| Autor |
Wiadomość |
| Keny |
 Wysłany: Czw 21:18, 24 Kwi 2014 Temat postu: |
|
| Mam przepustnicę dorobioną przez ę "WÓJO" i jest super, sprawdzona w "bojach" przeżyła jeden sezon i myślę , że jeszcze sporo "polata" . Od czasu do czasu kontroluję ją , ponieważ byłem bliski remontu kapitalnego (stara ledwo się trzymała) . Także polecam "blaszkę" , którą dorobił "Wójo". |
|
 |
| Effendi |
| Wysłany: Pon 10:20, 21 Kwi 2014 Temat postu: |
|
Nie musiałem wymieniać przepustnicy tylko przysłonę przepustnicy, ten metalowy listek, napisz do kolegi Wójo z forum, ja brałem od niego i nie mam z nią żadnych problemów, a wygląda solidniej niż oryginał. Za cenę oryginału mam 3 takie zamienniki, także warto  |
|
|
| makumba |
| Wysłany: Nie 22:44, 20 Kwi 2014 Temat postu: |
|
| I skąd wkońcu dostałeś przepustnicę oryginalna czy zamiennik? i ile Cię kosztowała i jak sie sprawuje? |
|
|
| Effendi |
| Wysłany: Pon 18:51, 24 Mar 2014 Temat postu: |
|
| Na razie góry nie zdejmowałem, bo czekam na uszczelki, bez nich nie chcę otwierać żeby nie potrzebnie silnik mi się nie "kurzył", ale przez otwór świecy na tłoku widać zdarty nagar w kilku miejscach, na świecy też są 3 lekkie uderzenia jakiegoś metalu, więc raczej muszę być przygotowany na najgorsze ;( |
|
|
| KristofSX |
| Wysłany: Pon 18:04, 24 Mar 2014 Temat postu: |
|
| ah shit, jak straty? rozebrałes juz coś? |
|
|
| Effendi |
| Wysłany: Pon 16:22, 24 Mar 2014 Temat postu: |
|
No i niestety, ale i mnie jebła tak sama z siebie  |
|
|
| KristofSX |
| Wysłany: Nie 21:38, 23 Mar 2014 Temat postu: |
|
| Fat napisał: |
A jak można poznać, że już jest do wymiany? |
zaczynają się dziwne przypadki z obrotami, powolne schodzenie z obrotów, mimo regulacji, ale to nie reguła, bo może jebnąć ot tak od siebie jak już zmęczona |
|
|
| KozioŁ |
| Wysłany: Nie 19:37, 23 Mar 2014 Temat postu: |
|
| pęka ponieważ się wyciera, trzeba pomierzyć, ale niestety nie znam wymiaru nominału |
|
|
| Fat |
| Wysłany: Nie 19:24, 23 Mar 2014 Temat postu: |
|
| major000 napisał: | | Blaszka pękła bo przegapiłeś moment jej wymiany. |
A jak można poznać, że już jest do wymiany? |
|
|
| Effendi |
| Wysłany: Nie 19:17, 23 Mar 2014 Temat postu: |
|
| Na nówkę szkoda trochę kasy, bo w niedługim czasie planowałem remont za około 3000zł, niestety w nim nie uwzględniłem tej blaszki, więc chciałbym wyjść z tego jak najmniejszym kosztem, ale tak aby nie ucierpiała mi maszyna, używkę trochę strach kupować, bo nie wiadomo w jkaim będzie stanie. Wójo masz PW. |
|
|
| wójo |
| Wysłany: Nie 19:07, 23 Mar 2014 Temat postu: |
|
| jak cos moge dorobic tobie taka przesłone, sprawdzone, juz sporo moatocykli jezdzi na "moich" blaszkach i zadnych problemów nie ma. Jak cos pisz na pw. |
|
|
| KozioŁ |
| Wysłany: Nie 15:20, 23 Mar 2014 Temat postu: |
|
| kumpel kupił ostatnio zamiennik i powiem szczerze praca silnika itd pozostawia sporo do życzenia. czasami ma problemy żeby go odpalić, a to nie równo chodzi i sporo różnych historii, te blaszki teraz staniały, za ok. 500 można już dostać albo używanej poszukaj |
|
|
| Effendi |
| Wysłany: Nie 12:27, 23 Mar 2014 Temat postu: |
|
| Tak wiem, tylko sądziłem, że będą jakieś objawy zużywania się owej "blaszki". A teraz czy zamienniki będą okej czy jednak lepiej wrzucać oryginał? |
|
|
| major000 |
| Wysłany: Sob 18:44, 22 Mar 2014 Temat postu: |
|
| Blaszka pękła bo przegapiłeś moment jej wymiany. To jest element który się zużywa i trzeba go co jakiś czas wymieniać. |
|
|
| Effendi |
| Wysłany: Sob 18:37, 22 Mar 2014 Temat postu: |
|
No i niestety, znalazłem przyczynę i winowajcę:
Teraz nie pozostaje mi nic innego jak kupić nową przepustnicę, czy zamienniki na allegro za 200-300zł się sprawdzą, bo wywalać 600zł na oryginał to lekka przesada. Muszę jeszcze zdjąć górę silniki i sprawdzić co tam się dzieje...Jak w przyszłości ustrzec się przed czymś takim? |
|
|