Forum miłośników motocykli KTM

bully

Jak rozpoznać silniki 250 od 300 exc roczniki 98-03, gdzie jest wybita pojemnośc na tych silnikach, jakie różnice pomiędzy dyfuzorami byly w 250 i 300, bo jest patrze na 300tki to każda ma inny dyfuzor, niektóre maja taka samo zagięty ku tyłowi po lewej stronie jak 250 inne maja bardziej prosty w tym miejscu a jest wtedy dłuższy po prawej stronie silnika.

Zauważylem różnice w oslonach chlodnic, jedne mają trzy srubki, drugie tylko dwie widoczne z boku.
Może ktoś mnie oświeci?

henio12323

po samym dyfuzorze poznasz 300 ma wiekszy dyfuzor. na cylku tez pisze po lewej stronie

bully

właśnie przed chwilą patrzyłem na fiszki i mają ten sam dyfuzor. Jest napisane dyfuzor 250/300/380 EXC i ten sam numer do wszystkich więc powinny mieć taki sam.
Czyli na cylku jest napisana pojemnośc, to dobrze.

barek253

tak na cylku pisze Very Happy

dyfuzory od 200 w góre raczej te same są
300 kozak sprzęt Very Happy

bully

np ten co ma za dyfuzor? jest inny niż reszta 300tek, rocznik niby 2000

maciek

Silniki są takie same 250-300 ciężko jest spostrzec różnice gołym okiem jedyna wbita pojemność jest po lewej stronie przy stopie cylindra powinno być nabite 248ccm dyfuzory są takie same ja w 300

maciek

Na tej fotce końcówka tłumika wyglądają jak z 4T

barek253

może byc tak że np ogrinalny dyfuzor różni sie od jakiegos innego firmowego i dla tego wyglądaja inaczej

bully

czyli ten z foty nie tylko ma rzeźbiony tlumik ale i dyfuzor pewnie jakieś innej firmy niż oryginal.
jest różnica miedzy tym:

tak samo ten z foty pierwszej nie ma śruby na osłonach chłodnic tej na środku pod literą K z okleiny

hacker33

380 na pewno ma inny dyfuzor niż 250/300

Silniki 250 i 300 są z zewnątrz takie same.
Tak ja wyżej napisali poznasz je tylko po napisie "STROKE" na cylindrze.

250 ma STROKE 69,5
300 ma STROKE 73
380 ma STROKE 77

Nie ma też żadnych różnic w śrubkach na osłonach chłodnic.
Bak, plastiki itp są wszędzie te same.

bully

dzięki pomogłes mi. Ale jakaś róznica w plastikach rocznikowo musi tez być, widac na obu zdjęciach, na jednym są trzy śrubki na osłonie chłodnicy na drugiej tylko dwie. podejrzewam że te na dwie śruby to takie rocznikowo do 2000

KristofSX

na focie z garażu to rocznik 01-02, na oryginalnej focie to rocznik 99-00

bully

maciek

Silnik do roku 98 stary silnik 98-03 nowszy silnik najbardziej udana konstrukcja silnikowa
03-06 pozmieniane parę rzeczy w porównaniu do silnika z 00-03 roku
rama 98-03 bardzo wysoka nadaje się najbardziej na długie loty
03-06 nowa rama chromowo-molibdenowa troszkę lżejsza, pozmieniane kąty cieki, czemu motor jest znacznie niższe i lepiej się kładzie w zakręty jest tylko jeden mankament pęka przy główce ramy
03-04, rocznik 05 i 06 już poprawiono
zawieszenie 98-00 zwykła zaniecha średnio się sprawuje
00-03 zawiesza upsd 43 mm bardzo ładnie pracuje z tym ze się często przy upadkach lubi się wyginąć i trzeba wtedy luzować śruby
03-07 zawiecha upsd 48 bardzo sztywna Konstrukcja, ładnie się kładzie po zakrętach to mniej więcej na tyle z waznieszych rzeczy, najlepsze roczniki to 05-06, ale te z roczników 00-03 miały najlepszy silnik i najmniej się psuły

leszczu768

hacker33 to ja mam pytanie, ojciec kupując ktm'a był zapewniany że jest to EXC 250 99r, no ale gdy wczoraj spojrzałem na cylinder, widnieje na nim napis stroke 60, a według Ciebie 250ccm to jest stroke 67, eee wytłumaczy mi ktoś o co chodzi? Dyfuzor mam taki jak kumpel w sx'ie 250 z napisem exc 523.