Forum miłośników motocykli KTM

Lam3r

Czesc, od jakiegos czasu przymierzam sie do kupna exc 525. Sporo sie juz naczytalem, rowniez na tym forum. Mam na oku ladna sztuke z 07r. jednak motor ma juz nalatane 290mth i procz wymiany dwoch zaworow podczas ostatniego serwisu, wszystkie oryginalne czesci, nawet lancuszek.

Jestem ciekaw waszej opinii - oplaca sie w to ladowac? Opierajac sie na tym, czego sie dowiedzialem, 300mth to taka pewna granica, kiedy warto juz zrobic gruntowniejszy remont. Czy moze jednak, jesli wszystko jest w porzadku, exc jest w stanie przejechac duzo wiecej?

KristofSX

290mth no to taki generalny przegląd konieczny,
tłok,rozrząd korba,łożyska na wale,łozyska na wałku wyrównoważąjącym,łozyska na wałkach rozrządu,uszczelniacze - to do wymiany raczej na 100% - jeśli masz zamiar zrobic następne 200mth bez klopotu, do tego sprawdzenie gaźnika (serwisówka mówi o wyminanie membrany przepustnicy i dysz po 210mth), no i sprawdzenie sprzęgła/skrzyni biegów,
trochę niedobre że ktos robi takie przebiegi bez żadnych wymian/remontów, bo pózniej przychodzi kumulacja i niby sprzęt chodzi ale 3k pln trzeba wydac żeby było dalej ok,

no i generalnie wszystko zależy od ceny za moto

pozdro

bully

opłaca się bo rzadko mozna spotakć taki egzemplarz gdzie koleś wprost ci powie co było robione, nie kupisz tego kupisz inny "po remoncie" a w rzeczywistości bedzie w gorszym stanie. zreszta im mniej rąk macało przy silniku to lepeij, mniej rzeźb.

wójo

jak cena odpowiednio niższa to nawet lepiej kupić taki pojazd do remontu, no i wez pod uwagę ze mth nie dotyczą tylko silnika. Zawieszenie, łożyska, hamulce, koła, pompa sprzęgła i wysprzeglik... to wszytko tez się zużywa. Nie licz ze kupisz, zmienisz tłok, łańcuszek rozrządu i dalej zrobisz całkowicie bezawaryjnie kolejne 200mth.

Lam3r

Dokladniej chodzi o te moto:

moto.allegro.pl/ktm-exc-525-faktory-2007-r-stan-bdb-nie-sx-i2510519731.html

Co sadzicie?

wójo

widaz ze zmeczony zyciem, jak z takim przebiegiem nie mial robionego silnika to wiecej jak 12tys bym za niego nie dał.

KristofSX

regularnie serwisowany a rozrząd nie zmieniony przez 290mth? trochę siara Razz

pawcios

moto z mojej miejscowości, czasem go spotykałem na szlakach Smile

wiem tyle,że to jest dwóch braci:jeden ma exc 400, a drugi właśnie te exc525. Exc525 nie ma lekko Very Happy

,ale wiem też, że pod względem serwisowania chłopaki dbają o te motory. A przyczyna sprzedaży jest zmiana na nowszego.

Lam3r

Dzieki za info. Wlasnie juz na innym forum slyszalem, ze motor jest podobno sumiennie serwisowany.

Ale fakt faktem, troche ma przejechane i o ile tlok/korbe mozna jeszcze zrozumiec, to nominalnego lancuszka rozrzadu po 290mth nie rozumiem Very Happy

Ludzie zmieniaja co sezon-dwa, a tu motor jezdzi juz 5 lat.

Lam3r

Przepraszam za post pod postem, ale juz troche czasu minelo.

No wiec caly czas szukam EXC. Juz jakis czas temu moja uwage przyciagnal ten egzemplarz:
[link widoczny dla zalogowanych]

Teraz czy ktos dokladnie wie co to za egzotyk?
Sprzedajacy mowi ze to fabryczny exc bez homologacji.
Wiem, ze sa takie rozne wersje typu XC jednak z tego co wiem to ona posiada licznik mth i jest to wersja na rynek USA, ten kat nie posiada nic i byl kupiony w UK.
Sa jeszcze jakies SXC, MXC itp - orientuje sie ktos w tym?

Jak myslicie, warto kupowac exc bez papierow?
Cena jest adekwatnie nizsza, zwlaszcza ze ja sam nie mam zamiaru jezdzic po drogach publicznych a wybieram 525 bo ma to byc motor na dobrych pare lat.
Problem w tym ze nic nie wiadomo o przebiegu bo nie ma licznika. Wizualnie wyglada na prawde niezle, poza kilkoma zarysowaniami, ktore widac po dokladniejszym przypatrzeniu sie.
Moto ma troche fajnych i kosztownych dodatkow takich jak wydech fmf, felgi excel.

KristofSX

nie ma czegos takiego jak exc bez homologacji, czy tak jak on tutaj pisze "exc sx"
prawdopodobnie to jest xc - czyli sx z duzym bakiem i trochę zmienionymi przełożeniami (xc - wersja do CrossCountry , wypuszczona od rocznika 2007) i bez prawa rejestracji, faktycznie kilka dodatków ma, rama i kartery równiez niezbyt powycierane, wygląda ok,

Lam3r

No to mozliwe, koles mowil ze kat ma 6 biegow.

A wiec tam raczej nie ma RFS-a prawda? Bo w sx od 06 byl chyba ten nowy silnik, a w exc od 08.

To chyba jednak odpuszcze i bede szukal dalej. Ten bedzie zbyt narwany jezeli to sx, nawet jezeli ma troche zmienione przelozenie. Zreszta bedzie chyba duzo bardziej awaryjny.

wójo

to jest ostatn i wypust exc, szkrzynia 6 biegów, rozrusznik, nawet tylny błotnik ma kołki do mocowania lampy. Ktos poprostu ogołocił go z lamp i dokumentów, jezeli w uk kiedykolwiek był zarejstrowany to jest to do zweryfikowania i jak nie jest pokradziezowy to da sie odzyskac papiery.

KristofSX

Lam3r

Czyli to jednak Exc, tak? To ze ma miejsca do mocowania lamp to wiem, wlasnie sprzedajacy mowil ze wszystkie kable mozna bez problemu wyprowadzic i wystarczy dokupic lampy/kierunki.

W UK nie byl zarejestrowany - wg wlasciciela byl kupiony w takim stanie, w jakim stoi teraz na allegro.

W zasadzie to wszystkiego sie moge dowiedziec majac numer VIN, tak?