 Wysłany: Wto 13:03, 24 Cze 2014 Temat postu: |
|
| Pytać nie masz co, bo jak koleś zobaczy, że jesteś zielony to usłyszysz to co będziesz chciał usłyszeć.
Lub moje ulubione odpowiedzi, "ja się nie znam wszystko robi mechanik." |
|
| Wysłany: Wto 12:36, 24 Cze 2014 Temat postu: |
|
| można by książkę o tym napisać, co i jak, zresztą wiele jest takich tematów w sieci, polecam trochę lektury
http://www.motocaina.pl/Na_co_zwrocic_uwage_przy_kupnie_motocykla_Poradnik,0,7919,0.html http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/92432-na-co-patrzec-przy-zakupie-motocykla-crossenduro/ |
|
| Wysłany: Pon 21:57, 23 Cze 2014 Temat postu: |
|
| sie nie szlifuje, cylinder oddajesz do pomiarów, wtedy wiadomo czy nie zrobiło sie jajo z cylindra, jak trzyma wymiar itp itd, potem oddajesz do honowania, czyli nacinanie rowków na olej na powierzchni nicasilu. plus delikatnie to równa cylinder, tzn zaleznie od tego ile sie honuje, mozna honowac długo to wyrówna cylinder ale straci sporo wymiaru. zreszta ty sie niczym nie przejmujesz, oddajesz do dobrego warsztatu i juz to robia, koszt honowania to max 50 zł. pomiar z 20 zł. czasami jak kupujesz na miejscu tłok to te usługi moga byc nawet za darmo. no i wymieniasz tłok wyliczony pod dany wymiar cylindra, honowanie zwykłe nie zmienia srednicy cylindra. tłok dobieraz np 0.06 mniejszy czy tam ile producent przewiduje. i jeździsz. praktycznie nic docierac nie trzeba nawet | |
| Wysłany: Pon 21:50, 23 Cze 2014 Temat postu: |
|
| Czy gdy jest nicasil to jak wygląda wymiana tłoka, szlif ? | |
| Wysłany: Pon 21:46, 23 Cze 2014 Temat postu: |
|
| Ma też nicasila, wiec pytanie co ile wymienia się nicasil ? | |
| Wysłany: Pon 21:35, 23 Cze 2014 Temat postu: |
|
| na pewno nie jest tylko ktoś tak zarej żęby latać na a1 | |
| Wysłany: Pon 21:31, 23 Cze 2014 Temat postu: |
|
| możliwosc jest, ale jeszcze takiego sprzętu zablokowanego nie widziałem ;P
sprawdź czy sprzęgło dobrze działa, czy koło z tyłu nie peka ( tzn piasta) |
|
| Wysłany: Pon 21:29, 23 Cze 2014 Temat postu: |
|
| Motocykl jest też zarejestrowany na A1 czy to znaczy że istnieje możliwość że jest ograniczony do 15 km ? | |
| Wysłany: Pon 21:14, 23 Cze 2014 Temat postu: |
|
| najlepiej weź kogoś kto już używął takie sprzęty
sam jako laik dużo nie zauważysz nie wypatrzysz a patrzysz przede wszystkim na najdrozsze rzezy typu silnik czy nie cieknie czy nie ma pękniec zawieszenie przód i tył czy nie cieknie czy nie stuka przycina lozyska kol amortyzatora czy naped to rzeczy ktore sie zuzywaja wiec tym mozna sie kierowac targujac cene i najwazniejsze sama jazda testowa dobrze dogrzac pojezdzic kilka dobrych minut posprawdzac wszystkie biegi po jezdzie znowu oblukac silnik i reszte czy tam nic nie puscilo itp drobne wycieki oleju kolo dyfuzora czy zaworu wydechowego sa dopuszczalne |
|
| Wysłany: Pon 21:11, 23 Cze 2014 Temat postu: |
|
| Proszę o szybką odpowiedź | |
| Wysłany: Pon 21:07, 23 Cze 2014 Temat postu: O co warto zapytać przy kupnie ktm exc 125 |
|
| Witam, jutro jadę zobaczyć ktm exc 125 2000r. Pytanie dla was, o co warto się zapytać sprzedającego oraz jakiej odpowiedzi mam oczekiwać żeby wiedzieć czy motocykl jest wart swojej ceny. | |