Forum miłośników motocykli KTM

4tSTUNT

kurde juz sam nie wiem . . . nie ma juz pomysłów. jutro zrzucam głowicę i lookam i wymieniam uszczelkę i mam nadzieję że będzie dobrze ;d

pawcios

co do dławienia to sprawdź jeszcze przepone pompki przyspieszającej i ustawienie gaźnika...kręcileś śrubą od składu mieszanki?

4tSTUNT

To tak dla przyszłych pokoleń może komuś się przyda Very Happy

.

Zakończenie wątku i opisanie co zrobiłem i motochodzi Smile

)

W konsekwencji przedmuchałęm gaźnik sprężonym powietrzem i dalej było to samo, po odkręcenie korka od chłodnicy na biegu jałowym jak dodałem gazu płyn walił pod ciśnieniem prawie pod sufit. Zawory były ok i wszystko inne więc postanowiłęm zdjąć głowicę i wymienić uszczelkę pod głowicą bo na nią od początku stawiałem i miałem ją kupioną. Po zrzuceniu głowicy stara uszczelka wyglądała ok, ale wymieniłem ją na nową. Następnie wszytsko złożyłem, następnie jeszcze regulacja zaworów i. . . klapa moto nie chciało wgl odpalić. Wkręciłem drugą świecę (okazało się że poprzednią zalałem od kopania, a pływak się lekko podwiesił i paliwa nie było w gaźniku i nie chciał odpalić). Na następny dzień moto zagadało i dzisiaj przejechałem nim 30km i spisuje się rewelacyjnie i oby tak było dalej.

Ogólnie za wszystkie porady dzięki!

LwG