Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

Przednie miękkie lagi...
Idź do strony Poprzedni  1, 2
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> EXC
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
henio12323
Moderator



Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13652
Przeczytał: 21 tematów

Pomógł: 266 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin

PostWysłany: Pią 23:07, 23 Mar 2012    Temat postu:

bez sensu lać za duzo oleju, lepiej jest poczyscic srodek i sprawdzic czy wszystko działa. u mnie np 1 zaworek był zacięty w 1 pozycji. i regulacja nie działała. z tym ze u mnie pokrętło sie prawie w ogóle nie kręciło

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
barek253




Dołączył: 18 Sie 2011
Posty: 2280
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3

PostWysłany: Sob 9:09, 24 Mar 2012    Temat postu:

a jak ty sprawdzasz czy ta regulacja ci działa?
to nie jest tak że ponaciszkasz w garażu pokręcisz i od razu poczujesz róznice.trzeba pojeździć rozgrzac olej


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez barek253 dnia Sob 9:10, 24 Mar 2012, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Brooklyn86




Dołączył: 29 Lip 2011
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Białogard

PostWysłany: Sob 9:27, 24 Mar 2012    Temat postu:

barek253 napisał:
a jak ty sprawdzasz czy ta regulacja ci działa?
to nie jest tak że ponaciszkasz w garażu pokręcisz i od razu poczujesz róznice.trzeba pojeździć rozgrzac olej

Słuszna i cenna uwaga, o której nie miałem pojęcia. Do tej pory sprawdzałem na sucho właśnie w garażu. Takie wartościowe posty właśnie kocham Smile Jakieś jeszcze uwagi dot. tej procedury ? Czyli różnica odczuwalna dopiero po "objezdzeniu" oleju....a co z odpowietrzaniem ? Ma ono jakiś większy wpływ przy regulacji zawieszenia ? (mowie o dwóch śrubkach - odpowietrznikach, bo sam olej w trakcie jego wlewania odpowietrzyłem z bąbelków powietrza dość skrupulatnie)...


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
barek253




Dołączył: 18 Sie 2011
Posty: 2280
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3

PostWysłany: Sob 10:40, 24 Mar 2012    Temat postu:

przy regulacji maja byc normalnie zakrecone odpowietrzeniki czyli te 2 śrubeczki
powinno sie po każej jeździe odpowietrzać.ja po każdej tak robię i za każdym razem syczy


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Czepek




Dołączył: 30 Lip 2011
Posty: 870
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sosnowiec

PostWysłany: Sob 11:05, 24 Mar 2012    Temat postu:

Ty nie odczujesz zapowietrzenia amorów

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Poramańcz




Dołączył: 07 Sie 2011
Posty: 183
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Częstochowa

PostWysłany: Sob 16:25, 24 Mar 2012    Temat postu:

Odpowietrzaj po każdej jeździe. Koniecznie moto na stołek i upuść powietrze z lag.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
henio12323
Moderator



Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13652
Przeczytał: 21 tematów

Pomógł: 266 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin

PostWysłany: Sob 18:22, 24 Mar 2012    Temat postu:

ja czuje od razu zapowietrzone lagi. czuje że nie pracują jak trzeba, są zbyt :twarde" i tępo działają. kupiłem sobie odpowietrzniki. super sprawa co chwile sobie odpuszcze gazu i od razu lepiej wszystko pracuje

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
bully




Dołączył: 03 Mar 2011
Posty: 843
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: opolskie

PostWysłany: Pon 10:54, 26 Mar 2012    Temat postu:

witaj w klubie mam ten sam motocykl i tez rzeźbę w lagach.
wyjmij te czarne pokrętełko uważając żeby nei zgubić kulek, jak klika to są jeszcze Smile i zobacz czy te pokrętło ma taki krzyżak ,czy jest on już urwany, u mnie jeden był urwany i moża kręcić non stop bez końca (koszt 12zł) w drugiej ladze wogóle nie miałem regulacji odbicia bo ktoś wymontował kilka części, po odkręceniu tych górnych zatyczek z regulacją odbicia z tej gwintowanej rurki powinniej wystawac kilka mm pręcik aluminiowy, po naciskiem powinien wchodzić do srodka po puszczeniu wracać to jest regulacja odbicia.
Ile oleju wlałeś? bez spręzyny ma być 25mm poniżej tych 4rech dziurek w rurze stalowej.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Brooklyn86




Dołączył: 29 Lip 2011
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Białogard

PostWysłany: Pon 14:55, 26 Mar 2012    Temat postu:

Jak "glęboko" lustro miałem - przyznam nie pamiętam. Lałem tyle "ml" ile znalazłem w serwisówce...Wiem, że pomimo tego, po zmontowaniu wydawały mi się aż nad to miekkie, dlatego rozkręciłem i dolałem jeszcze po 50ml do każdej....

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Czepek




Dołączył: 30 Lip 2011
Posty: 870
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sosnowiec

PostWysłany: Pon 15:09, 26 Mar 2012    Temat postu:

ustaw lustro na 10-12cm.
Co do tych 'patyczkow' to sa one czestym powodem niedzialajacej regulacji, ja w swoim exc meczylem sie z 2 miesiace, co jest, czy ja nie umiem jezdzic, czy ten motor sie nie prowadzi, w koncu rozebralem lagi, okazalo, sie ze nie ma tego patyczka, w serwisie zapłaciłem 11zł, a takiej frajdy to nie miałem wczesniej, skladam sie i motor jedzie tam gdzie ja chce a nie on Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
wójo




Dołączył: 12 Lut 2011
Posty: 1781
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/3

PostWysłany: Pon 19:38, 26 Mar 2012    Temat postu:

poza patyczkami sa tez o-ringi wchodzace miedzy patyczek a "rurke" bez których mozna sobie krecic regulacjami w nieskonczonosc i efektu nie bedzie....
pozatym oczywiscie ze na sucho jest wyczówalna róznica bierzesz lage w łapy krecisz na maxa soft ilaga lata jak chce a pusniej skrec na maxa hard i ciekawe czy nie odczujesz róznicy... jak spieprzone lagi to pewnie ze nie bedzie róznicy, co do oleju to wlewa sie do poziomu a nie po ilosci która jest podawana tylko poto zeby wiedziec mniej wiecej czy weszlo juz go mniej wiecej tyle co trzeba i czy laga jest juz odpowietrzona.
Z tym rozgrzaniem to tez dziwna sprawa bo co roku poprawia sie zawias miedzy innymi pod kontem lepszego schładdzania oleju bo jego nagrzewanie sie jest nie pozadanym skutkiem.
obie lagi powinny miec takie same parametry w przypadku ktm w innych moto sa przypadki ze jedna laga odpowiada np za tłumienie a dróga za napiecie ale w ktm maja byc symetryczne a ze ktos jedzi z jedna nie działajaca i nie czuje ze cos jest nie tak to swiadczy o tym ze nie wykorzystuje sprzetu w 10%


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
bully




Dołączył: 03 Mar 2011
Posty: 843
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: opolskie

PostWysłany: Wto 8:04, 27 Mar 2012    Temat postu:

wójo napisał:
poza patyczkami sa tez o-ringi wchodzace miedzy patyczek a "rurke" bez których mozna sobie krecic regulacjami w nieskonczonosc i efektu nie bedzie....
pozatym oczywiscie ze na sucho jest wyczówalna róznica bierzesz lage w łapy krecisz na maxa soft ilaga lata jak chce a pusniej skrec na maxa hard i ciekawe czy nie odczujesz róznicy... jak spieprzone lagi to pewnie ze nie bedzie róznicy, co do oleju to wlewa sie do poziomu a nie po ilosci która jest podawana tylko poto zeby wiedziec mniej wiecej czy weszlo juz go mniej wiecej tyle co trzeba i czy laga jest juz odpowietrzona.
Z tym rozgrzaniem to tez dziwna sprawa bo co roku poprawia sie zawias miedzy innymi pod kontem lepszego schładdzania oleju bo jego nagrzewanie sie jest nie pozadanym skutkiem.
obie lagi powinny miec takie same parametry w przypadku ktm w innych moto sa przypadki ze jedna laga odpowiada np za tłumienie a dróga za napiecie ale w ktm maja byc symetryczne a ze ktos jedzi z jedna nie działajaca i nie czuje ze cos jest nie tak to swiadczy o tym ze nie wykorzystuje sprzetu w 10%


gdzie mają być te oringi? miedzy ta rurką a tym patykiem na 512mm ? w fiszce tam nic nie ma na rysunkach, w serwisowce lagi też, tylko własnie coś o oringu wspominają, ale po co on tam ma być?


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
wójo




Dołączył: 12 Lut 2011
Posty: 1781
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 18 razy
Ostrzeżeń: 0/3

PostWysłany: Wto 12:49, 27 Mar 2012    Temat postu:

poto one sa ze bez nich regulacja nie dziala bo olej spiernicza miedzy sciankami "patyka" a tej rurki w która wchodzi, nie ma co opisywac z tego co pamietam w serwisówce jest to pokazaje, tak samo sa one w calym wykazie czesci wchodzacych w skład lagi.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
bully




Dołączył: 03 Mar 2011
Posty: 843
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: opolskie

PostWysłany: Wto 14:58, 27 Mar 2012    Temat postu:

Wybacz ale w żadnej fiszce nie widze oringów. Patyk popycha taki zaworek na ktorym jest oring i spręzynka więc chyba tylko tam ma być, dalej olej nie ma prawa przejść.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> EXC Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Idź do strony Poprzedni  1, 2
Strona 2 z 2

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin