Forum miłośników motocykli KTM

Przym

Witam forumowiczów Smile

Zamierzam zakupić pomarańcza i znalazłem takie ogłoszenie:
[link widoczny dla zalogowanych]
Czy zna go ktoś lub jest z okolicy i miałby możliwość obejrzeć?

Ten EXC jak się nie mylę to stoi już od grudnia więc to trochę niepokojące, ale wygląda interesująco.

Pzdr
Przym

rams

Szczerze to by mnie chyba po*****o żeby dać tyle kasy za 11 letni motor. Lepiej dołóż kilka tysięcy kupu nowszy model np. [link widoczny dla zalogowanych]

amek721

mumek426

kolega go oglądał,pewny motocykl
[link widoczny dla zalogowanych]

mumek426

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Przym

Na wyjazd do CZ to raczej sobie nie będę mógł pozwolić Neutral

Raku

Ale pierdolicie "dołoż kilka tysiecy" chlop ma 10 a nie 13 kola bo inaczej by sie o niego nie pytal." Selekcja C nie zacheca", tez zes dojebal, przynajmniej sprzedajacy prawde napisal a nie jak wiekszosc sprzedaje 11 letnie moto "po remoncie" z selekcja A . Myslenie ludzi w tym kraju zalamuje.

rams

Tylko pomyśl ile on później weźmie za ten motor przy sprzedaży maksymalnie może 7,5tyś. U mnie kumpel rok temu dał za exc 200 2005r 7900zł z papierami i nowym cylindrem, a tutaj koleś wyskakuje za 2004 rocznik 10700zł.

Przym

To chyba szukam dalej Razz

Jest ECX 200 z 2005 za 9000 do wzięcia jak mi się uda to w weekend pojadę oglądać.

Przym

A na co zwracać uwagę przy zakupię takiego motocykla?

rams

Zapytaj się sprzedającego co siedzi w cylindrze tuleja czy nicasil. Tuleja nie jest preferowana w tych sprzętach. Zapytaj się o selekcje tłoka. Jeśli był przeprowadzany remont to niech sprzedający pokaże jakieś dowody stare części i faktury. Sprawdź luzy w zawieszeniu w kołach i główki ramy, jak będą jakieś no to trzeba liczyć się z wymianę łożysk i uszczelniaczy. Sprawdź szczelność silnika czy nie ma wycieków oleju, dobrze się przypatrz wysprzęglikowi i pompie sprzęgła czy nie cieknie i czy działa poprawnie. Przedni i tylni amortyzator czy nie cieknie. Popatrz ogólnie na silnik czy nie jest gdzieś spawany lub jakieś pęknięcia. Sprawdź filtr powietrza czy jest czysty bo jak będzie zgnojony to odpuść temat bo będzie wiadomo, że ktoś nie dbał o sprzęt jak takiej prostej czynności nie wykonywał. Po odpaleniu posłuchaj silnika czy nie ma jakiś niepokojących szumów czy stuków. Jeśli motor będzie miał problemy z mocą, wkręcaniem się na obroty czy trzymaniem wolnych obrotów to możesz podejrzewać, że tłok się kończy, sporo "sprzedających" twierdzi, że wystarczy wyregulować gaźnik w takie bajki to nie wierz. Przypatrz się też szczelności dyfuzora bo jak ktoś jeździł dłuższy czas z nie szczelnym dyfuzorem to tłok może nie zaciekawię wyglądać. Przypatrz się dokładnie ramie czy nie jest spawana i czy jest prosta bo żeby się nie okazało, że motocykl miał jakiegoś dzwona. Sprawdź działanie skrzyni biegów czy wszystkie bieg wchodzą poprawnie bez zbędnych oporów, czy nie ma problemów z wrzuceniem luzu. Popatrz przez korek od wlewu oleju czy nie ma głębokich wżerów na kosze sprzęgłowym.

Fourier

Dodatkowo możesz popatrzeć czy wszystkie plastiki schodzą się prawidłowo, w jakim stanie są chłodnice, czy nie ma dużego luzu na kopce, pod spodem silnika czy nie ma jakiś pęknięć/wbić. Prostym testem na sprawdzenie czy wszystko było wymieniane na czas jest sprawdzenie świecy (dodatkowo masz jakieś info o wyregulowaniu silnika).

Przym

Ok, dzięki za te rady Smile

Blisko mnie pojawił się dziś na allegro:
[link widoczny dla zalogowanych]
Trochę stary dziad, ale jeżeli okaże się że to co było robione tak jak koleś w aukcji napisał to może będzie warty uwagi.

Przym · Wysłany: Czw 20:38, 12 Mar 2015 Temat postu:

A tą maszyna z Lublina ktoś może kojarzy?
[link widoczny dla zalogowanych]
Lub co o niej sądzicie?

Edit: z Frampola, to trochę dalej

amek721 · Wysłany: Czw 23:03, 12 Mar 2015 Temat postu: