Forum miłośników motocykli KTM

hacker33

Pierwsza cyfra numeru silnika to rok produkcji
W twoim przypadku powinno to być 9.

rybex

Numer silnika

9-523*0439

Nie mam dokładnych fotek motocykla, przywiozłem go w nocy i odrazu zawiozłem do mechanika.

Ogólnie stwierdził że łożyska luzy zawias itd nie ma się do czego przyczepić, napęd itp jest w porządku .

Najbardziej ciekawi mnie właśnie moc tego silnika EGS 200, czy on jest bardzo zdławiony i czy łatwo go odblokować

hacker33

Zdławiony jest na gaźniku - blokada pełnego otwarcia przepustnicy.
I na wydechu - jak to wygląda nie wiem na rysunkach jest to jakiś pierdolnik wsadzony między silnik a dyfuzor.

Asteros2012

Jeśli blokada dyfka wygląda jak w wielu setkach z niemiec gdzie je blokowali to bd po prostu zwężka którą trzeba by wyciąć

maciek

EGS - czyli sportowe enduro przeznaczone do jazdy po drogach publicznych był oznaczony w 2T do około 2000 roku i 4-T Modele

Od 2000 roku wszystkie motocykle KTM oznaczono EXC EGS i EXC różniły się tylko małymi detalami nie było różnicy w silniku czy zawieszeniu EGS 98/99 różnił się tylko podwójna ścianka w tłumiku, czyli dyfuzor, minimalna moc silnika wpisana w papierach, stacyjka, migacze, licznik itp. Rzeczy
EXC 98/99 sportowy wydech, otwarta moc, licznik digitalny, nóżka boczna, mała tylną lampa do EXC po 2000 roku dorzucano tez migacze i lusterko, ponieważ był problem z odbiorem technicznym motocykla, dlatego KTM dorzuca karton z pierdołami