Forum miłośników motocykli KTM

PiotrkonikSM

Witam

Zakupiłem ostatnio exc z 2002 jako bazę pod sm. Czytam że wszystkie błędy wieku dziecięcego zostały usunięte w 2004 roku. Co powinienem wymienić aby wszystko było cacy. Czytałem o łożyskach walka rozrządu, blaszke ssania w gaźniku, problemach z pompa wody, zmiana koła zębatego rozrządu i że od 2004 dodano jakiś filtr aby chronić górę silnika przed syfem z dołu. Prosiłbym o dokładniejsze podanie części. Motocykl miał wymienione dwa zawory oraz łańcuszek rozrządu, tłok na sel B od remontu przejechane 60 mh czy przy tym przebiegu powinienem coś wymienić? Czy przy pyrkaniu na sm bez jakiegoś mocnego upalania wymiana oleju co 10 banków będzie ok?

Pozdrawiam

Tomokat

Co do blaszki w gaźniku to nie jest to usterka wieku dziecięcego a dotyczy wszystkich gaźników FCR, montowanych nie tylko w KTM. Łożyska na wałkach również z tego co wiem nie były zmieniane, bardziej chodzi o to, że trzeba je sprawdzić/wymienić przy wymianie tłoka czy łancuszka rozrządu. Co do pompy wody u mnie jak narazie brak problemów. O kole zębatym i o filtrze nie słyszałem nic. 60 godzin to dosyć mało, jak wszystko dobrze zrobione to ma jeździc. Oczywiście trzeba wiedziec jak ewentualnie wyglądają te dwa zawory nie wymienione. Co dowymian oleju i kiedy to temat rzeka i każdy inaczej liczy.

henio12323

nic nie zmieniali w filtrach, w kazdych modelach 00- 07 jest tak samo. a 2004 to zadna nowosc nie jest, ogólnie wad ten silnik nie miał prócz jednej - w pierwszych modelach sprzęgło na pierscien segera blokowane. to hałasowało. i tyle

nowsze są na srube od 2003 roku. najlepsze są 2007 ale różnice sa kosmetyczne, i generalnie nie ma róznic

sciągnij sobie ksiazke serwisowa. w miare mozliwosci staraj sie jej trzymać to nie ma szans praktycznie sie nic stać. no i serwisuj na oryginalncyh częsciach.

nie czytaj tez wszystkich bzdur w necie o wadliwych pompach czy tego typu rzecz. z pompą jest tak że sie wyciera - po tylu latach ma prawo, i tyle. trzeba albo kombinowac z osadzeniem uszczelniaczy, albo zmienic wałek albo próbować go naprawic. i znowu problemy na jakis czas znikaja.

co do przebiegu... to czy cos wymienic ? nikt ci nie odpowie. to jest przebieg po remoncie, ciekawe kto i na jakich częsciach to poskładał. pytanie ile ma ogółem Very Happy

pewnie kilkaset godzin.... podejrzeam że silnik nie jednego mechanika widział ;D

mozesz co 10 baków próbować zmieniac - zobaczysz co bedziesz zlewał, jak olej mocno przepracowany lepoej częsciej - jak ładny mozna troche zostawic. te silniki dobrze działają z ta metoda