Forum miłośników motocykli KTM

tomekktm74

Mam KTM EXC 300 z 2004 roku. Motocykl chodzi, nie gaśnie, czy ciepły, czy zimny, nie przerywa, brakuje mu mocy. Chciałbym wiedzieć co jest tego przyczyną. Nie wiem też czy mam nikasil czy tuleję. Jak to sprawdzić?

major000

Nie wyjaśniłeś dokładnie co mu dolega. W tytule piszesz że nie ma maxymalnych obrotów a w poście że nie ma mocy...jak to rozumieć?
Ściągnij dyfuzor i przez kanał wydechowy dotknij magnesem do ściany cylindra, nicasil nie przyciągnie magnesu a żeliwo tak.

tomekktm74

Ściągałem dyfuzor i magnes ciągnie. To znaczy, że na tuleji nie będzię już tak chodził jak na nikasilu?

bully

jak brakuje mu mocy do R1 to normalne, ta "moc" to pojęcie względne Very Happy

Jak rzeczywiście brakuje mu wysokich obrotów to albo zawór się zapiekł, albo za duża dysza główna w gaźniku.
odkręć lewą boczna klapkę na cylindrze sprawdz czy zawór wogóle się otwiera jak pokręcisz ponad 6000, wykręć świecę zobacz na kolor itp itd
temat rozległy

major000

Jeśli tuleja jest dobrze zrobiona, układ korbowo tłokowy jest w dobrym stanie i pod to wszystko gaźnik dobrze ustawiony to powiedzmy że jakoś to będzie działać. Ale napewno nie tak jak na nicasilu.

bully

jakiś tam gatunek nikasilu przyciąga delikatnie magnes, zaznaczam - Delikatnie, teraz mam na stole oryginalny cylek z 450SX i lekko ciągnie, poprzednio miałem na stole KX65 i też to samo.

hacker33

tyle rzeczy ile jest w silniku tyle może być przyczyną
począwszy od świecy na zajechanym silniku kończąc

świeca
zawalony wydech nagarem
zawalony zawór wydechowy nagarem
źle ustawiony zawór wydechowy
uszkodzony zawór wydechowy
niewyregulowany gaźnik
uszkodzone części gaźnika
może masz blokadę na 12kW
może masz źle spasowaną tuleję i nie otwiera się zawór do końca
może masz problem z membraną
może masz uszkodzone uszczelniacze wału
może ci się ślizga sprzęgło

Czop9541

W moim przypadku przy podobnych objawach problemem okazał się kabel zapłonowy:)