jest inna, plus 2 komorowe zawieszenie od tego roku
W silniku jakieś drobne zmiany typu inny cylinder itp.
Nowsze roczniki od 08 juz lepiej idą z dołu i nie czuć tego przeskoku mocy
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
KristofSX
Dołączył: 21 Lip 2008
Posty: 5668
Przeczytał: 19 tematów
Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: D0 BRAAP
|
| Wysłany: Czw 10:01, 02 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
no i od 12 masz wtrysk, no i prowadzenie w 12 w porównaniu do poprzednich jest jeszcze lepsze,
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
tooomek882
Dołączył: 21 Sie 2013
Posty: 246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Piotrków Tryb./ Warszawa
|
| Wysłany: Czw 13:18, 02 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
Dwu komorowe? To samo co dotychczas było w sixdays? Roznica w prowadzeniu jest tak duża, że warto konbinować żeby dozbierac do nowszego, czy kupić rocznik 2009-11 taniej i go "dopiescić"?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
barek253
Dołączył: 18 Sie 2011
Posty: 2280
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 15:07, 02 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
Sam miałem dylemat czy 08-11 czy 12 wybrałem 12 i jakoś nie żałuję.
Czy dozbierać? Na pewno warto bo moto nowsze i mniej "zniszczone".
Wtrysk jest w 4t.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez barek253 dnia Czw 15:11, 02 Sty 2014, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
tooomek882
Dołączył: 21 Sie 2013
Posty: 246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Piotrków Tryb./ Warszawa
|
| Wysłany: Czw 15:22, 02 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
czasem te roczne mają więcej godzin nabitych niż kilkuletnie  ale wątpię, żeby w rok dało się zajechać jakoś szczególnie moto(chociaż róznie bywa). a propos wtrysku, myślę, że kwestia 3 lat i trafi także do dwusuwów, KTM testuje już prototypy, ekologia...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pawel
Dołączył: 21 Lis 2013
Posty: 435
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 17:57, 02 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
Modelem od 12 roku jeździło mi się troche lepiej niż starszym (08-11). Rama jest trochę węższa, inna geometria.. Zawieszenie od 12 nie jest dwu komorowe. Seryjne modele 2t od 12 oddają też moc trochę bardziej liniowo niż starsze.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez pawel dnia Czw 17:59, 02 Sty 2014, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
tooomek882
Dołączył: 21 Sie 2013
Posty: 246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Piotrków Tryb./ Warszawa
|
| Wysłany: Czw 19:03, 02 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
No z tego co barek napisal, dwukomorowe jest od tego roku. Czyli lepiej celować w nowsze? Moj portfel już zaczyna kwiczeć
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pawel
Dołączył: 21 Lis 2013
Posty: 435
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 19:35, 02 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
| tooomek882 napisał: | | No z tego co barek napisal, dwukomorowe jest od tego roku. Czyli lepiej celować w nowsze? Moj portfel już zaczyna kwiczeć |
Z tego co słyszałem to jest to jednokomorowe zawieszenie.. modele sx-f mają dwukomorowe. Na pewno lepiej celować w to co będzie w lepszym stanie, ale wiadomo że im nowszy tym lepszy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
KristofSX
Dołączył: 21 Lip 2008
Posty: 5668
Przeczytał: 19 tematów
Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: D0 BRAAP
|
| Wysłany: Czw 19:43, 02 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
w exckach jest zawias open-cartridge czyli jednokomorowe, w six daysach 4CS - najnowszy wynalazek od WP, dwukomorowe jest w SXF i XCF,
dwukomorowe jest w endurakach Husaberga do 2014 i Huski na 2014
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
tooomek882
Dołączył: 21 Sie 2013
Posty: 246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Piotrków Tryb./ Warszawa
|
| Wysłany: Czw 20:52, 02 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
Aaaa ja cały czas myślałem że 4cs=dwukomorowe dzięki panowie!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
barek253
Dołączył: 18 Sie 2011
Posty: 2280
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 21:53, 02 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
No 4CS to aż 4 komory
XC mają jeszcze zamknięte kartridże co jest jeszcze lepsze.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
tooomek882
Dołączył: 21 Sie 2013
Posty: 246
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Piotrków Tryb./ Warszawa
|
| Wysłany: Pią 0:11, 03 Sty 2014 Temat postu: |
|
|
no akurat zawieszenia mi nigdy nie przychodziły łatwo jeśli chodzi o informacje jak i obsługę chociaż pewnie po przesiadce z 2001 będzie kosmiczna różnica, nieważne czy cztero, czy jedno komorowe Mam nadzieję, że transfer na nowszy wypali
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
