Forum miłośników motocykli KTM

husa66

rozebrałem dzisiaj kata.
Jurto będę wiedział wymiar cylindra dałem do pomierzenia.
Zamawiać uszczelki athena czy macie coś sesowniejszego.

henio12323

najlepiej jak zawsze oryginał na sztuki pokupowac, wyjdzie podobnie jak komplet atheny pewnie - ale sa lepsze

HusqvarnaaFC350

henio12323

jak masz łancuch zakuty fabrycznie to jak go rozkujesz to trzpien traci pasowanie, a ponowne rozklepywanie go jest troche ryzykowne. wiec jak jest opcja wsadzic cały to jest to najlepsza opcja.

z kolei sa konstrukcje np ktm na RFS gdzie nie da sie przełozyc całego i trzeba zakuwac - wtedy dostajesz specjalna zapinke, i sovbie zakuwasz, da sie rowerowym, ale nawet urzadzeniem od ktma mozna cos schrzanic Very Happy

a łancuch tak mocny jak najsłabsze ogniwo Razz

chodzi ogólnie o to ,ze do pełnego łancuszka nie ma zwykle spinek wiec tu jest problem

husa66

Panowie jedziemy z tym tematem.
Mam tłok i cylinder z pomiarów.
I tak: Tłok zero wytarcia wymiar jak na tłoku 87.96.
Cylinder 0,01 zużycia u to tylko w tych miejscach gdzie tłok ma płaszcze.
No i teraz co tu robić.
Założyć z powrotem ten tłok i kupić nowe pierścienie.
Kupić zamiennik co w sumie nie wiem po co.
Ograniczyć się do wymiany tylko łańcuszka rozrządu, gdzie myślę że pewnie też jest w super stanie.
Niech sie wypowiedzą mądre głowy.
I czym sie róźni łańcuch z alegro za 250 did a łańcuch did za 400 z serwisu.

major000

Tłok jest oryginalny czy zamiennik? Jeśli oryginał to możesz go zostawić i zmienić same pierścienie bo one napewno nie trzymają już wymiaru. Jak długo ten tłok wytrzyma w tej pojemności to już loteria, wszystko zależy od stylu jazdy, oleju, filtra powietrza itd. Tłoki w 4t dzisiaj się praktycznie nie wycierają, za to potrafią pękać ze względu na zmęczenie materiału.
Łańcuch spokojnie kupuj z zamiennika.

husa66

Tłok orginał tak mi sie zdaje ale niema na nim wybite zadnej nazwy tylko numery. Pierscienie teź w normie kompeesyjny 0.2 na zamku a olejowy 0.4 to połowa co dopuszcza serwisówka. Ale mam dylemat bo sie okazuje że weypie kafla a nic nie zrobione heheh. I ktos powie że 300 mth to już gruz silnik. A ru wszystko jak ksiązka pisze.

major000

Bo jak się dba to takie przebiegi żaden problem zrobić, przy amatorskiej jeździe oczywiście. Najtańsza opcja to składaj wszystko z powrotem łącznie z łańcuchem rozrządu bo on też nie wymaga wymiany. Po 100 godzinach znowu inspekcja.

husa66

No i to bedzie chyba najrosądniejsze rozwiązanie. Jedynie uszczelke pod glowicę zamówie nową. Chyba że ma ktoś do sprzedania uszczelkę.

amek721

henio12323

nie takie nie zadne bo pewnie z 150-200 zł takie pierscienie... to juz pare złotych zaraz i bedzie nowy tłok. ja bym pomierzył pierscienie
co do łancuszków - róznic jako tako nie ma, róznia sie jedynie cena/firma czasem zalezy od opakowania Very Happy

np iwis w paczce ktma kosztuje sporo drozej

husa66

przemyślałem sprawę i zrobię jak należy dołożę i kupie nowy tłok.
mam wycenę wstępnie za tłok łańcuch uszczelki 1100zł.
Samo to że przy odsprzedaży nikt mi nie powie że zrobiłem kaszane i złożyłem na starych częściach.

pawciak12

za bardzo przejmujesz sie opinia innych Very Happy

husa66

Właśnie skonczyłem składać. Poszedł nowy tłok vertex. Rozrząd prox i uszczelki athena. Komarek odpalony. Działa radośc bezcenna.

nujorczesky

Minęło trochę czasu od Twojego serwisu i mam w związku z tym pytanie - czy przeturlałeś już jakieś mth i jak fura się sprawuje?