 Wysłany: Śro 23:13, 25 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Przecież masz tam zdjęcia.
Cala serwisówka to taki album więc co Ci mamy podać? Wpierw pobierz, przejrzyj a potem pytaj. |
|
| Wysłany: Śro 14:25, 25 Gru 2013 Temat postu: |
|
| biegły z angielskiego nie jestem wiec prosze o drobna pomoc tylko w ktorym miejscu to jest a potem sobie poradze jakos :0 | |
| Wysłany: Śro 11:41, 25 Gru 2013 Temat postu: |
|
| kolego sam sie troche wysil. serwisówka to twój przyjaciel powinieneś całą na pamięc znac przy kupnie wyczynówki. poczytaj i dowiesz sie wieeeeelu ciekawych rzeczy jak serwisowac i dbac o taki sprzęt. - nie nie ma po polsku | |
| Wysłany: Śro 11:16, 25 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Ok a moglbys mi podać mniej wiecej na ktorej stronie jest o tym opisane? i czy istnieja jakies manuale po polsku? | |
| Wysłany: Wto 21:58, 24 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Bierzesz manuala a tam masz podane co i w jaki sposób mierzyć miernikiem.
Możesz sprawdzić oporności alternatora - jak się zgadzają to jest ok. Jak nie to jest zjebany. Masz również podane jakie oporności ma mieć cewka razem z przewodem zapłonowym. Masz również podane jakie napięcie ma dawać alternator podczas kopania. Jeżeli masz KTM-a sam serwisujesz i nie masz manuali to Ciebie podziwiam. Na pytanie skąd je wziąć - znajdziesz je w dziale manuale i serwisówki. |
|
| Wysłany: Wto 13:02, 24 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Możesz dokładnie wytłumaczyć o co chodzi z tym manual, miernik? | |
| Wysłany: Wto 10:55, 24 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Manual, miernik i zweryfikujesz problem w 15 minut. | |
| Wysłany: Wto 10:54, 24 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Sprawdz wyłącznik na kierownicy. | |
| Wysłany: Wto 10:38, 24 Gru 2013 Temat postu: |
|
| Swiece nowa mam i nawet wziole pozyczalem od kolegi wiec swieca odpada. A co do modulu i cewki to dzialaja i przewod tez dziala bo przepinalem wszystko do motoru kolegi i tam dzialalo jedyne co zasotalo to magneto tam z tego co sie orientuje jest aparat zaplonowy czy cos takiego lub iskrownik i pytanie czy mozna to gdzies dostac lub czy ktos ma i jak sie to dokladnie nazywa?
A co do znikniecia iskry to robilem wieczorem skonczylem robote sprawdzile iskra byla a na nastepny dzien juz nie bylo a nikt przy tym nic nie robil |
|
| Wysłany: Pon 22:50, 23 Gru 2013 Temat postu: Re: 125 SX NIE ODPALA BRAK ISKRY |
|||
Upewnij się czy świeca na pewno OK. Może być tak, odpalałeś sobie moto na kilka minut, świeca nie osiągała normalnej temperatury pracy i zrobił się na niej spory nagar w efekcie tego iskra mogła całkowicie zniknąć lub być na pierwszy rzut oka w porządku lecz w warunkach pracy w cylindrze może być za słaba. |
|||
| Wysłany: Pon 21:39, 23 Gru 2013 Temat postu: Re: 125 SX NIE ODPALA BRAK ISKRY |
|||||
Jeżeli wszystko by działało to byłaby iskra. Więc nie działa bo jej nie ma. Musisz wziąć manuala, miernik i sprawdzać wszystko po kolei. W takich tematach jest ciężko pomóc.
Zazwyczaj jak ktoś pisze coś takiego to może być wszystko. I zazwyczaj są to takie pierdoły na które nikt by nie wpadł. Musisz pomyśleć co robiłeś, które elementy instalacji dotykałeś i tam szukać. Może nie podłączyłeś gdzieś masy? Może urwałeś przewód z fajki lub z cewki zapłonowej. W SX instalacja jest na prawdę prosta i łatwa do diagnozy. |
|||||
| Wysłany: Pon 20:31, 23 Gru 2013 Temat postu: 125 SX NIE ODPALA BRAK ISKRY |
|
| Witam, mam problem gdyz jakies 2 miesiace temu zalalem filt wada przez nieuwazne mycie i woda dostala sie na tłoka i nie chcial palic wiec udalo mi sie zlac wode i odpalic moto. Przepalalem go co tydzien palil normalnie i nic sie nie dzialo az nagle gdy chialem zapalic to nie odpalil, probowalem na popych i nic probowalem jeszcze raz zlac wode ale nie bylo iskra normalnie byla. Robilem troche przy nim i nagle iskra z niewyjasnionych przyczyn znikla i niestety to nie wina swiecy tylko czego innego. Sprawdzalem moduł cewke wszystko dziala. Ma ktos jakieś pomysły jak przywrocic iskre? | |