| Autor |
Wiadomość |
| jaacaman |
 Wysłany: Nie 17:37, 01 Cze 2014 Temat postu: |
|
| dobra, problem rozwiązazany, wyjąłem cały ten element zza pompy wody, tak jak jest na tym filmiku na yt, założyłem oringi jak należy i jest git. Tylko teraz dałem mniej silikonu i mi podcieka ;p U mnie ten element ma już trochę zjechaną krawędź, która trzyma oring i musiałem zdjąć kopułkę, żeby to należycie włożyć. Dla potomnych, przy wyciągniu tego srebrnego elementu na którym jest wiatraczek od pompy wody wypadała mi za każdym razem sprężynka z simeringu, trzeba na to uważać. |
|
 |
| szaman108 |
| Wysłany: Sob 12:34, 31 Maj 2014 Temat postu: |
|
Z tym silikonem to na bogato poszło 
A serio to nie szalej tak z tym silikonem mogą się odrywać kawałki i blokować kanały olejowe a na pewno nie chcesz zatrzeć sprzęga.Silikon to fajna sprawa ale w nadmiarze może zaszkodzić zresztą jak wszystko w tych ilościach. |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Sob 8:01, 31 Maj 2014 Temat postu: |
|
jezeli ten oring był tak podwinięty to na 100% bedzie sie lało
p.s ale żeś silikonu nawalił |
|
|
| szaman108 |
| Wysłany: Pią 23:41, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
| Obraca się tylko wirnik pompy z czopem wałka rozrządu ten aluminiowy krążek z tymi o-ringami jest nieruchomy.Zdejmij wirnik pompy i za nim będzie uszczelniacz i obczaj jak wygląda. |
|
|
| szaman108 |
| Wysłany: Pią 23:33, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
| pierwszy o-ring od strony wirnika jest zsunięty czy Ty go tak odsunąłeś? |
|
|
| jaacaman |
| Wysłany: Pią 22:45, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
| gwoli ścisłości, ten otwór który teaz jest do góry nie był tak, dopiero to teraz poprawiłem bo zobaczyłem w serwisówce, ale dlaczego tak ma być? O ring też był podwinięty, ten dalej od wiatraczka, udało mi się go wyciągnąć, ale nie wiem czy to się obraca wszystko razem z wałkiem ? |
|
|
| jaacaman |
| Wysłany: Pią 22:42, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
widzicie coś tu? |
|
|
| jaacaman |
| Wysłany: Pią 22:40, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
| zaraz wrzucę fotkę, nie odchodźcie! |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pią 22:38, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
| nieee, często bardzo przy montazu pokrywy głowicy sie przycina oring, albo uszczelniacz siada, zdejmij dekielek pompy, wiatraczek, i masz 2 otworki srednicy 3 mm mozesz wkręcic srubki i wyjąc cały wkład, zobacz moze cos bedzie widac, a jak nie to do wymiany zestaw naprawczy |
|
|
| hacker33 |
| Wysłany: Pią 22:37, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
| simering wałka pompy wody |
|
|
| jaacaman |
| Wysłany: Pią 22:35, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
| Problem rozwiązany. Sprawdziłem gwiazdkę i upewniłem się że jest dobrze założona, wszystko zamontowałem jeszcze raz, chociaż moim zdaniem było ok, zmieniłem docisk sprzęgła na ten który miałem w 525 bo on moim zdaniem robi więcej miejsca zestawowi tarcze + przekładki a tu tkwił problem. Ja w nowym sprzęgle z 520 powinienem mieć tarcze 1.8mm, a mam 2 mm, które teraz mają około 1.9 mm, nie wysprzęglał do końca i dlatego się krzaczyło. Tarcze z 525 chętnie sprzedam jeśli jesteś zainteresowany, bo muszę kupić takie jak należy - 1.8mm. Teraz lekko ciagnie na biegu, ale generalnie wszystko działa jak należy, pojawił się natomiast kolejny problem. Cieknie mi z tego drenu pod pompą wody... czego to mozę być wina? Czy jeśli mam trochę pozaginane przewody przez co zwiększa się ciśnienie to może dochodzić do sytuacji, że wywala mi praktycznie cały płyn? |
|
|
| hacker33 |
| Wysłany: Pią 10:33, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
Biegi ładnie wchodzą w górę bez sprzęgła jeżeli obroty rosną.
Zmiana biegów bez sprzęgła na stałych obrotach jest troszkę brutalna.
Więc jeżeli przyśpieszam to bez sprzęgła, jeżeli jadę ze stałą prędkością to ze sprzęgłem. |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pią 10:30, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
ja do zmiany biegów czasami w ogóle sprzegła nie uzywam... czy w góre czy w dół wchodza tak samo zawsze ładnie płynnie, chyba że własnie słabe sprzegło i jego uzywanie cos złego powoduje
swoją drogą sprzedajesz przekładki do 525 ? |
|
|
| lionix |
| Wysłany: Pią 7:58, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
Ale tez ci ladnie wchodzą po mocnym przydpieszeniu?
Ja np na supermoto nie mam tego problemu bo i tak but non stop, a w enduro nie zawsze sie daje po garach i juz du*a |
|
|
| jaacaman |
| Wysłany: Pią 7:49, 30 Maj 2014 Temat postu: |
|
| No to ja mam to samo, a na postoju wchodza w zasadzie normalnie... |
|
|