Forum miłośników motocykli KTM

zyzek512

Witam ponownie, to znowu ja, po tym jak uporałem się z nie odbijającą manetką pojawił się kolejny problem. Mianowicie sprawa jest taka że przekręcając manetką energicznie, wszystko jest jak należy, warknie i zejdzie z obrotów ładnie, natomiast jeśli powoli dodamy gazu, to wkręca się na dziwnie wysokie obroty i żeby wrócił do normalnych trzeba jeszcze raz energicznie dodać to wtedy wraca do normy. Słyszałem gdzieś, że takie dziwne kręcenie może być spowodowane złą mieszanką paliwa i powietrza, jak sądzicie, miał ktoś kiedy podobny problem ? dodam jeszcze że to nie jest wina linki, wszystko chodzi poprawnie ładnie odbija.

jess34

a filtr powietrza masz czysty, może być też,że któraś z rurek odpowietrzających jest niedrożna

zyzek512

filtr czysty, czyli co sugerujesz ze przeczyszcić gaźnik może trzeba ?

barek253

nawet trzeba bo nie zaszkodzi

zyzek512

ale to chyba nie rozwiąże mojego problemu, spróbuje

bully

Sprawdź poziom paliwa w gaźniku, bo moze jest zbyt niski. sprawdz stan blaszki przepustnicy, bo zużyta daje własnie taki objaw nie spadania z obrotow,
czyli jednym słowem za malo paliwa, albo cos z poziomem paliwa, albo za duzo powietrza puszcza przepustnica.

jess34

gaźnik swoją drogą ,zatkana rurka odpowietrzająca gaźnik też jest ważna,

jess34

co do linek to muszą być odpowiednio naciągnięte luz na manetce nie większy niż 2-3 mm

wójo

za maly luz wlasnie powoduje takie akcje, i czasami ciezko sam luz złapac bo moze byc np sam rolgaz wyrobiony i jest luz miedzy manetka a kierownica a na lin kach nie ma go wcale. Na poczatek poluzuj linki, ustaw wiekszy luz i obserwuj.

zyzek512

Panowie, jak napisałem w pierwszym poście to nie wina linek, chodzą idealnie, naciąg też jest odpowiedni, wydaje mi się że przyczyna właśnie leży gdzieś z dopływem powietrza. Gdzieś czytałem że spowodowane może to być złą mieszanką paliwa i powietrza, ale w tym gaźniku (Keihin FCR flat) jest jedynie regulacja obrotow.

wójo

gaznik ma tez redulacje składu mieszanki a nie tylko obrotów.

jess34

nie mam manuala teraz przy sobie jak znajdę czas to Ci napiszę o ilości obrotó na regulacjach co by mieszankę dobrze skomponować, jak wójo napisał jest jeszcze jedna śrubka do regulacji

henio12323

najlepiej ustawic samemu skład Razz

mi pod serwisówke w ogóle nie chciał smigac Very Happy

dopiero na otwartym ssaniu jechał Very Happy

wiec ostatecznie musiałem regulować po swojemu

zyzek512

tzn ogólnie jest w porządku, on jeździ dobrze ale nie chodzi tak jak powinien i poprostu mnie wkurza że tak sie dziwnie kręci ; d

bully · Wysłany: Czw 14:25, 01 Mar 2012 Temat postu:

spróbuj odkręcić śrubę mieszanki o jeden obrót, trochę wzbogacisz mieszankę powinno pomóc. oczywiście pod warunkiem dobrego poziomu paliwa w gaźniku (sprawdź).
Śruba regulacji jest pod gaźnikiem od strony przodu czyli przed komorą plywakową, w KTM dostęp masakryczny.