Forum miłośników motocykli KTM

Szukaj info w manualu, oczywiście ze pływak jak za ciezki to może Ci go zalewac

Po prostu zamiast obieg o ojeju do ramy podłącz pod puszkę z mikrofiltrem

Jaki zapłon? Sem czy kokusan

Znajdź tam plik fiszki nadwozie , strona 23..
https://drive.google.com/folderview?id=1uQzT5NNZDDNS1sYUEE8jFvNRVL4kFD6e

Mialem TM40 w XR 600 całkiem spoko , wez 42 gumowy krociec sie podda jak będzie ciasno.

To nie wina uszczelniaczy a zużytej lagi , nawet tytanowe tego nie uszczelnia , a nowe panewki tez nie pomogą , przerabialem ten temat i skończyło sie kupnem uzywek lag WP40 , uszczelniacze ari albo ...

Stato czesto pada , ale TM14 tez sie trafia walniety .

znlazlem jeszcze taki temat , nie czytalem dokladnie , ale gosc cos wspiomina przeszczepie zaplonu z exc 525
http://husaberg.org/electrical/15015-kokusan-husaberg.html

jednym dziala innym nie , roznie to bywa

sam niepowinien wyjsc po wykreceniu sruby , nadziej go na cos , olowek , kolek , albo majac zalany silnik olejem , poprostu kopnij kilka razy to cisnienie oleju go wypchnie ( oczywiscie na deko tak ab ...

Tak ma byc ,to sa lagi z lc4 od ok 97 do 98 na tarcze 320mm, zreszta na dole i na korku zdaje sie masz date wybita . Mialem identyczne ,w moim 620 ale nie moglem ich uszczelnic ( panewki , simmery now ...

calosciowego nie ma , mam fiszki silnika 620 i fiszki zwiasow wp z roznych lc4 , jakis schemat elektryki z 620 .

z 640 rakiety nie zrobisz , 620 to podobny ale jednak inny soprzet , mialem przez 3 miesiace 640 w pieknym stanie i jednak zostalem przy 620 , mimo ze leciwa i nieco zmeczona zyciem . Ale koles mial ...

a co jeszcze tam robiles ? tylko sam walek nowy czy walek z mechanizmem autodeko ?

co do tej sruby wlewu oleju , to moze ci sie wydaje , tam obok jest podpiety przelew z chlodnicy.

Baypas sprawdz czy nie zaciety.