Forum miłośników motocykli KTM

Youpeter

Witam
Mam Ktm Duke 125 i mam problem z zanikajacą mocą.
Jesli delikatnie wkrecam manetke to jeszcze jedzie ale jest moment kiedy nagle przestaje przyspieszać. Zauważyłem ze to samo się dzieje gdy odpuszczam gaz i znowu chce przyśpieszyć. Wtedy moto sie dlawi. Już zdążyłem sprawdzić wszytskie czujniki na wtrysku/przepustnicy a nawet wtrysk. Dodam że swieca jest też wymieniona.
Niemam juz pomysłów co moge jeszcze sprawdzić.

henio12323

hmm dziwna usterka
błędów zadnych nie wywala ?

Youpeter

Był jeden od sondy ale tylko na kompie i po skasowaniu nie wrócił.

Youpeter

Zastanawiam sie nad kompem. Bo chyba nic pomiedzy cewka a kmopem niema co steruje zapłonem??
A mam pytanie wymiana kompa to tylko wpiąć inny czy cos trzeba kompem ustawiać???

Youpeter

Dodam ze mam przelot akrapa ale to chyba nic nie zmiania.

henio12323

edytuj posty nie pisz jeden pod drugim

zapłonem steruje komputer

jak podmienisz kompa trzeba bedzie robic adaptacje - i parametrów wtrysku i moze wymagac innej mapy zalezy od czego przełozysz

co do akrapa - taki wymaga innej mapy zapłonowej moze tu jest problem

Youpeter

Skąd wziąć taką mape i gdzie ja wgrać?? W serwisie???

henio12323

tak w serwisie

Youpeter

Dzwonilem do serwisu KTM w Warszawie ale.powiedzieli mi ze niema mapy do 125 na akrapovica.

henio12323

jaki masz rocznik duke ?
do najnowszych rzeczywiscie mozen ie byuc innej mapy - zmienili cos we wszystkich chyba ktmach i szersza jest mozliwosc adaptacji

ale do starszych duków jak najbardziej jest dostepna mapa

Youpeter

Produkcja 2011 a rekestracja 2012.

henio12323

to jest dostepna mapa zapłonu inna pod takie akcesoryjne wydechy
moze im chodziło ze nie typowo pod akrapa

Youpeter

A co myślisz o adaptacji ??chodzi mino te 15minut na wolych obrotach itd.Tylko nie moge na tych angielskich stronach doczytac czy odlaczac aku czy nie trzeba. I czy sa jakies sekwencje sacyjki czy poprostu odpalić??

henio12323

zawsze przy ingerencjach w cokolwiek co moze miec wpływ na parametry adaptacji - warto adaptacje zrobic

aczkolwiek - nie zawsze jest jakas róznica, on podczas pracy i tak cały czas odczytuje sobie parametry i dobiera składy pod warunki, czasem jednak potrafi sie "zagubić" i wtedy kasowanie parametrów pomaga

swoja drogą fajnie widać w crossówkach jak sie zmienia np filtr powietrza z mega zasyfionego na nowy to czasem ciezko moto odpalic Very Happy

Youpeter

A sama adaptacja polega na zostawiwniu go.na 15 minut??czy jeszcze cos sie robi??? No i czy aku trzeba na jakis czas odlaczyć??