Forum miłośników motocykli KTM

Rysiek24 · Wysłany: Nie 19:48, 29 Mar 2015 Temat postu: 100 Mh dla exc 525 duzo czy malo ?

witam

szukam exc 525 i trafilem ladna sztuke ( wizualnie nie zniszczony jak inne , sruby nie pordzewiale , rama nie ma rdzy na dole) i gosc twierdzi ze moto ma 100 mh ok 12 tys km i pracuje na fabrycznych czesciach, a silnik nie byl nigdy rozbierany , lacznie z farycznym rozrzadem - pytanie ile to jeszcze polata bez remontu ? manual zaleca po 100 mh rozebranie silnika i wymiane sporo elementow..

KNKS · Wysłany: Nie 19:56, 29 Mar 2015 Temat postu:

W trybie enduro 100 motogodzin to jakieś 3500-4000 km.

pawciak12 · Wysłany: Nie 20:16, 29 Mar 2015 Temat postu:

ja miałem przy 100h cos lekko ponad 5000 km i jezdze dosyc spokojnie i sporo robie przelotówek, koles ma pewnie długie przełozenia i jezdzil rekreacynie ... 100h dla 525 to nie jest duzy przebieg tym bardziej jak ktos dbał...uszczelka pod głowice 100 zł pod cylinder 30 zł sciagasz czapke, ogladasz, miezysz i masz pewnosc na czym jezdzisz, ale jesli to faktyczny przebieg (wiem ze takie perełki tez sie trafiaja) to pewnie nic tam nie trzeba bedzie wymieniac

studencik · Wysłany: Nie 22:23, 29 Mar 2015 Temat postu:

Mój ma 13 tys. Km i 320 mth wiec informacje od twojego sprzedawcy sa raczej malo realne ...

pawciak12 · Wysłany: Pon 0:10, 30 Mar 2015 Temat postu:

dziwne troche bo wychodzi na to ze koles musiał nie zchodzic ze 120km/h na budziku, jak sie myle to niech minie ktos poprawi...przez 100 godzin operacyjninych silnika koles najechał 12000 km...jeszcze zobacz na jakich on zebatkach jezdzi, albo tez moze miec cos z licznikiem nie tak ze mu tyle km nabiło....

Rysiek24 · Wysłany: Pon 5:40, 30 Mar 2015 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]

to jest to moto wyzej , pwiedzcie czy mh leca z czujnika przy kole, czy z modulu zaplonowego ?

Gadboy · Wysłany: Pon 7:11, 30 Mar 2015 Temat postu:

Jeden raz widzialem kata od poczatku na kolach sm i przy 78 mh mial ok 5000 Km wiec cos tu nie halo .po zdjeciach ciezko powiedziec co i w jakim stanie bo sa zrobione z daleka . Ale faktycznie kola enduro sa w bardzo bobrym stanie wiec chyba byly malo zakladane. Ale jak nie zobaczysz z bliska to nie ocenisz.powodzenia

KristofSX · Wysłany: Pon 9:40, 30 Mar 2015 Temat postu:

gość pisze że wie co sprzedaje ale silnik nigdy nie rozbierany
silnik wygląda na więcej niż 100mth
ale jak masz w miarę blisko to oglądnąć można bo ogólnie źle nie wygląda

Rysiek24 · Wysłany: Pon 10:59, 30 Mar 2015 Temat postu:

wlasnie mam w hooj daleko ..700 km w 1 strone , ale blizej znalazlem tylko tego, 350 km mam i chyba zerkne go ..
[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323 · Wysłany: Pon 19:36, 30 Mar 2015 Temat postu:

kolanko przyrdzewiałe jak moje po 600-700 godzinach przebiegu. co jest dziwne na supermoto gdzie mały ma kontakt z błotem, a tym bardziej dziwne dla 100 godzin przebiegu. widywałem kolanka nowsze to dało sie to ładnie doczyscic a tutaj widać że wypalone jak i u mnie - nie do usunięcia praktycznie do żywego.

w supermoto też inaczej sie ocenia stan silnika itp bo sie nie trze o pokrywy zabłoconymi butami,

i jakos tak jak sie przyglądam na ten kolor ramy - mi sie wydawał że w tej ramie był jakby bardziej złotawy, ale to moze tak swiatło pada

PiterBaja · Wysłany: Pon 20:26, 30 Mar 2015 Temat postu:

Nie jedz po kata 1400 km bo to głupota jak sie nie wie szczegułów. Moze ten kat nie odpala albo ciagnie sie za nim chmura dymu. co do kolanka to moze byc roznie. czasami to jest samo przypalone błoto, a jak kotos wogole nie czyscił to wydech i błoto stanowi jednosc. ja wypolerowałem kolanko na błysk to wystarczyło 20 mth i wygladało tak jak na tamtym zdieciu

henio12323 · Wysłany: Pon 22:19, 30 Mar 2015 Temat postu:

tak tylko twoje kolanko jest nowsze i znam historie ;P porównywałem do swojego i twoje było w duuuzo lepszym stanie. swojego nie dałem rady tak dopolerować.

co do kilometrów - z kolega lecielismy na drugi koniec polski wyszło tez niecałe 700 km i akurat było warto Very Happy

Rysiek24 · Wysłany: Wto 5:54, 31 Mar 2015 Temat postu:

pod domem prawie mam tylko FE 570 , ale cena ....

ten exc SM jezdzil tez enduro . Dzwonilem do typa i mowi ze moto pracuje wzorowo , nie stuka nie puka, nie kopci , na kolanko nie zwrocilem uwagi , ale faktycznie pordzewiale po 100 mh...dziwne - poki co nie mam czasu na taki daleki wyjazd , najszybciej po swietach , wiec do tego czasu moze cos blizej znajde. W raichu tez nic nie ma , a mam 150 km do Berlina i kumpla ktory szprecha po ichnemu...

ponawiam pytanie licznik mh - dostaje impulsy z kola czy z modulu ? bo predkosc i kilometry z kola, ale jak to sie ma z obliczaniem mh ?

PiterBaja · Wysłany: Wto 7:48, 31 Mar 2015 Temat postu:

skoro masz kumpla ktory mowi po niemecku w dodatku mieszkasz blisko granicy to ja bym troche poczekał az cos sensownego sie pokaze na ebayu chociazby niemieckim. Ja jestem zrazony co do takich wypadow moze dlatego tak pisze. Raz pojechałem po honde 200 km okazało sie ze nie mozna było wrzucać zadnego biegu bo cos padło w skrzyni oczywiscie przekonałem sie dopiero o tym na miescu a przez tel wszysko pieknie ładnie.

nujorczesky · Wysłany: Wto 11:06, 31 Mar 2015 Temat postu:

Otóż służę radą, skoro przy spokojnym przejechaniu 50 km naliczył mi 0,2 mth, a na powrocie tą samą trasą przy targaniu manetą już 0,4 to nie może brać jedynie impulsu z koła.. pewnie zbiera dane z kilku źródeł, może jakiś czujnik położenia przepustnicy, licznik obrotów wału (coś podobne w działaniu ja licznik obrotów koła w TDM służący jako naped licznika??) czy inne cholerstwo... Strzelam, nie bijcie..
Moje 525 ma obecnie 240 MTh i ok 9250 km więc dodam za poprzednikami: średnio wiarygodne. Co do wymiany flaków w RFSach po 50 czy 100 MTh... Właśnie dlatego kupiłem stare EXC ( 2004), bo te motocykle składali jeszcze chyba inżynierowie, a nie księgowi w Mattighoffen.
Tak czy siak to SM chyba nie ma oryginalnej lampy w 2004 są jeszcze kwadraciaki..
Pozdrawiam starosłowiańskim: ŻG!