Autor	Wiadomość
DamianEXC250	Wysłany: Pią 22:36, 23 Lis 2012    Temat postu: Szarpie na wciśniętym i nie wciśniętym. Wkręcę moto do końca i podczas schodzenia z obrotów moto szarpie tak jak by się "dusiło" i brakowało mu paliwa. I po chwili to ustaje a moto chodzi normalnie. Nie mam pojęcia od czego to może być, cały silnik wyremontowany (nicasil, tłok, korba, wał itp), wszystko wyczyszczone i wyregulowane. Nie pozostało mi nic tylko z tym jeździć i tyle bo poza tym moto chodzi idealnie.
hacker33	Wysłany: Czw 22:27, 22 Lis 2012    Temat postu: Napisz dokładnie jaki masz problem. DamianEXC250 napisał: wkręcę porządnie wduszam sprzęgło i szapie Szarpie Ci sprzętem na wciśniętym sprzęgle? A jak nie wciśniesz?
DamianEXC250	Wysłany: Czw 21:40, 22 Lis 2012    Temat postu: Wykręcona dwa obroty, przy takim ustawieniu moto najlepiej się wkręca.
hacker33	Wysłany: Śro 20:58, 21 Lis 2012    Temat postu: maciek napisał: kzq napisał: Sprawdź pompkę przyśpieszającą czy równomiernie wyciska przy wciskaniu gazu i czy wraca przy odpuszczaniu. w 2T ? Keihin PWK 38 280495 Śruba mieszanki powietrza 1.5 Obr. Iglica N85D (N85E) pozycja 3 Dysza główna 175 (170) Dysza wolnych obrotów 45 (42) Dysza startowa 85 Takie podawanie danych jest troszkę bez sensu. Są to ustawienia fabryczne które nijak mają się do ustawień przy tych warunkach co mamy teraz. Dla temp. -5 +6 3/4 obrotu 48 dysza wolnych N85B iglica 3 ząbek 182 dysza główna
kzq	Wysłany: Śro 20:44, 21 Lis 2012    Temat postu: Nie wiedziałem że to 2T
maciek	Wysłany: Śro 20:35, 21 Lis 2012    Temat postu: kzq napisał: Sprawdź pompkę przyśpieszającą czy równomiernie wyciska przy wciskaniu gazu i czy wraca przy odpuszczaniu. w 2T ? Keihin PWK 38 280495 Śruba mieszanki powietrza 1.5 Obr. Iglica N85D (N85E) pozycja 3 Dysza główna 175 (170) Dysza wolnych obrotów 45 (42) Dysza startowa 85
hacker33	Wysłany: Śro 20:30, 21 Lis 2012    Temat postu: A jak regulowałeś gaźnik? Ile masz teraz wykręconą śrubę powietrza?
kzq	Wysłany: Śro 20:29, 21 Lis 2012    Temat postu: Sprawdź pompkę przyśpieszającą czy równomiernie wyciska przy wciskaniu gazu i czy wraca przy odpuszczaniu.
DamianEXC250	Wysłany: Śro 19:59, 21 Lis 2012    Temat postu: Mam taki sam problem w moim EXC 250 1998 rok. Dzieje się to na rozgrzanym silniku wkręcę porządnie wduszam sprzęgło i szapie przy opadaniu z obrotów. Czyściłem filtr, gaźnik regulacje itp. nic nie pomogło. Nie wiem już gdzie szukać przyczyny może ktoś dał sobie z tym radę?
hacker33	Wysłany: Nie 13:35, 11 Lis 2012    Temat postu: miałem u siebie teraz podobnie i wina jest przez niską temp. ostatnio jak jeździłem było 20' a teraz było 10' i niestety zrobiło się ubogo. Dodatkowo szarpanie było spowodowane tym że mi puściły nity na koszu sprzęgła i szarpało mi sprzęgłem właśnie jak odpuszczałem gaz.
maciek	Wysłany: Nie 12:45, 11 Lis 2012    Temat postu: Sprawdź uszczelniacz od strony zapłonu na wale lub zobacz ustawienie pływaka Dane ustawienia gażnika Od 6C do 15C w tej temperaturze ustawia się gaźnik Śruba mieszanki powietrza 1. 1 / 4 Obr. Iglica NOZG pozycja 3 Dysza główna 180 Dysza wolnych obrotów 45 Od -6C do 5C w tej temperaturze ustawia się gaźnik Śruba mieszanki powietrza 1. 1 / 4 Obr. Iglica NOZG pozycja 4 Dysza główna 182 Dysza wolnych obrotów 45
kzq	Wysłany: Nie 10:44, 11 Lis 2012    Temat postu: Membranę ostatnio patrzyłem to jest w dobrym stanie, nie popękana, nie sparciała, jedynie troszkę rdzy było na tym elemencie który naciska igiełka ale wyczyściłem.
Asteros2012	Wysłany: Nie 9:09, 11 Lis 2012    Temat postu: A zobacz membranę w jakim jest stanie
kzq	Wysłany: Nie 8:36, 11 Lis 2012    Temat postu: Jadąc na wolnych obrotach gdy jest zimny przerywa, nie kręce go.
barek253	Wysłany: Nie 8:14, 11 Lis 2012    Temat postu: kzq napisał: Tylko u mnie jest odwrotnie, na zimnym silniku lekko przerywa a na ciepłym jest ok. na zimnym zawsze będzie przerywał. nigdy nie goń motocykla jak jest zimny.

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group