Forum miłośników motocykli KTM

camilof

Witam,

Od ostatniej jazdy mam pewne problemy z moto. Otóż motocykl chodzi elegancko, pali od strzała, nie traci obrotów, na luzie przy gazowaniu nic go nie dławi etc. problem pojawia sie gdy na biegu 2,3,4 chce wskoczyc na pełne obroty dochodzi gdzieś do 3000 i zaczyna tak dławić, że nie może wskoczyć na maksymalne.

Olej motorex w proporcjach 1:50/55, filtr dokładnie wyczyszczony, gaźnik przeczyszczony, była lekka rysa na dyfuzorze na kolanku gdzie dmuchało - zostało pospawane. Nie jest to żadna z przyczyn. Świecę również wyeliminowałem gdyż motocykl elegancko chodzi tylko nie potrafi wskoczyć na maksymalne obroty bo go przydławia... czy ktoś ma jakiś pomysł, co może być przyczyną?

rams

Miałem podobnie jak mi kawałek pierścienia się ukruszył przy zamku.

Kajtek DBL

A kopci bardzo przy tym zawieszaniu się obrotów ?

camilof

janexc200

Gaźnik regulujesz czy cały rok na jednym ustawieniu?

camilof

Kupilem z miesiac temu zrobilem z 15 mth i wszystko ladnie chodzilo, nic nie regulowalem. Najlepiej obrazuje to nagrany filmik - https://youtu.be/NgHP6HG7Iz4

janexc200

Jeśli moto mialo zimowe nastawy to teraz gdy zrobiło się gorąco mieszanka jest za bogata, powinieneś zastosować mniejsze dysze i inną iglicę, zwlaszcza dysze główną która odpowiada za skład mieszanki na otwartym gazie. Sprawdz w serwisowce jakie nastawy ma miec gaznik na daną temeraturę, przy czym przynajmniej w moich egzeplarzach zawsze musiałem ustawiac uboższą mieszankę niz w ksiazce, ale bedziesz mniej wiecej wiedział jaki jest przeskok miedzy 0*C a 25*C, reguluj. Nie wiem czy to jest przyczyną az takiej zamuły ale od tego bym wyszedł.
Jeśli kupiłeś moto i nie wiesz jak było serwisowane to "zwykłe' przeczyszczenie gaznika moze nie wystarczyc jak jest zapuszczony, byc moze myjka bedzie konieczna.
I zobacz jak wygląda membrana dolotowa.
Tłok wiesz ile ma najechane? cylinder ogladałeś?

camilof

Kupiłem go z forum i z użytkownikiem, który mi go sprzedał do teraz mam bardzo dobry kontakt, więc wszystko wiem co było robione. Generalnie na nowym tłoku jest zrobione niecałe 15 mth. Cylindra nie ogladalem. Ale bawiłem się śrubą, która jest poniżej wkręciłem z 2/3 razy i motocykl się nie dławi, sprawdzałem na tym samym podjeździe co na filmiku, ale czy jest możliwe, że to było przyczyną? Rozumiem, że jest tam sprężyna mocy...

janexc200

wkręcanie śruby powoduje pozniejsze otwarice zaworu wydechowego

sparci

Sprawdz zawór wydechowy. Najlepiej zdejmij lewa obudowę z cylidra , odpal moto i przegazuj zobacz czy sie otwiera. Moze sie przycina i to jest problemem. Masz obrotomierz więc zobaczysz mniej więcej czy juz powinien sie zaczac otwierać. W serwisowce masz podane obroty przy których powinien się zacząć otwierać.

Kajtek DBL

90% że to będzie zawieszający się zawór wydechowy. Jak nigdy nie był czyszczony czy serwisowany to takie cuda mogą się dziać.

camilof

dzięki panowie tylko jak będę miał chwile wolnego czasu to zerknę do zaworu wydechowego.

camilof

generalnie sprawdziłem, motor został odpalony i przegazowany otwiera się do końca. Ryk bez dyfuzora niemiłosierny... żadnego nagaru, syfu nie było.. musze ogarnąć uszczelkę i sprawdzę jak moto jeździ, ale większych zmian tam nie robiłem bo wszystko wygląda ok...

henio12323

a czemu masz zawór źle ustawiony ?

camilof

tak był jak zobaczyłem nic właśnie nie kopałem w ustawieniach... ząbki na samej górze powinny się pokrywać? muszę jeszcze drugą stronę zobaczyć jak wygląda..