Forum miłośników motocykli KTM

wet1407

Witam
Jestem nowy i z góry przepraszam za laickie pytanie, ale nie znalazłem niestety odpowiedzi Smile

Mam problem z naciągiem łańcucha. Przeglądałem różne filmiki i tam zalecają mierzyć naciąg łańcucha pod obciążeniem. W instrukcji serwisowej znalazłem info, że najpierw należy podnieść tylne koło i zmierzyć naciąg, który powinien się zawierać w przedziale 5-7mm. U mnie na stopce bocznej jest to luz ok 3-4cm! Natomiast pod obciążeniem ok 1cm. Różnica dość znaczna moim zdaniem Smile

Pytanie, co robić w tym momencie, naciągać aby na stopce bocznej miał 7mm?

henio12323

ciezko powiedziec - to zalezy wszystko od konstrukcji motocykla.
najłatwiejsza i najszybsza i napewniejsza metoda - to posadzic kogos dosyc cięzkiego, tak aby os koła tylnego, os wahacza i oś zebatki zdawczej była w linii jak najbardziej poziomej i równoległej do ziemi - w tym punkcie łancuch jest najbardziej napięty - większe i mniejsze ugięcie juz go tylko luzuje - w tym najbardziej niepiętym punkcie nalezy tak naciągnac łancuch by nie wisiał pod swoim cięzarem, ale tez nie był napięty jak struna - warto zrobić tak przynajmniej raz dosyc rzetelnie - po tym zabiegu i odpowiednim wyregulowaniu, mozesz zmienić "warunki" i zmierzyć ile wtedy wychodzi luzu na stopce bocznej, czy oparty o sciane - jak co komu pasuje, zmierzysz i nastepnym razem bedziesz mógł do tego poziomu naciągać.
jeszcze jak motocykl troche eksploatowany juz był, zwłaszcza jak sie agresywnie strzela ze sprzęgła łacnuch moze nie byc równo naciagniety - warto jeszcze posprawdzać czy nie ma miejsc bardziej napiętych - najłatwiej na podniesionym kole kręcic i sprawdzac na szybko palcem na oko naciąg - czasem czuc ewidentnie gdzie luźniej a gdzie nie - w razie regulacji ustawic trzeba najciasniejszy moment - najwiekszym błędem jest napięcie łancucha zbyt mocno - wtedy jak dobije na dołku, czy podczas jazdy z pasazerem, łancuch bardzo mocno sie rozciągnie, i sa bardzo duze naciski na łozyska - też skrzyni biegów bywaja przypadki że moga sie takie łozyska uszkodzic, także lepiej ciut luźniej niz za mocno

wet1407

Dziękuję za odpowiedź. Właśnie ta metoda wydaje mi się być najrozsądniejsza, motocykl ma przejechane 14tys km więc łańcuch mógł się już trochę rozciągnąć. Ustawię luz 7mm w najciaśniejszym miejscu łańcucha pod obciążeniem i sprawdzę jak to wygląda później na stopce.

henio12323

pod obciązeniem luzu praktycznie ma nie byc, a na pewno wartosci w mm sa trudne do uzyskania - mozesz łomem i 5 cm zrobic jak bedziesz chciiał
dlatego dla mnie zawsze te pomioary w milimetrach do konca idealne nie są
co innego np przy paskach napędowych - tam z daną siłą sie naciska na pasek i na mm pomiar jest dokładny