Forum miłośników motocykli KTM

spajder

Siamanko, jestem posiadaczem KTM EXC 125 '09. Stało się nieszczęście i poszła mi pompka sprzęgła (pompka hamulca też ledwo dyszy). Jako że na oryginalnych częściach bym zbankrutował znalazłem coś takiego na aliexpress, z tym, że nie ma tam wymienionego mojego modelu. Modele do których jest napisane, że pasuje to:
25SX/XC-W 16-18
150SX/XC-W 16-18
200EXC 16
250EXC/EXC-F (SIX DAYS) 06-18
250SX-F 07-18
250SX 06-18
250XC 06-18
250XC-F 07-18
250XCF-W 07-16
250/300XC-W 06-18
300EXC (SIX DAYS) 06-18
300XC 06-18
350EXC-F/SIX DAYS 11-18
350SX-F/XC-F/XCF-W 11-18
400EXC 09-11
400XC-W 09-10
450EXC/R/EXC-F (SIX DAYS) 07-18
450SMR 13-14
450SX/SX-F/SX-R 13-18
450XC-F 13-18
450XC-W/XCR-W (SIX DAYS) 08-16
500EXC/XC-W/EXC-F (SIX DAYS) 12-18
505XC-F 08
525EXC-R 07
530EXC-/EXC-R/XCR-W/XC-W (SIX DAYS) 08-11
450RALLY 15-17
Orientuje się ktoś, czy pompki od tych modeli (a więc też tamte) będą pasować pod moją maszynke?

pozdrawiam Spajder Very Happy

henio12323

bedzie pasowac,

cyqor

Jaki rozmiar gwintu ma śruba która wchodzi w oryginalną pompę przy kierownicy?

spajder

W likend dopiero będę miał jak zobaczyć, to dam znać o tym gwincie, a którą dokładnie śrubę chodzi?

Likemaster

Daj znać jak to chodzi ,bo sam jestem ciekaw czy warto

Fourier

Ta pompa to kopia Magury hymtec 163 przeważnie w wersji 9,5 mm ale podobno wystepują też 10,5 mm. 2 tygodnie temu były po 110 zł więc w cenie zestawu naprawczego. Można znaleźć podzielone opinie - jedni piszą że działa bez problemu a drudzy że materiał jest słaby i przy glebie wszystko pęka.

Daj znać jak jest rzeczywiście i porób może jakieś zdjęcia tłoczka itp czy to jest kopia 1:1

cyqor

henio12323

najgorszy problem takiej pompy jest dla mnie taki - jak ktos pracuje cały tydzien i ma jeden dzien w tygodniu żeby siaść na moto - czyli pewnie wiekszosc tutaj kierowców Smile

siadasz a tu nie ma sprzęgła... z tą pompą na pewno tak sie moze dziać. wiec jak dla mnie dobra opcja kto ma duzo czasu a mniej gotówki Very Happy

srednicy gwintu nie znam - ale tez jest kwestia montazu przewodu, w ktmie brembo ma specjalną mufke bo inaczej jakby sie wkręciło czołowy przewód to by sie zaślepił ( musiał by byc przewód z oczkiem pod kątem 90 stopni z drażoną srubą )
ale pompe da sie dopasowac np AJP z gasgasów nawet trialówek

spajder

Z pompy na motocyklu wychodzi śruba 9,5mm

spajder

Tak to u mnie wygląda, na pewno lepszym wyjściem będzie kupienie kupno zestawu naprawczego, tylko też na każdej aukcji nie ma wymienionego mojego modelu :/ Myślicie, że ten będzie pasować? [link widoczny dla zalogowanych]
[img]https://zapodaj.net/3a25d3dea5033.jpg.html[/img]
[img]https://zapodaj.net/9136cbef5a954.jpg.html[/img]

henio12323

bedzie pasować
tylko zestaw naprawczy nic nie da jak uszkodzona jest powierzchnia pompy - wiec umyj ją porządnie, najlepiej jakis zwymacz do hamulców i obejrzyj pod swiatło jak to wygląda jak są wzdłużne rysy to szkoda kasy na zestaw naprawcyz

Fourier

Tak jak pisze Henio i oprócz tego spr czy materiał się nie łuszczy. Niestety pompy magury mają to do siebie że z czasem schodzi powłoka (nowsze roczniki bardziej niż stare) i z tym już nic nie zrobisz.

spajder

Jest źródło problemu. Tak jak pisałeś powłoka zdarta, oprócz tego porwana uszczelka. Da rade nowy tłoczek śmigać z uszczelkami w czymś takim? Co mnie jeszcze zdziwiło, to że po 5 mth zmiany płynu w tej pompie na dot 4 zebrał się muł w zbiorniczku.

[img]https://zapodaj.net/0ac19b175f37d.png.html[/img]

[img]https://zapodaj.net/4a9e3aca3029f.jpg.html[/img]

henio12323

nie da rady, pare wyjazdów i znowu bedzie ciekło/przepuszczało. szkoda kasy na zestawy naprawcze

Tomokat

Miałem u siebie tak samo, wypolerowałem wnętrze i założyłem nowy tłoczek(są zdjęcia w galerii). 150 godzin i nic się nie dzieje, tylko zmieniam co sezon olej w układzie.