Forum miłośników motocykli KTM

e46

Witam grono.
Panowie pojezdzilem troche nowym nabytkiem, moc jest, ale mam pytanko typu praktycznego - czy 525 exc powinien podnosic kolo na kazdym biegu ? bo moj z gazu podniesie kolo tylko na 1 i 2 biegu, o podniesieniu na 3,4,5,6 mozna zapomniec (na 3 trzeba go mocno poprosic). To samo w terenie - przy jezdzie powiedzmy 80 i mocnym odkreceniu wyraznie z poczatku brakuje mu mocy.. czy jestem zbyt wymagajacy czy poprostu tyle mocy ma miec ? Predkosc po szosie maks okolo 150kmh. Nie jezdzilem dotychczas crossami, ale naczytalem sie ze 525 to straszny szatan, a ja uwazam ze wcale nie powala.. (jezdzilem dotychczas szosowymi litrami..)
Silnik ma przelot 30mh, ale dluuugo stał, gaznik podobno byl czyszczony, ale moze warto tam zaglądnąć ?

I drugie pytanie - moj kat ma bezuzyteczny licznik (2003) wiec podlaczylem pod lewy przycisk zmiane wyświetlen. Przycisk dziala, ale problem w tym ze i tak pokazuje tylko ODO i mH, jak przelaczyc na godzine, licznik dzienny itp ?

Asteros2012

Powinien rwać aż miło. Regulowałeś zawory, gaźnik, sprawdzałeś pompkę przyśpieszacza?

KristofSX

jakie przełożenia masz załżone?? 525 exc ma około 60KM , ktm nie podaje mocy ale są jakies dane z hamowni na necie, dużo więcej z RFSa nie da rady wycisnąć

Raku

Jeżeli już się upieracie przy mocy 525 to spójrzcie tu
Jakie znowu 60 km
http://www.youtube.com/watch?v=QSpL5oWmcnI

Mój 525 na przełożeniu 15/42 na koło z 3 idzie z 4 już nie ale mam takie żeby v max był większy bo na kołach SM, jezeli masz na teren to z tyłu masz pewnie większą zębate a co za tym idzie powinien z 4 jeszcze dygnąć.

KristofSX

pisałem że około 60KM , ale thx za uściślenie danych Razz

dla porównania, 450 SX-F 2011/2012 - 54 KM, 350 SX-F 2011 - 46KM
pozdro

e46

e46

bully

tak 525 SX bezie szedł na koła z kazdego biegu nawet jakby mial ich 6, ale 525 EXC to ułagodzony baranek do jeżdzenia enduro.
Zreszta gdy zacząlem jeździć 2T to nawet 525 SX to dla mnie nie jedzie Smile

henio12323

ee tam ja jeździłem CR 250 i co prawda jest moto głupie i dzikie ;P ale EXC jest wyraźnie mocniejsze, głownie czuc ten moment obrotowy. ja potrafie poderwac moto na 5 czasem 6 biegu na koło. ale to juz przy prędkosci ponad 100 km h z lekkim strzałem ze sprzegłem. a np jechac na 3-4 poderwac nie ma najmniejszego problemu, jak odkręce gaz na 3 stane na gumie to spoko moge dobic do 6 biegu. takze cos nie tak, rzucił bym na warsztat gaxnik

wójo

tak heniu tylko twój kat z toba czy bez to prawie zadna róznica przy twojej wadze.
Wszystko zalezy tez od techniki i od przełozenia, mi czasami od niechcenia na 4 pójdzie na kolo a czasami na 3 musze go meczyc.
i nie porównujcie sx z exc bo to 2 rózne motocykle, calkowicie inaczej zestrojone

Benek

Moja 450exc na przelozeniu 14(albo15)/42 na 3jce staje na kolo bez problemu, wystarczy kiera szarpnac, na 4ce strzal ze sprzegla potrzebny:)
Przed remontem na 3jce trzeba bylo strzelac, ale silnik byl mocno zajebany, mialem okazje smigac 525(sx) to rwal na kolo az milo, wiec warto w Twoim przypadku zajrzec do silnika (chociazby pomiar kompresji, zaworki, filtr, gaznik)
Pozdrawiam:)

bully

Hermi · Gość

Witam. Ciekawe jest Twoje pytanie związane z podnoszeniem koła na każdym biegu.Jeżeli masz potrzebę dźwigać na każdym biegu to załóż zębatkę 60z i po sprawie. Kolego ten motocykl został stworzony do jazdy po terenie,150km/h w lesie jest jak 450km/h po szosie.To że jezdziłeś litrem po szosie i byłeś niedoscigniony to już nic nie znaczy. Wieżdzając do lasu twoje litrowe doświadczenie z prostych jest(gówno warte) 525 to bardzo mocna maszyna,o jej potworności można obiektywnie mówić dopiero gdy spędzi się z nią kilkadzięsiąt godzin jazdy w przrużnym terenie. Jezeli chcesz jezdzić po szosie to siadaj spowrotem na litra. Razz

hus300

Hermi masz rację, 525 exc to bardzo mocny sprzęt i cała jego zaleta to to, że moc jest oddawana dość łagodnie. Jak ktoś chce mieć wściekliznę nie sobie kupi 525 sx tylko w prawdziwy teren niech się nie wybiera.

janexc200